वोल्वो ने स्वीडिश खदान में सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक का परीक्षण किया, हमारे दिमाग को उड़ा दिया

हम उस समय के कगार पर हैं जहां स्वायत्त वाहन धीरे-धीरे परिवहन के बारे में हमारी मानसिकता बदल रहे हैं। पहियों के पीछे कम लोगों का मतलब होगा कम त्रुटियां, जो अंततः सड़क पर दुर्घटनाओं की संख्या में कटौती करेगी। इसलिए, वोल्वो एक स्वीडिश खदान में सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक का परीक्षण उल्लेखनीय है। चलो खुदाई करते हैं।

ब्लाइंड रोडवेज और कोई ड्राइवर नहीं

सेल्फ-ड्राइविंग वोल्वो FMX ट्रकों की कहानी आकर्षक है। वोल्वो की योजना अगले डेढ़ साल के लिए इन ट्रकों का परीक्षण करने की है और स्वीडन के क्रिस्टीनबर्ग में बोलिडेन खदान में नियमित संचालन पर है। यह खदान 1,000 मीटर गहराई तक जा सकती है और यहां तक ​​कि कृत्रिम रोशनी के साथ भी, यह ड्राइव करने के लिए सबसे कठिन इलाके में से एक है। वॉल्वो ट्रक्स के प्रेसिडेंट क्लेस निल्सन ने समझाया -

परिणाम तकनीकी सफलताओं को व्यावहारिक ग्राहक लाभों में बदलने के हमारे चल रहे मिशन को मूल्यवान इनपुट प्रदान करेंगे।

तो ये ट्रक लगभग अंधेरे वातावरण में कैसे नेविगेट करने में सक्षम हैं? इसके लिए केवल लेजर सेंसर की जरूरत होती है। हम इसे पूरी पोस्ट में शब्दों के गुलदस्ते के साथ समझा सकते हैं, लेकिन हम आपको यह वीडियो देखने देंगे।

चतुराई से कार्यान्वित सेंसर (सहित GPS, रडार और LiDAR) ट्रक के चारों ओर इसे अपने आस-पास की वस्तुओं का पता लगाने देता है, जिससे यह तंग कोनों और मोड़ में भी खुद को नेविगेट कर सकता है। एक बार जब ट्रक सुरक्षा चेतावनी भेजता है, तो इसे खदान के परिवहन प्रबंधन केंद्र में एक विशेषज्ञ चालक द्वारा दूर से संचालित किया जा सकता है।

एक कदम पत्थर

वोल्वो अपने ट्रकों को पूरी तरह से स्वायत्त बनाने के लिए कई परीक्षण कर रही है। हमने पहले से ही स्वायत्त वाहनों के विभिन्न स्तरों के बारे में बात की गई है और वोल्वो 2020 तक सड़क पर एक स्तर 4 पूरी तरह से स्वायत्त कार रखना चाहता है। यह बहुत संभावना है कि खानों में किए गए इन परीक्षणों का उपयोग उनकी कारों के सुरक्षा स्तरों को निर्धारित करने और सुधारने के लिए किया जाएगा।

दक्षता और अनुकूलन

लॉजिस्टिक्स लगभग सभी उद्योगों के लिए एक बड़ा सिरदर्द है, खनन कोई अपवाद नहीं है। यह एक खतरनाक व्यवसाय भी है, इसलिए खदानों के अंदर कम इंसानों से ही लंबे समय में कंपनियों को फायदा होगा।

ऐसे ट्रक लगातार चल सकेंगे, भीड़भाड़ को खत्म कर सकेंगे और लोडिंग और अनलोडिंग में लगने वाले समय में कटौती कर सकेंगे।

ट्रकों को ब्लास्टिंग के बाद प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं होगी, जिससे समग्र दक्षता में सुधार होगा। स्व-चालित ट्रक जैसे अनुकूलित सिस्टम इस प्रकार एक अधिक कुशल प्रणाली की ओर ले जाएंगे।

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अंतिम बार 03 फरवरी, 2022 को अपडेट किया गया

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