Vysvětlení úrovní nabíjení EV: Úroveň 1 vs. úroveň 2 vs. úroveň 3
Různé / / April 19, 2023
Nelze popřít, že elektrická vozidla (EV) si pomalu, ale jistě získávají na popularitě. Totéž lze přičíst, alespoň částečně, tomu, že jsou ekologičtějším a udržitelnějším způsobem dopravy. Samozřejmě, pokud jste na plotě ohledně EV, pak vás jistě zajímá, jak je nabíjet. Můžete také přemýšlet o rozdílech mezi nástěnnou nabíječkou, kterou si můžete nainstalovat doma, a nabíjecí stanicí. Zde vstupuje do hry koncept úrovní nabíjení EV.
V této příručce se blíže podíváme na různé úrovně nabíjení EV a na to, co znamenají pro majitele EV. Konkrétně se hlouběji ponoříme do nabíjení úrovně 1, úrovně 2 a úrovně 3, jejich rychlostí nabíjení a toho, kde se běžně vyskytují. Začněme tedy mluvit o různých úrovních samotného nabíjení.
Různé úrovně nabíjení elektromobilů
V první řadě byste měli vědět, že existují tři úrovně technologie nabíjení EV příhodně nazvané Level 1, Level 2 a Level 3. Jak už jste možná uhodli, čím vyšší je „úroveň“ nabíjení, tím větší výkon přetočí. V důsledku toho bude nabíječka spotřebovávat více energie a zároveň bude schopna nabíjet vaše vozidlo rychleji.
Jak již bylo řečeno, není to tak jednoduché, jako říci, že byste měli přímo zapojit nabíječku úrovně 3 do svého vozidla. Je důležité pochopit, že různé elektromobily se nabíjejí odlišně, protože každý elektromobil může přijímat pouze jinou úroveň energie z EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment).
Jako spotřebitel se však nemusíte moc bát. V každém daném okamžiku bude EV sám určovat množství energie, které má při nabíjení přijmout. Nemusíte si tedy dělat starosti s připojením vašeho elektromobilu k nabíjecí stanici, která dokáže dodat více energie, než dokáže zvládnout.
Nabíječky EV úrovně 1
Když jsou základy z cesty, pojďme se blíže podívat na různé úrovně nabíjení EV, počínaje nabíjením úrovně 1. Nabíječka EV úrovně 1 poskytuje výkon od 1 kW do 1,8 kW prostřednictvím standardní zásuvky střídavého proudu 120 V. Protože funguje na nižším standardu napájení, nabíjení úrovně 1 je dostupné pouze v Severní Americe, protože Evropa má standardní 230voltový napájecí zdroj pro obytné účely.
Protože jsme u tohoto tématu, nabíječky EV úrovně 1 používají na jednom konci tříkolíkovou zástrčku pro domácnost a na druhém standardní konektor EV J1772 (typ 1). Je pochopitelné, že rychlost nabíjení je nejpomalejší ze všech, přičemž nabíječka úrovně 1 EV poskytuje zhruba dva až pět mil dojezdu za hodinu nabíjení. Plné nabití EV s větší baterií tak může snadno trvat přes 20 hodin.
V důsledku toho jsou nabíječky EV úrovně 1 nejvhodnější pro majitele elektromobilů, kteří pravidelně nejezdí na dlouhé vzdálenosti. Díky snadné kompatibilitě je lze použít také jako udržovací nebo záložní nabíječky. Ve skutečnosti je většina značek obvykle poskytuje zdarma ke svým EV. Tyto nabíječky však nejsou praktické pro každodenní používání.
Nabíječky EV úrovně 2
Pojďme se podívat na nejběžnější technologii nabíjení EV pro majitele domů – to je nabíjení EV úrovně 2. Typická nabíječka EV úrovně 2 může poskytnout výstupní výkon od 3 kW do 22 kW. V Severní Americe nabíjení úrovně 2 obvykle používá 240voltovou zásuvku a využívá standardní konektor EV J1772 (typ 1). Naproti tomu běžnou zásuvkou pro nabíjení úrovně 2 v Evropě je konektor typu 2 Mennekes, který dodává energii 230 voltů.
Díky zvýšené propustnosti energie mohou nabíječky úrovně 2 poskytnout dojezd 10 až 75 mil za hodinu. Výsledkem je, že nabití standardní baterie elektromobilu s kapacitou 40 kWh by trvalo 2–13 hodin. Kromě obytných oblastí se nabíječky úrovně 2 běžně vyskytují také na veřejných místech, jako jsou hotely, supermarkety nebo dokonce některá pracoviště.
Nabíječky EV úrovně 3
Nakonec si promluvme o nabíječkách úrovně 3, které tvoří nejrychlejší formu technologie nabíjení EV, která je v současné době k dispozici. To se také běžně nazývá DC nabíjení. Důvodem je, že na rozdíl od nabíječek úrovně 1 a úrovně 2, které poskytují elektrické napájení střídavým proudem, nabíječka úrovně 3 převádí střídavý proud na stejnosměrný v samotné nabíječce. Výsledkem je, že nabíječky úrovně 3 mohou dodávat energii rychleji přímo do baterie.
S typickým výstupním výkonem kdekoli mezi 30 kW až neuvěřitelných 360 kW může nabíječka EV úrovně 3 poskytnout až 1400 mil za hodinu (v závislosti na míře akceptace nabíjení elektromobilu). Standardní elektromobil tak můžete plně nabít za méně než 20 minut.
Pro tak masivní výstup potřebujete také větší vstup. Nabíjecí stanice úrovně 3 využívá 480voltové napájení v Severní Americe a 400voltové v Evropě. To také silně zatěžuje elektrickou síť, nesmíme zapomenout na vysoké náklady související s instalací na místě. V důsledku toho se nabíječky úrovně 3 nacházejí pouze na veřejných čerpacích stanicích nebo kdekoli, kde mohou lidé krátkodobě zaparkovat.
Používají také jiný typ konektoru než nabíječky Level 1 a Level 2. V Severní Americe je konektor CCS, zatímco v Evropě máte buď konektor CCS, nebo konektor typu 2 s dalšími kolíky stejnosměrného nabíjení. A konečně, v Japonsku je konektor CHAdeMO nejběžnější pro nabíjení úrovně 3.
Úroveň 1 versus úroveň 2 versus úroveň 3 nabíjení
To vše se může zdát příliš technické, že? Pojďme rychle shrnout a porovnat nabíjení EV úrovně 1 vs. úrovně 2 vs. úrovně 3.
Úroveň nabíjení | Úroveň 1 | Úroveň 2 | Úroveň 3 |
Aktuální typ | AC | AC | DC |
Výkon | 1 kW až 1,8 kW | 3 kW až 22 kW | 30 kW na neuvěřitelných 360 kW |
Rychlost nabíjení | Až 5 mil za hodinu | Až 75 mil za hodinu | Až 1400 mil za hodinu |
Typ konektoru | J1772 (Severní Amerika) | J1772 (Severní Amerika), Type 2 Mennekes (Evropa) | CCS (Severní Amerika), CCS / Type 2 (Evropa), CHAdeMO (Japonsko) |
Typické případy použití | Domácí nabíjení elektromobilů s malým počtem najetých kilometrů s malými bateriemi | Domácí nabíjení pro většinu EV a veřejné nabíjecí stanice pro EV s delším dojezdem | Veřejné nabíjecí stanice pro cestování na dlouhé vzdálenosti a rychlé nabíjení |
Často kladené otázky o úrovních nabíjení EV
Při relativně krátkém denním dojíždění se můžete spolehnout na nabíječku EV úrovně 1, pokud vám vyhovuje nabíjení přes noc. Na druhou stranu pro delší denní dojíždění, které vyžaduje rychlejší nabíjení, se doporučuje nabíjení úrovně 2. A konečně, pokud cestujete na dlouhé vzdálenosti nebo požadujete rychlé dobití během cestování, nejlepší volbou je nabíjení úrovně 3.
Nabíjení úrovně 3 může výrazně zatížit baterii elektromobilu. To může časem způsobit určitou degradaci. Většina výrobců elektromobilů však navrhuje svá vozidla tak, aby vydržela nabíjení úrovně 3 bez výrazného poškození baterie.
Ne, ne všechny elektromobily podporují nabíjení úrovně 3. Konkrétní úroveň nabíjení podporovaná EV se může lišit v závislosti na modelu a výrobci.
V ideálním případě to může trvat od 250 do 1500 USD. To závisí na různých faktorech, včetně nákladů týkajících se konkrétní jednotky, elektrického vedení ve vaší domácnosti a jakýchkoli dalších poplatků za instalaci. Také se doporučuje poradit se s licencovaným elektrikářem, aby provedl práci.
Tesla Superchargery jsou navrženy speciálně pro vozidla Tesla. Je to proto, že používají proprietární nabíjecí konektor, který není kompatibilní s jinými modely EV. Pokud tedy vlastníte jiné než Tesla EV, nebudete moci k nabíjení svého vozidla použít Tesla Supercharger.
Ano můžeš. Mnoho rychlonabíjecích stanic na stejnosměrný proud od jiných výrobců než Tesla má nyní duální konektor, který zahrnuje konektory CCS i Tesla. Případně existují také dostupné adaptéry převést standardní konektory úrovně 3 na proprietární konektor společnosti Tesla.
Nabijte své auto snadno
Pochopení různých úrovní nabíjení elektromobilů je nakonec klíčové pro všechny majitele elektromobilů. V konečném důsledku bude výběr úrovně nabíjení záviset na potřebách jízdy, rozpočtu a dostupnosti nabíjecích stanic pro každého majitele EV. Je však jasné, že pro většinu lidí jsou nabíječky úrovně 2 ideální pro domácí použití, zatímco nabíječky úrovně 1 jsou určeny pouze jako záložní nabíječky.
S tím jasným, pokud hledáte nabíječku EV úrovně 2 pro váš domov, můžete se podívat nejlepší nabíječky EV úrovně 2 zde.