L'incredibile autobus a cavalcioni in Cina è ora una realtà

Nel mondo delle incredibili notizie tecnologiche, i lanci di telefoni non sono così innovativi come qualcosa su una scala molto più ampia. Sicuramente abbiamo visto alcune meravigliose innovazioni da parte delle compagnie telefoniche nel corso degli anni, ma a il telefono è un dispositivo personale. A vantaggio di una sola persona: il suo utente. Quindi, quando senti parlare di incredibili metodi di trasporto implementati nel mondo, è tempo di fare un passo indietro e dare un'occhiata da vicino. Sì, stiamo parlando dell'incredibile Straddling Bus dalla Cina.

Avevo sentito parlare per la prima volta di questa idea innovativa nel 2010, grazie a social media e messaggistica istantanea. La gente ha visto il video che è stato caricato e ha iniziato a condividere come un matto. Perché non avrebbero dovuto, era un autobus che trasportava persone e si muoveva sopra le auto. ICYMI, ecco il video originale con traduzione inglese computerizzata –

Dopo il lancio iniziale nel 2010, è stato nuovamente presentato al 19° International High-Tech Expo di Pechino. Si chiama TEB-1, o Transit Elevated Bus, progettato da un'azienda cinese per affrontare principalmente i problemi di traffico e inquinamento atmosferico delle sue principali città. Idee simili possono essere implementate anche in altre parti del mondo, ma sarà interessante vedere come andrà avanti questo progetto in Cina. Bai Zhiming, ingegnere responsabile del progetto TEB, era entusiasta del progetto quando ha detto:

Con una capacità di carico di 1.200 persone alla volta, la TEB ha le stesse funzioni della metropolitana mentre il suo costo di costruzione è inferiore a un quinto di quello della metropolitana.

I cinesi non sono ritardatari quando si tratta di eseguire progetti. Abbiamo visto video sbalorditivi dalla terra del drago su di loro che costruiscono a Hotel di 15 piani in 6 giorni e un Grattacielo di 57 piani in soli 19 giorni. Questa è una delle aree principali in cui un paese come l'India troverà molto più difficile competere. Ma se questo modello ha successo in Cina, anche l'India dovrebbe considerare implementazioni simili qui. Non è costoso come costruire metropolitane e non richiede nemmeno molto tempo per essere eseguito. Mettiamo un sorriso anche sui volti della nostra gente, vero?!

Vale anche la pena notare che non è la prima volta che un'idea innovativa come questa viene utilizzata per il trasporto pubblico. Bogotà (sì, i fan di Narcos, la stessa Bogotà) aveva implementato una corsia preferenziale dedicata per i suoi 8 milioni di abitanti. Il sistema di autobus di massa, chiamato TransMilenio, è riuscito a trasformare la città da una delle peggiori in termini di trasporto pubblico, a una delle migliori.

Il sistema di Bogotá, in tutti e sette i corridoi, sposta ogni giorno 2,4 milioni di passeggeri in 112 chilometri (70 miglia). – Dario Hidalgo, con il Ross Center for Sustainable Cities del World Resources Institute.

Tuttavia, la soluzione implementata a Bogotà non era high-tech, come hanno fatto i cinesi. Voglio dire, quando abbiamo mai visto un piano di fuga per autobus che assomiglia a quello degli aerei passeggeri? Non è un'impresa da poco e forse una spinta continua nel pensiero innovativo con l'aiuto di Scienza e Tecnologia può portarci al nostro sogno finale. Una megalopoli autosufficiente dove i trasporti pubblici non sono sulla strada e tutto è facilmente accessibile.

Ehi, in realtà ricordo di aver visto un video impressionante proprio su questo. Si chiamava Progetto Venere. E speriamo di poter vedere qualcosa di simile prendere forma nel prossimo decennio. O due.

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