Nevjerojatan autobus u Kini sada je stvarnost

U svijetu nevjerojatnih tehnoloških vijesti, lansiranje telefona nije tako revolucionarno kao nešto u mnogo većim razmjerima. Naravno da smo tijekom godina vidjeli neke divne inovacije telefonskih tvrtki, ali a telefon je osobni uređaj. Korist samo jednoj osobi – njenom korisniku. Dakle, kada čujete da se u svijetu primjenjuju nevjerojatne metode prijevoza – vrijeme je da se odmaknete i pažljivo pogledate. Da, govorimo o zadivljujućem Straddling Busu iz Kine.

Prvi put sam čuo za ovu inovativnu ideju 2010. zahvaljujući društvene mreže i instant poruke. Ljudi su vidjeli video koji je uploadan i počeli dijeliti kao ludi. Zašto i ne bi, bio je to autobus koji je prevozio ljude i kretao se iznad automobila. ICYMI, ovdje je originalni video s kompjuteriziranim prijevodom na engleski -

Nakon početnog lansiranja 2010. godine, ponovno je predstavljen na 19. međunarodnom sajmu visoke tehnologije u Pekingu. Nazvan je TEB-1, ili Transit Elevated Bus, koji je dizajnirala kineska tvrtka za uglavnom rješavanje problema prometa i zagađenja zraka u svojim većim gradovima. Slične ideje mogu se implementirati i drugdje u svijetu, ali bit će zanimljivo vidjeti kako će se ovaj projekt razvijati u Kini. Bai Zhiming, inženjer zadužen za TEB projekt, bio je oduševljen projektom kada je rekao –

S kapacitetom od 1.200 ljudi odjednom, TEB ima iste funkcije kao i podzemna željeznica, dok je njegova cijena izgradnje manja od jedne petine cijene podzemne željeznice.

Kinezi ne zaostaju kada je riječ o izvođenju projekata. Vidjeli smo zapanjujuće videozapise iz zemlje Zmaja o tome kako grade a Hotel na 15 katova za 6 dana i a Neboder od 57 katova u samo 19 dana. To je jedno veliko područje u kojem će se zemlji poput Indije biti mnogo teže natjecati. Ali ako ovaj model uspije u Kini, Indija bi također trebala pogledati slične implementacije ovdje. Nije tako skupo kao izgradnja metroa, niti je potrebno puno vremena za izvođenje. Nabacimo osmijeh i našim ljudima na lice, zar ne?!

Također je vrijedno napomenuti da ovo nije prvi put da se ovakva inovativna ideja koristi za javni prijevoz. Bogota (da, navijači Narcosa, ista Bogota) je uvela namjensku autobusnu traku za svojih 8 milijuna stanovnika. Autobusni sustav javnog prijevoza, nazvan TransMilenio, uspio je transformirati grad iz jednog od najlošijih u smislu javnog prijevoza u jedan od najboljih.

Sustav u Bogoti, u cijelih sedam koridora, premješta 2,4 milijuna putnika svaki dan na 112 kilometara (70 milja). – Dario Hidalgo, s Ross centrom za održive gradove Svjetskog instituta za resurse.

Međutim, rješenje implementirano u Bogoti nije bilo visokotehnološko, kakvo su Kinezi izveli. Mislim, kada smo ikada vidjeli plan bijega za autobuse koji podsjećaju na one u putničkim zrakoplovima? To nije loš podvig i možda nas kontinuirani pomak u inovativnom razmišljanju uz pomoć znanosti i tehnologije može dovesti do našeg konačnog sna. Samoodrživi megagrad u kojem javni prijevoz nije na cesti i sve je lako dostupno.

Hej, zapravo se sjećam da sam gledao impresivan video upravo o tome. Zvao se projekt Venus. I evo nade da ćemo vidjeti kako se ovako nešto oblikuje u sljedećem desetljeću. Ili dvije.

TAKOĐER PROČITAJTE:4 aplikacije za izbjegavanje prometa u stvarnom vremenu i učenje učinkovitih ruta