تشرح جي تي: مستويات مختلفة من المركبات ذاتية القيادة

ال تقدم التكنولوجيا في مجال المركبات هذه الأيام أمر مذهل. أصبحت ميزات مثل أدوات التحكم في عجلة القيادة والمصابيح الأمامية التي يتم تشغيلها تلقائيًا أكثر شيوعًا في جميع المجالات. ميزات أكثر أهمية مثل ABS التي تزيد من فعالية سيارتك شائعة أيضًا. حسنًا ، هذه الأشياء رائعة ويجب تقديرها ؛ خاصة أكريلونتريل بوتادين ستايرين مع فوائده المتعلقة بالسلامة. ومع ذلك ، فإننا نسمع هذه الأيام المزيد والمزيد من السيارات ذاتية القيادة ؛ السيارة التي يمكنها قيادة نفسها.

بالنسبة لأولئك منكم الذين يسافرون لمسافات طويلة عبر قيادة سياراتهم ، يجب أن يكون احتمال الحصول على سيارة بدون سائق أمرًا مثيرًا للغاية. بدلاً من الاضطرار إلى التركيز على قيادة سيارتك وتخصيص ساعات يوميًا لهذا النشاط ، يمكنك بدلاً من ذلك استخدام الوقت بطريقة أخرى ، مثل تعلم شيء جديد.

هناك فوائد محتملة للسلامة بالإضافة إلى أن هذا النوع من السيارات سيقضي على الخطأ البشري. يرجى ملاحظة أن هذا وضع مثالي ، ومع ذلك ، فإن التقنيات الحالية لم تصل بعد إلى هذا المستوى من التطور.

يجب أن نلاحظ أيضًا أن القيادة الذاتية دون تدخل من السائق ليست هي المستوى الوحيد للقيادة الذاتية. قد تكون سيارتك قادرة على الوقوف بشكل متوازٍ أو مزودة بنظام تثبيت السرعة التكيفي. في حين أن هذه الأمثلة لا تعتبر قيادة آلية بالكامل ، فهي أشكال من الأتمتة. سنغطي في هذه المقالة الأشكال المختلفة لميزات القيادة الذاتية في المركبات.

مقدمة

مع استمرار تطوير أتمتة المركبات ، ستزداد أهمية وضع المعايير ليتم اتباعها. هذا مهم لأن المعايير تحدد كيفية عمل الجهاز. هذا مهم بشكل خاص لاعتبارات السلامة حيث إذا كانت الأجهزة لا تتبع مواصفات معينة بموجب في ظروف معينة ، من المعروف أنه لا ينبغي توقع أن يعمل الجهاز بنجاح في ظل تلك الظروف ظروف.

لحسن الحظ ، كلاهما NHTSA (الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة) بالولايات المتحدة إلى جانب SAE Interational (جمعية مهندسي السيارات الدولية) أنشأت فئات محددة جيدًا لمستويات الأتمتة من حيث صلتها بالمركبات. إذا تم اعتماد هذه المعايير حيث أصبحت أتمتة المركبات أمرًا شائعًا ، فسيعرف الأشخاص على سبيل المثال ما إذا كانت فترة وجودهم مركبة من المستوى 0 ، فلن يكون لها أي ميزات آلية.

تمارس هذه المعايير أيضًا ضغوطًا على المصنّعين لجعل المركبات تعمل بشكل جيد في ظل ظروف محددة. لكي تعتبر جديرة بالاهتمام في بيئة يتم فيها احترام المعايير واعتمادها ، ستحتاج المركبات إلى تلبية الحد الأدنى من المعايير.

تصنيف

سنبني نظرة عامة على إرشادات SAE الدولية التي تعطي إجمالي 6 مستويات من 0 إلى 5. تحتوي إرشادات SAE على معيار واحد أكثر من تلك الواردة في NHTSA. إرشادات NHTSA متشابهة تمامًا ولكنها لا تتضمن المستوى الخامس.

ملحوظة:

المستوى 0

تعتمد المركبات من المستوى صفر فقط على السائق للتحكم في السيارة. كانت هذه شائعة جدًا في اليوم ، لكن أعدادها تتقلص.

المستوى 1

مركبات المستوى 1 قادرة على السيطرة على 1 أو أكثر من وظائف القيادة في سيناريوهات محددة كما هو الحال مع المركبات التي يمكنها الوقوف تلقائيًا. مساعدة الكبح هي سمة أخرى من المستوى الأول. مع هذا المستوى من الأتمتة ، يتم تولي وظيفة قيادة واحدة فقط في كل مرة.

المستوي 2

مركبات المستوى 2 قادرة على تولي وظيفتين على الأقل للتحكم في القيادة وقادرة على أتمتة هاتين الوظيفتين في نفس الوقت. مواقع NHTSA هي مزيج من التحكم التكيفي في التطواف وتمركز الممر كمثال على أتمتة المستوى 2.

مستوى 3

مركبات المستوى 3 قادرة على تولي عملية القيادة بشكل كامل في ظل ظروف معينة. ومع ذلك ، من المتوقع أن يكون السائق متاحًا لتولي المسؤولية في مواقف معينة.

مستوى 4

مركبات المستوى 4 قادرة أيضًا على تولي عملية القيادة تمامًا. ولكن مع هذا النوع من المركبات ، على الرغم من أن التدخل البشري قد يكون مطلوبًا في فترات زمنية معينة تشير إليها السيارة ، إلا أنه ليس ضروريًا.

مستوى 5

مركبات المستوى 5 قادرة على إدارة سيناريوهات القيادة دون أي تدخل بشري. التحكم بواسطة سائق بشري اختياري.

استنتاج

لقد لاحظنا حاليًا ما يصل إلى المستوى 3 من التشغيل الآلي فقط من خلال أمثلة مثل سيارات Google ذاتية القيادة, الطيار الآلي تسلا النظام و مجموعة Geohot ذاتية القيادة. لا تزال التكنولوجيا بحاجة إلى القليل من التغيير والتبديل البشري كما هو مذكور سيكون ضروريًا في ظروف معينة مع المستوى 3.

على الرغم من الحافز المغري المفهومة للمستخدمين الذين يقودون هذا النوع من المركبات للاسترخاء التام وتجاهل موقف قيادتهم ، فهذا غير مقبول حاليًا ويجب تجنبه على الإطلاق التكاليف.

يرجى الاطلاع على الجدول أدناه للحصول على ملخص لإرشادات SAE الدولية.

اقرأ أيضًا: أفضل 3 تطبيقات iOS لتتذكر أين ركنت سيارتك

تم التحديث الأخير في 10 فبراير 2022

قد تحتوي المقالة أعلاه على روابط تابعة تساعد في دعم Guiding Tech. ومع ذلك ، فإنه لا يؤثر على نزاهة التحرير لدينا. يبقى المحتوى غير متحيز وأصيل.