NIO ES8：テスラモデルXと比較してどうですか？

テスラが電気自動車（EV）の世界に与えた影響は甚大です。 第一世代のテスラロードスターから最新の製品であるモデル3まで、テスラは創業から限界を押し広げてきました。

EVはここ数年でより目立つようになり、 テスラの成功 輝かしいビーコンであり、EVセクターに安心感を与えています。 近年、他にも前向きな例があります。

たとえば、2014年に FIAのフォーミュラE、ハイレベルな全電気自動車レースシリーズが発表され、話題を呼んでいます。

物事の製造面では、トヨタとマツダは 一緒にEVを開発する. ボルボは、彼らのすべての車がどちらかになると発表するところまで行っています 2019年から完全電気またはハイブリッドガス電気.

ご覧のとおり、物事は起こっています。 テスラは2015年にSUVのモデルXをリリースし、2017年には ドラッグレースでランボルギーニアヴェンタドールを破る、そして1/4マイルのドラッグレースで最速のSUVの記録を樹立しました。

過去数年間にEVセクターで起こったことすべてを踏まえると、テスラが進歩していることは明らかです。 ただし、市場に出回っているのは彼らだけではありません。 最近、NIOという名前の中国の会社が彼らのすべての電気ES8SUVを発表しました。 ES8ですぐに注目を集めるのは、テスラのモデルXよりも安価であるということです。

NIO ES8とは何ですか？

ES8はNIOの電気SUVのテイクです。 7人乗りのSUVですが、スピードの面で決して不足しているわけではありません。 ES8はわずか4.4秒で0-100km / hまで加速することができます。 ES8の価格も448,000人民元（約67,788ドル）と驚くべきものです。

設計および技術仕様

ES8は、3列7席の広々としたインテリアです。 シートはナッパレザーで包まれており、両方が特徴です 「チャイルドケア」 と 「ラウンジシート」 乗員の快適性を念頭に置いて設計されたモード。

シートはナッパレザーで包まれており、両方が特徴です 「チャイルドケア」 と 「ラウンジシート」 モード。

内側には、期待してください 優れた空気品質 車両には活性炭とHEPAフィルターが装備されているためです。

ES8には70キロワット時（kWh）のバッテリーが搭載されており、範囲は335kmです。 NIOは、元の値札からRMB 1,00,000（$ 15,130）をノックアウトするバッテリーレンタルプログラムを提供し、 無料のバッテリーアップグレードサービス、品質保証、ロードサイドアシスタンス、および中国全体の充電へのアクセスを利用できるユーザー サービス。

さらに、NIOによると、顧客がに切り替えることができるバッテリー交換ソリューションが利用可能です。 充電済みバッテリー 3分で。 NIOのNOMIパイロット先進運転支援システム（ADAS）は、23の異なるセンサーで構成されており、 高速道路パイロット、交通渋滞パイロット、自動緊急事態などの自動運転機能 制動。

チェックアウト ホイールネットワークES8のバッテリー交換プロセスがどのように機能するかについてののビデオ。

NIOはまた、わずか10分で100kmの距離を提供できる1,200台のNIOPowerMobile車両を配備する予定です。

NIOのES8がテスラのモデルXに対してどのように積み重なるか

ES8はこれまでのところ非常に印象的ですが、テスラのモデルX（P100D）とどのように重なりますか？

ES8の価格は67,788ドルで、モデルX（P100D）の165,000ドルの半分以下です。

さらに、ES8の335kmの範囲は、モデルXの542kmの範囲よりも狭くなっています。 NIOのES8は、モバイルパワービークルを使用したNIOスーパーチャージャーネットワーク経由、標準の充電オプション経由で充電できます。または、バッテリーを交換することもできます。

標準の充電オプションとは、標準の240Vコンセントで充電することを意味します。

テスラのモデルXは、テスラのスーパーチャージャーネットワークを使用して、または標準の充電オプションを介して充電できます。 テスラは持っているようです バッテリー交換を中止 彼らのスーパーチャージャーネットワークを支持して。

ここでの本当の際立ったポイントは、NIOがモバイルパワービークルを介した充電を提供していることです。これは非常に便利であることが判明する可能性があります。

最終的な考え

ES8とモデルXはどちらも、自動運転ソリューションを提供します。 比較するのは難しい 自律機能 ES8に関する情報があまりないため、この時点で2台の車両の

ES8の航続距離はモデルXの利用可能なすべてのモデルの航続距離よりも狭いですが（最下位のP70DモデルXのNEDC航続距離は417kmです）、335kmは非常に競争力があります。

さらに、充電のアイデアのためのNIOのモバイルパワービークルは非常に興味をそそられます。 に関連してこれらの場所に応じて 場所 ドライバーの場合、これはより便利なオプションであることが判明する可能性があります。 ただし、これは、成長を続けるスーパーチャージャーネットワークを補うための方法にすぎない可能性があります。

モデルXはES8の価格に基づいて、ES8を凌駕していますが、これは公正なゲームです。 現在、それは中国でのみ利用可能であり、低価格とほぼ同等のパフォーマンスのために、おそらくモデルXよりも中国でうまくいくでしょう。