ボルボはスウェーデンの鉱山で自動運転トラックをテストし、私たちの心を吹き飛ばします

自動運転車が輸送に対する考え方を徐々に変えつつある時代の瀬戸際にあります。 車輪の後ろにいる人が少ないということは、エラーが少ないことを意味し、最終的には道路での事故の数を減らすことになります。 したがって、スウェーデンの鉱山で自動運転トラックをテストするボルボは注目に値します。 掘り下げましょう。

盲目の道路とドライバーなし

自動運転のボルボFMXトラックの話は魅力的なものです。 ボルボは、スウェーデンのクリスティンバーグにあるボリデン鉱山での通常の操業で、来年半にこれらのトラックをテストする計画を立てています。 この鉱山は1,000メートルの深さまで進むことができ、人工照明を使用しても、これは運転するのが最も難しい地形の1つでなければなりません。 ボルボ・トラックの社長、クレス・ニルソンは説明しました–

この結果は、技術的なブレークスルーを実用的な顧客の利益に変えるという私たちの継続的な使命に貴重な情報を提供します。

では、これらのトラックは、ほぼ真っ暗な環境でどのようにナビゲートできるのでしょうか。 必要なのはレーザーセンサーだけです。 投稿全体を通して言葉の花束で説明することができますが、むしろこのビデオを見てもらいたいと思います。

巧妙に実装されたセンサー（ GPS、レーダー、LiDAR）を使用すると、トラックの周囲の物体を検出できます。これにより、狭いコーナーや曲がり角でもナビゲートできます。 トラックが安全警告を送信すると、鉱山の輸送管理センターの専門家の運転手が遠隔操作できます。

踏み石

ボルボは、トラックを完全に自律的にするためにいくつかのテストを実施しています。 私たちは すでにさまざまなレベルの自動運転車について話しました ボルボは2020年までにレベル4の完全自動運転車を路上に配置したいと考えています。 鉱山で実施されたこれらのテストは、自動車の安全レベルを決定および改善するために使用される可能性が非常に高いです。

効率と最適化

ロジスティクスはほとんどすべての産業にとって大きな頭痛の種であり、鉱業も例外ではありません。 これも危険なビジネスであるため、鉱山内の人間が少ないと、長期的には企業にのみ利益がもたらされます。

このようなトラックは、継続的に運行し、混雑を解消し、荷積みと荷降ろしにかかる時間を短縮することができます。

トラックは発破後に待つ必要がないため、全体的な効率が向上します。 したがって、自走式トラックのような最適化されたシステムは、より効率的なシステムにつながります。

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最終更新日：2022年2月3日

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