Der unglaubliche Straddling-Bus in China ist jetzt Realität

In der Welt der erstaunlichen Technologienachrichten sind Telefonstarts nicht so bahnbrechend wie etwas in viel größerem Maßstab. Sicher, wir haben im Laufe der Jahre einige wunderbare Innovationen von Telefongesellschaften gesehen, aber a Telefon ist ein persönliches Gerät. Davon profitiert nur eine Person – ihr Nutzer. Wenn Sie also von unglaublichen Transportmethoden hören, die in der Welt eingeführt werden, ist es an der Zeit, einen Schritt zurückzutreten und genau hinzuschauen. Ja, die Rede ist von dem erstaunlichen Stradling Bus aus China.

Von dieser innovativen Idee hatte ich zum ersten Mal 2010 gehört, dank Social Media und Instant Messaging. Die Leute sahen das hochgeladene Video und begannen wie verrückt zu teilen. Warum nicht, es war ein Bus, der Menschen beförderte und sich über Autos bewegte. ICYMI, hier ist das Originalvideo mit einer computergestützten englischen Übersetzung –

Nach der ersten Einführung im Jahr 2010 wurde es auf der 19. Internationalen High-Tech-Expo in Peking erneut vorgestellt. Er heißt TEB-1 oder Transit Elevated Bus, der von einem chinesischen Unternehmen entwickelt wurde, um hauptsächlich die Verkehrs- und Luftverschmutzungsprobleme seiner Großstädte zu bewältigen. Ähnliche Ideen können auch anderswo auf der Welt umgesetzt werden, aber es wird interessant sein zu sehen, wie dieses Projekt in China voranschreitet. Bai Zhiming, verantwortlicher Ingenieur für das TEB-Projekt, war von dem Projekt begeistert, als er sagte:

Mit einer Kapazität von 1.200 Personen gleichzeitig hat die TEB die gleichen Funktionen wie die U-Bahn, während ihre Baukosten weniger als ein Fünftel der U-Bahn betragen.

Die Chinesen sind keine Nachzügler, wenn es um die Durchführung von Projekten geht. Wir haben atemberaubende Videos aus dem Land des Drachen gesehen, in denen es um den Bau eines 15-stöckiges Hotel in 6 Tagen und ein 57-stöckiger Wolkenkratzer in nur 19 Tagen. Dies ist ein wichtiger Bereich, in dem es für ein Land wie Indien viel schwieriger sein wird, mitzuhalten. Aber wenn dieses Modell in China erfolgreich ist, sollte sich Indien auch hier mit ähnlichen Implementierungen befassen. Es ist nicht so teuer wie der Bau von U-Bahnen und erfordert auch nicht viel Zeit für die Ausführung. Lasst uns auch unseren Leuten ein Lächeln ins Gesicht zaubern, oder?!

Es ist auch erwähnenswert, dass es nicht das erste Mal ist, dass eine solche innovative Idee für den öffentlichen Verkehr verwendet wird. Bogota (ja, Narcos-Fans, das gleiche Bogota) hatte eine eigene Busspur für seine 8 Millionen Einwohner eingerichtet. Das Nahverkehrsbussystem TransMilenio hat es geschafft, die Stadt von einem der schlechtesten in Bezug auf den öffentlichen Verkehr zu einem der besten zu machen.

Das System in Bogotá bewegt auf den gesamten sieben Korridoren täglich 2,4 Millionen Passagiere auf 112 Kilometern (70 Meilen). – Dario Hidalgo, mit dem Ross Center for Sustainable Cities des World Resources Institute.

Die in Bogota implementierte Lösung war jedoch keine Hightech-Lösung, wie es die Chinesen geschafft haben. Ich meine, wann haben wir jemals einen Fluchtplan für Busse gesehen, der denen von Passagierflugzeugen ähnelt? Es ist keine leichte Aufgabe, und vielleicht kann uns ein fortgesetzter Innovationsschub mit Hilfe von Wissenschaft und Technologie zu unserem ultimativen Traum führen. Eine sich selbst tragende Megacity, in der keine öffentlichen Verkehrsmittel unterwegs sind und alles leicht erreichbar ist.

Hey, ich erinnere mich tatsächlich daran, ein beeindruckendes Video darüber gesehen zu haben. Es wurde das Venus-Projekt genannt. Und wir hoffen, dass so etwas im nächsten Jahrzehnt Gestalt annimmt. Oder zwei.

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