Der unglaubliche Spreizbus in China ist jetzt Realität

In der Welt der erstaunlichen Tech-News sind Telefoneinführungen nicht so bahnbrechend wie etwas in viel größerem Maßstab. Sicherlich haben wir im Laufe der Jahre einige wunderbare Innovationen von Telefongesellschaften gesehen, aber a Telefon ist ein persönliches Gerät. Davon profitiert nur eine Person – der Nutzer. Wenn Sie also von unglaublichen Transportmethoden hören, die weltweit eingeführt werden, ist es an der Zeit, einen Schritt zurückzutreten und genau hinzuschauen. Ja, wir sprechen über den erstaunlichen Straddling Bus aus China.

Ich hatte 2010 zum ersten Mal von dieser innovativen Idee gehört, dank soziale Medien und Instant Messaging. Die Leute sahen das hochgeladene Video und begannen wie verrückt zu teilen. Warum auch nicht, es war ein Bus, der Menschen beförderte und sich über Autos bewegte. ICYMI, hier ist das Originalvideo mit einer computerisierten englischen Übersetzung –

Nach dem ersten Start im Jahr 2010 wurde es auf der 19. Internationalen High-Tech-Expo in Peking erneut vorgestellt. Er heißt TEB-1 oder Transit Elevated Bus, der von einer chinesischen Firma entwickelt wurde, um hauptsächlich die Verkehrs- und Luftverschmutzungsprobleme seiner Großstädte zu bewältigen. Ähnliche Ideen können auch anderswo auf der Welt umgesetzt werden, aber es wird interessant sein zu sehen, wie dieses Projekt in China vorankommt. Bai Zhiming, verantwortlicher Ingenieur für das TEB-Projekt, war begeistert von dem Projekt, als er sagte:

Mit einer Beförderungskapazität von jeweils 1.200 Personen hat die TEB die gleichen Funktionen wie die U-Bahn, wobei die Baukosten weniger als ein Fünftel der U-Bahn betragen.

Die Chinesen sind keine Nachzügler, wenn es um die Umsetzung von Projekten geht. Wir haben atemberaubende Videos aus dem Land des Drachen gesehen, in denen sie ein Gebäude bauen 15-stöckiges Hotel in 6 Tagen und ein 57-stöckiger Wolkenkratzer in nur 19 Tagen. Das ist ein wichtiger Bereich, in dem es für ein Land wie Indien viel schwieriger sein wird, zu konkurrieren. Aber wenn dieses Modell in China erfolgreich ist, sollte sich Indien auch hier mit ähnlichen Implementierungen befassen. Es ist nicht so teuer wie der Bau von U-Bahnen und erfordert auch nicht viel Zeit für die Ausführung. Lasst uns auch ein Lächeln auf die Gesichter unserer Leute zaubern, oder?!

Es ist auch erwähnenswert, dass es nicht das erste Mal ist, dass eine innovative Idee wie diese für den öffentlichen Verkehr verwendet wird. Bogota (ja, Narcos-Fans, dasselbe Bogota) hatte eine eigene Busspur für seine 8 Millionen Einwohner eingerichtet. Das Nahverkehrsbussystem namens TransMilenio hat es geschafft, die Stadt von einem der schlechtesten in Bezug auf den öffentlichen Verkehr in eine der besten zu verwandeln.

Das System in Bogotá befördert in den gesamten sieben Korridoren täglich 2,4 Millionen Passagiere auf 112 Kilometern (70 Meilen). – Dario Hidalgo, mit dem Ross Center for Sustainable Cities des World Resources Institute.

Die in Bogota implementierte Lösung war jedoch keine Hightech-Lösung, wie sie die Chinesen durchgezogen haben. Ich meine, wann haben wir jemals einen Fluchtplan für Busse gesehen, die denen von Passagierflugzeugen ähneln? Es ist keine leichte Aufgabe, und vielleicht kann uns ein fortgesetzter Schub an innovativem Denken mit Hilfe von Wissenschaft und Technologie zu unserem ultimativen Traum führen. Eine autarke Megacity, in der keine öffentlichen Verkehrsmittel unterwegs sind und alles gut erreichbar ist.

Hey, ich erinnere mich tatsächlich, dass ich ein beeindruckendes Video darüber gesehen habe. Es wurde das Venus-Projekt genannt. Und wir hoffen, dass wir sehen können, dass so etwas im nächsten Jahrzehnt Gestalt annimmt. Oder zwei.

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Zuletzt aktualisiert am 03. Februar 2022

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