Spiegazione dei livelli di ricarica dei veicoli elettrici: livello 1 vs livello 2 vs livello 3

Non si può negare che i veicoli elettrici (EV) stanno lentamente ma inesorabilmente guadagnando popolarità. Lo stesso può essere attribuito, almeno in parte, al fatto che sono un modo di trasporto più rispettoso dell'ambiente e sostenibile. Ovviamente, se sei sul recinto per un veicolo elettrico, allora ti starai chiedendo come caricarli. Potresti anche riflettere sulle differenze tra un caricatore da muro che puoi installare in casa e una stazione di ricarica. È qui che entra in gioco il concetto di livelli di ricarica dei veicoli elettrici.

In questa guida, esamineremo più da vicino i diversi livelli di ricarica dei veicoli elettrici e cosa significano per i proprietari di veicoli elettrici. In particolare, faremo un'immersione più approfondita nella ricarica di livello 1, livello 2 e livello 3, le loro velocità di ricarica e dove si trovano comunemente. Quindi iniziamo parlando dei vari livelli di ricarica stessa.

Diversi livelli di ricarica per veicoli elettrici

Prima di tutto, dovresti sapere che ci sono tre livelli di tecnologia di ricarica dei veicoli elettrici giustamente soprannominati Livello 1, Livello 2 e Livello 3. Come ormai avrai intuito, maggiore è il "livello" di ricarica, maggiore è la potenza che ribalta. Di conseguenza, il caricabatterie consumerà più energia e sarà anche in grado di ricaricare il tuo veicolo più velocemente.

Detto questo, non è così semplice come dire che dovresti collegare direttamente un caricabatterie di livello 3 al tuo veicolo. È importante capire che diversi veicoli elettrici si caricano in modo diverso poiché ogni veicolo elettrico può accettare solo un diverso livello di potenza dall'EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment).

Come consumatore, tuttavia, non devi preoccuparti molto. In qualsiasi momento, l'EV stesso determinerà la quantità di energia da accettare durante la ricarica. Pertanto, non devi preoccuparti di collegare il tuo veicolo elettrico a una stazione di ricarica in grado di fornire più energia di quanta ne possa gestire.

Caricabatterie EV di livello 1

Tolte le nozioni di base, diamo un'occhiata più da vicino ai vari livelli di ricarica dei veicoli elettrici, a partire dalla ricarica di livello 1. Un caricabatterie per veicoli elettrici di livello 1 fornisce ovunque tra 1 kW e 1,8 kW di potenza tramite una presa CA standard da 120 volt. Poiché funziona con uno standard di alimentazione inferiore, la ricarica di livello 1 è disponibile solo in Nord America poiché l'Europa ha un'alimentazione standard a 230 volt per scopi residenziali.

Dato che siamo in argomento, i caricabatterie EV di livello 1 utilizzano una spina domestica a tre poli su un'estremità, con un connettore EV J1772 (Tipo 1) standard sull'altra. Comprensibilmente, la velocità di ricarica è la più lenta su tutta la linea, con un caricabatterie EV di livello 1 che offre da due a cinque miglia di autonomia all'ora di ricarica. Pertanto, possono essere facilmente necessarie più di 20 ore per caricare completamente un veicolo elettrico con una batteria più grande.

Di conseguenza, i caricabatterie per veicoli elettrici di livello 1 sono più adatti per i proprietari di veicoli elettrici che non percorrono lunghe distanze in modo regolare. Possono anche essere utilizzati come caricatori di mantenimento o di riserva grazie alla loro facile compatibilità. In effetti, la maggior parte dei marchi di solito li fornisce gratuitamente con i propri veicoli elettrici. Tuttavia, questi caricabatterie non sono pratici per l'uso quotidiano.

Caricabatterie EV di livello 2

Andando avanti, diamo un'occhiata alla tecnologia di ricarica per veicoli elettrici più comune per i proprietari di case: la ricarica per veicoli elettrici di livello 2. Un tipico caricabatterie EV di livello 2 può fornire tra 3 kW e 22 kW di potenza in uscita. In Nord America, la ricarica di livello 2 in genere utilizza una presa da 240 volt e utilizza il connettore EV J1772 (tipo 1) standard. Al contrario, la presa di corrente comune per la ricarica di livello 2 in Europa è il connettore Mennekes di tipo 2, che fornisce alimentazione a 230 volt.

Grazie alla maggiore potenza erogata, i caricabatterie di livello 2 possono fornire da 10 a 75 miglia di autonomia all'ora. Di conseguenza, ci vorrebbero dalle 2 alle 13 ore per ricaricare una batteria EV standard con una capacità di 40 kWh. Oltre alle aree residenziali, i caricabatterie di livello 2 si trovano comunemente anche in luoghi pubblici come hotel, supermercati o anche in alcuni luoghi di lavoro.

Caricabatterie EV di livello 3

Infine, parliamo dei caricabatterie di livello 3, che costituiscono la forma più veloce di tecnologia di ricarica per veicoli elettrici disponibile al momento. Questo è anche comunemente indicato come ricarica CC. Il motivo è che, contrariamente ai caricabatterie di livello 1 e 2 che forniscono alimentazione CA al veicolo elettrico, un caricabatterie di livello 3 converte CA in CC all'interno del caricabatterie stesso. Di conseguenza, i caricabatterie di livello 3 possono fornire energia a una velocità maggiore direttamente alla batteria.

Con una potenza di uscita tipica compresa tra 30 kW e ben 360 kW, un caricabatterie EV di livello 3 può fornire fino a 1400 miglia all'ora (a seconda del tasso di accettazione della carica del veicolo elettrico). Di conseguenza, puoi ricaricare completamente un'auto elettrica standard in meno di 20 minuti.

Per un output così massiccio, è necessario anche un input maggiore. Una stazione di ricarica di livello 3 utilizza un'alimentazione a 480 volt in Nord America e a 400 volt in Europa. Ciò pone anche un carico pesante sulla rete elettrica, per non dimenticare gli alti costi relativi all'installazione di uno sul posto. Di conseguenza, i caricabatterie di livello 3 si trovano solo nelle stazioni di servizio pubblico o in qualsiasi luogo in cui le persone possono parcheggiare per brevi periodi.

Utilizzano anche un diverso tipo di connettore rispetto ai caricabatterie di livello 1 e livello 2. In Nord America è presente il connettore CCS, mentre in Europa è disponibile un connettore CCS o di tipo 2 con pin di ricarica CC aggiuntivi. Infine, in Giappone, il connettore CHAdeMO è il più comune per la ricarica di livello 3.

Carica di livello 1 vs livello 2 vs livello 3

Tutto ciò potrebbe sembrare un po' troppo tecnico, giusto? Cerchiamo di riassumere rapidamente e confrontare la ricarica EV di livello 1 vs livello 2 vs livello 3.

Livello di ricarica	Livello 1	Livello 2	Livello 3
Tipo corrente	AC	AC	CC
Potenza in uscita	da 1 kW a 1,8 kW	da 3kW a 22kW	Da 30 kW a ben 360 kW
Velocità di ricarica	Fino a 5 miglia all'ora	Fino a 75 miglia all'ora	Fino a 1400 miglia all'ora
Tipo di connettore	J1772 (Nord America)	J1772 (Nord America), Tipo 2 Mennekes (Europa)	CCS (Nord America), CCS / Tipo 2 (Europa), CHAdeMO (Giappone)
Casi d'uso tipici	Ricarica domestica per veicoli elettrici a basso chilometraggio con batterie di piccole dimensioni	Ricarica domestica per la maggior parte dei veicoli elettrici e stazioni di ricarica pubbliche per i veicoli elettrici a lungo raggio	Stazioni di ricarica pubbliche per viaggi a lunga distanza e ricarica rapida

Domande frequenti sui livelli di ricarica dei veicoli elettrici

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Alla fine, comprendere i diversi livelli di ricarica dei veicoli elettrici è fondamentale per tutti i proprietari di veicoli elettrici. In definitiva, la scelta del livello di ricarica dipenderà dalle esigenze di guida, dal budget e dall'accessibilità delle stazioni di ricarica per ciascun proprietario di veicoli elettrici. Tuttavia, è chiaro che per la maggior parte delle persone, i caricabatterie di livello 2 sono ideali per l'uso domestico, mentre i caricabatterie di livello 1 sono intesi solo come caricabatterie di riserva.

Detto questo, se sei alla ricerca di un caricabatterie EV di livello 2 per la tua casa, puoi dare un'occhiata i migliori caricabatterie EV di livello 2 qui.