Uskomaton hajallaan kulkeva bussi Kiinassa on nyt todellisuutta
Sekalaista / / February 17, 2022
Hämmästyttävien teknisten uutisten maailmassa puhelinten lanseeraukset eivät ole niin käänteentekeviä kuin jokin paljon suuremmassa mittakaavassa. Toki olemme nähneet puhelinyhtiöiden upeita innovaatioita vuosien varrella, mutta a puhelin on henkilökohtainen laite. Hyötyä vain yhdelle henkilölle – sen käyttäjälle. Joten kun kuulet uskomattomista kuljetusmenetelmistä, joita on otettu käyttöön maailmassa – on aika astua taaksepäin ja katsoa asiaa läheltä. Kyllä, puhumme hämmästyttävästä hajallaan olevasta linja-autosta Kiinasta.
Olin kuullut tästä innovatiivisesta ideasta ensimmäisen kerran vuonna 2010, kiitos sosiaalinen media ja pikaviestit. Ihmiset näkivät ladatun videon ja alkoivat jakaa sitä hullun lailla. Miksi eivät, se oli bussi, joka kuljetti ihmisiä ja liikkui autojen yläpuolella. ICYMI, tässä on alkuperäinen video tietokoneistettu englanninkielinen käännös -
Ensimmäisen lanseerauksen jälkeen vuonna 2010 se paljastettiin uudelleen Pekingin 19. kansainvälisessä korkean teknologian messuilla. Se on nimeltään TEB-1 tai Transit Elevated Bus, jonka kiinalainen yritys on suunnitellut pääasiassa ratkaisemaan suurten kaupunkiensa liikenne- ja ilmansaasteongelmia. Samanlaisia ideoita voidaan toteuttaa myös muualla maailmassa, mutta on mielenkiintoista nähdä, miten tämä projekti etenee Kiinassa. TEB-projektista vastaava insinööri Bai Zhiming oli innostunut projektista, kun hän sanoi:
TEB: llä on 1 200 henkilön kantavuus kerrallaan, ja sen toiminnot ovat samat kuin metrolla, kun taas sen rakennuskustannukset ovat alle viidennes metron kustannuksista.
Kiinalaiset eivät ole jälkeenjääneitä projektien toteuttamisessa. Olemme nähneet lohikäärmeen maasta räjäyttäviä videoita, joissa he rakentavat a 15-kerroksinen hotelli 6 päivässä ja a 57-kerroksinen pilvenpiirtäjä vain 19 päivässä. Se on yksi suuri alue, jolla Intian kaltaisen maan on paljon vaikeampi kilpailla. Mutta jos tämä malli menestyy Kiinassa, Intian tulisi myös tarkastella vastaavia toteutuksia täällä. Se ei ole yhtä kallista kuin metrojen rakentaminen, eikä sen toteuttaminen vaadi paljoakaan aikaa. Laitetaan hymy myös ihmisten huulille, eikö niin?!
On myös syytä huomata, että tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun tällaista innovatiivista ideaa käytetään joukkoliikenteessä. Bogota (kyllä, Narcos-fanit, sama Bogota) oli ottanut käyttöön erillisen bussikaistan 8 miljoonalle asukkaalleen. TransMilenio-niminen joukkoliikennebussijärjestelmä on onnistunut muuttamaan kaupungin yhdestä julkisen liikenteen huonoimmista yhdeksi parhaista.
Bogotan järjestelmä kuljettaa kaikkialla seitsemällä käytävällä 2,4 miljoonaa matkustajaa päivittäin 112 kilometriä (70 mailia). – Dario Hidalgo, World Resources Instituten Ross Center for Sustainable Cities.
Bogotassa toteutettu ratkaisu ei kuitenkaan ollut huipputekninen, kuten kiinalaiset ovat tehneet. Tarkoitan, milloin olemme koskaan nähneet pakosuunnitelmaa busseille, jotka muistuttavat matkustajalentokoneita? Se ei ole vähäpätöinen saavutus, ja ehkä jatkuva innovatiivisen ajattelun edistäminen Science & Technologyn avulla voi johtaa meidät lopulliseen unelmaan. Omavarainen megakaupunki, jossa julkinen liikenne ei ole tiellä ja kaikki on helposti saavutettavissa.
Hei, muistan itse asiassa katsoneeni vaikuttavan videon juuri tästä. Sitä kutsuttiin Venus-projektiksi. Ja tässä toivotaan, että voimme nähdä jotain tällaista muotoutuvan seuraavan vuosikymmenen aikana. Tai kaksi.
LUE MYÖS:4 sovellusta reaaliaikaisen liikenteen välttämiseen ja tehokkaiden reittien oppimiseen
Päivitetty viimeksi 03.2.2022
Yllä oleva artikkeli saattaa sisältää kumppanilinkkejä, jotka auttavat tukemaan Guiding Techiä. Se ei kuitenkaan vaikuta toimitukselliseen eheyteemme. Sisältö pysyy puolueettomana ja autenttisena.