Γιατί το Apple CarPlay χάνει την υποστήριξη από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων – TechCult

Ενώ η Apple το λύνει πελατεία των αυτοκινητοβιομηχανιών υποστηρίζοντας CarPlay με περισσότερα από 800 αυτοκίνητα επί του σκάφους, το γρασίδι μπορεί να μην είναι πιο πράσινο στην άλλη πλευρά. Ο γίγαντας του Κουπερτίνο έχασε την Tesla και τον Rivian και τώρα η GM είναι και στην αντίπαλη ομάδα.

Μην μας παρεξηγείτε – οχήματα από την Acura, την Cadillac και άλλα εξακολουθούν να έρχονται με το CarPlay χωρίς καμία απολύτως ταλαιπωρία. Επιπλέον, πάνω από το 80% των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται σε όλο τον κόσμο υποστηρίζουν τη δυνατότητα που είχε πει η Apple πριν από μερικά χρόνια. Αλλά θα πρέπει να υπάρχει κάτι πίσω από ορισμένους κατασκευαστές που αποφασίζουν διαφορετικά, σωστά; Ας δούμε τι συμβαίνει εκ των υστέρων.

Διαμάχη για το CarPlay

Η Apple είναι διαβόητη για τον έλεγχο των εγχειρήσεών της, και για να είμαστε πιο συγκεκριμένοι, το μέρος του λογισμικού. Για όσους γνωρίζουν, η φήμη τους

Οικοσύστημα της Apple είναι γεμάτη μόνο με τα δικά τους προϊόντα για να λειτουργούν αρμονικά, αλλά φρικτά δεν επιτρέπει στις συσκευές Android και Windows να λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο.

Αυτό θα πρέπει να είναι το κύριο κίνητρο πίσω από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων που θέλουν να εργαστούν ανεξάρτητα στα συστήματα infotainment τους και να τα βελτιώσουν όσο περνάει ο καιρός. Μόνο ο χρόνος θα δείξει εάν περισσότερες μάρκες θα ενταχθούν στο bandwagon.

Ας μιλήσουμε πρώτα για την Tesla & τη Rivian

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Rivian, RJ Scaringe, εξέφρασε παρόμοια περιφρόνηση όταν ρωτήθηκε για την άρνησή τους να συμπεριλάβουν το CarPlay στα μελλοντικά τους αυτοκίνητα στο Το podcast Waveform του MKBHD. Σε αυτό το επεισόδιο που κυκλοφόρησε στις 7 Απριλίου, λέει στον Marques ότι ο κατασκευαστής θέλει να είναι ο «διαιτητής ή ο επικεφαλής σεφ” της εμπειρίας λογισμικού με τα συστήματα infotainment τους αντί να παραδώσουν τον έλεγχο στην Apple. Επίσης, η επωνυμία θέλει να «ελέγχει τη στοίβα λογισμικού» προκειμένου να κυκλοφορεί τακτικά ενημερώσεις για τη βάση πελατών της.

Αλλά αν κοιτάξετε τις απαντήσεις από τη συντριπτική πλειοψηφία των πελατών, θέλουν να έχουν την επιλογή να επωφεληθούν από το CarPlay και με τα οχήματά τους.

Ερχόμενοι τώρα στην Tesla, το δικό τους σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας δεν αφήνει κανένα περιθώριο, επομένως, κατά κάποιο τρόπο, δεν έχει νόημα να συμπεριλάβουμε το Apple CarPlay ή/και το Android Auto. Επιπλέον, η Tesla αντιλαμβάνεται και τοποθετείται ως εταιρεία τεχνολογίας περισσότερο από μια εταιρεία αυτοκινήτων.

Μπορούμε τώρα να δούμε πού πάνε τα πράγματα. Είναι σαφές ότι η Tesla είναι άμεσος αντίπαλος της Apple και της Google, επομένως θα ήθελαν φυσικά να κάνουν την τεχνολογία τους καλύτερα από τα δύο τελευταία, κάτι που μπορεί να είναι ο λόγος για τον οποίο το Apple CarPlay χάνει την υποστήριξη από κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως Tesla.

Έρχομαι στη θέση του GM

Προς έκπληξή μας, αυτός ήταν ο κατασκευαστής που πήγε εντελώς βαλλιστικά με τη συμπερίληψη του CarPlay στα οχήματά του, αλλά οι κάρτες έχουν αντιστραφεί τώρα. Προς τα τέλη Μαρτίου, η GM έβαλε το Νέα ότι θα εξαλείψουν το χαρακτηριστικό από τα επερχόμενα ηλεκτρικά οχήματά τους, ξεκινώντας από το 2024. Αντίθετα, οραματίζονται ένα προσαρμοσμένο σύστημα που βασίζεται στο Android Automotive που θα προσφέρει καλύτερες δυνατότητες και βελτιώσεις.

Με τα δικά τους λόγια, θέλουν να δημιουργήσουν νέες δυνατότητες πλοήγησης και ευκαιρίες εσόδων από συνδρομές. Επίσης, ψάχνουν να τα καταφέρουν όλα αυτά χωρίς να χρειάζεται να «εξαρτώνται από ένα άτομο που έχει κινητό τηλέφωνο».

Η στάση της GM μας κάνει να αναρωτιόμαστε αν δίνουν έμφαση στην ευημερία των πελατών τους, ωστόσο, υπάρχει μια άλλη οπτική γωνία που πρέπει να εξετάσουμε.

Είναι αδιανόητο ότι όποιος έχει την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει ή να μισθώσει ένα EV πρέπει να έχει επίσης ένα iPhone. Και από αυτή την άποψη, δεν θα βλάψει εάν υπάρχει μια επιπλέον επιλογή για να απολαύσετε κάτι τέτοιο Apple CarPlay, το οποίο δεν είναι περίπλοκο στη χρήση και δεν θα σταματούσε να λειτουργεί ξαφνικά. Απλώς τους προσφέρει περισσότερο χώρο για να παίξουν με διαφορετικά χαρακτηριστικά και από τα δύο συστήματα. Με άλλα λόγια, να γνωρίσεις τα καλύτερα και των δύο κόσμων.

Ένας κατασκευαστής που εξακολουθεί να δεσμεύεται στο CarPlay

Αν μας ρωτάτε, η αντίθεση από εταιρείες όπως η Tesla, η Rivian και στη συνέχεια η GM είναι βέβαιο ότι θα λάβει την αντίδραση που δέχεται αυτή τη στιγμή και για τους σωστούς λόγους. Οι πελάτες δεν θέλουν απλώς να περιορίζονται όταν πρόκειται για τεχνολογία αυτοκινήτων.

Τούτου λεχθέντος, η Ford είναι ένας γίγαντας που δεν θέλει να τερματίσει τη συντροφιά του με την Apple.

Να τι έχει να πει ένας εκπρόσωπος: «Συνεχίζουμε να προσφέρουμε το Apple CarPlay και το Android Auto επειδή οι πελάτες αγαπούν τη δυνατότητα επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση και τον έλεγχο των εφαρμογών τους για smartphone – ειδικά οι πελάτες μας για EV, επειδή ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα επί του παρόντος δεν προσφέρουν χαρακτηριστικά."

Ενώ η αντιπολίτευση σίγουρα διακινδυνεύει με το να θέλει οι πελάτες να αποδέχονται και να τηρούν τα εσωτερικά συστήματα infotainment τους, η Ford αξιοποιεί το Apple CarPlay ως σημείο πώλησης. Επιπλέον, η δέσμευσή τους για τη μάρκα iPhone είναι πολλά υποσχόμενη και ταυτόχρονα εμπνευσμένη.

Αυτή είναι σίγουρα μια πολύ λιγότερο επικίνδυνη κίνηση της Ford που επίσης δεν καταστρέφει μια φιλία που βασίζεται στην εμπιστοσύνη.

Μια άλλη είδηση ​​που δεν μας εκπλήσσει, ενώ έχουμε αυτή τη συντροφικότητα στο μυαλό μας, είναι ότι η Ford βρίσκεται στη λίστα των κατασκευαστών της Apple που δεσμεύονται να υποστηρίξουν το CarPlay επόμενης γενιάς.

Η Apple παίρνει τα πάντα που συμβαίνουν

Μέσα σε όλη τη διαμάχη, ο γίγαντας του Κουπερτίνο φαίνεται χαλαρός αλλά με αυτοπεποίθηση. Σε μια πρόσφατη ανανέωση, η ιστοσελίδα τους με τη λίστα των μοντέλων που υποστηρίζουν το CarPlay αναφέρει «Περισσότερα από 800 μοντέλα για να διαλέξετε». Η επόμενη γραμμή λέει "Είναι πιο εύκολο από ποτέ να βρεις ένα όχημα που να λειτουργεί με το CarPlay".

Δεν είναι σαφές εάν όλα αυτά είναι σκόπιμα ή όχι. Αλλά δεδομένου ότι αυτές οι ενημερώσεις είναι πρόσφατες, μπορεί να συμμετέχουν έξυπνα στη διαφημιστική εκστρατεία που τροφοδοτείται από την GM (δεν υπάρχει λογοπαίγνιο!)

Αυτή η τάση κάπως μποϊκοτάζ φαίνεται να ωφελεί τους κατασκευαστές με πολλούς τρόπους, αλλά φυσικά όχι για την Apple. Αλλά ακόμη και για το τελευταίο, δεν θα πρέπει να ανησυχεί σε αυτό το σημείο, δεδομένων των τεράστιων και ασυναγώνιστων εσόδων που καταφέρνει ακόμα να υπολογίζει ο γίγαντας του Κουπερτίνο.

Και φυσικά, δεν υπάρχει τίποτα κακό με αυτούς τους κατασκευαστές να αποφασίζουν να πάρουν τον έλεγχο στα χέρια τους για να βελτιώσουν την εμπειρία στο αυτοκίνητο. Με όλα αυτά που ειπώθηκαν, ελπίζουμε πραγματικά οι πελάτες να επωφεληθούν πραγματικά από αυτήν την αμφιλεγόμενη απόφαση και να μην μείνουν απλά αδύναμοι στο πεδίο της μάχης.