Android Auto vs Apple CarPlay: რომელია უკეთესი და რატომ

დაპირისპირება Android-ისა და iOS-ის მომხმარებლებს შორის უმაღლესი მობილური ოპერაციული სისტემით ტრაბახისთვის უსასრულოა. პლატფორმების ეს ბრძოლა ვრცელდება ავტომობილების საინფორმაციო-გასართობ სისტემაზე, რომელიც უფრო მეტად მოქმედებს, ვიდრე გასართობი სისტემა. ეს ხშირად სვამს კითხვას - Android Auto-დან და Apple CarPlay, რომელი პლატფორმაა კომფორტული მანქანაში გამოსაყენებლად? ჩვენ ვიცით, რომ არცერთი მათგანი არ არის ერთადერთი გადამწყვეტი ფაქტორი მანქანის შესაძენად, მაგრამ ისინი ხელს უწყობენ ერთ-ერთ მნიშვნელოვან საკითხს, რომელიც გასათვალისწინებელია.

Android Auto-სა და Apple CarPlay-ს მნიშვნელოვანი განსხვავებები აქვთ. თუ ხშირად მოძრაობთ და თქვენი მანქანის მართვის ინტერფეისზე ხართ დამოკიდებული, აქ არის Android Auto-სა და Apple CarPlay-ის შედარება, რომელიც დაგეხმარებათ გაარკვიოთ რომელია თქვენთვის უკეთესი.

გაითვალისწინეთ, რომ დაკვირვებები Android Auto და Apple CarPlay ამ პოსტში აღწერილია სადენიანი და უკაბელო რეჟიმების გამოყენება. Android Auto-სთვის გამოყენებული ტელეფონი იყო Samsung Galaxy S22 Ultra ხოლო

iPhone 13 Pro ჩაერთო Apple CarPlay-ით. ჩვენ გამოვიყენეთ ნაგულისხმევი მთავარი განყოფილება Nissan Magnite-ზე და ტესტი ჩატარდა ინდოეთში.

ინტერფეისი და სითხე

დავიწყოთ იმით, თუ რასთან იქნება პირველი ურთიერთქმედება Android Auto-ში ან CarPlay-ში ჩატვირთვისას - მომხმარებლის ინტერფეისი. მიუხედავად იმისა, რომ Android Auto და Apple CarPlay აშკარად განსხვავებულად გამოიყურება, მაგრამ CarPlay-ის საწყისი ეკრანი წააგავს iPhone-ს ან iPad-ს. ხატები დიდია და ადვილად დასაჭერი. ინტერფეისი გადადის ჰორიზონტალურად და ყველაფერი კარგად არის გაშლილი.

CarPlay-ზე სხვადასხვა გვერდებზე გადახვევა გლუვია, შეფერხებებისა და შეფერხებების გარეშე. ანიმაციები სითხეა და ინტერფეისი გამოიყურება გაპრიალებული.

მეორეს მხრივ, Android Auto-ს აქვს ვერტიკალური გადახვევის ინტერფეისი, ისევე როგორც Android ტელეფონში. ხშირად გამოყენებული აპები გამოჩნდება ზედა რიგში, რასაც მოჰყვება ყველა სხვა აპი. ინტერფეისი შეიძლება გაგახსენოთ Android ტელეფონს, მაგრამ არ გამოიყურება სასიამოვნო. ასევე, ის არ არის გლუვი. არის დროდადრო კადრის ვარდნა ინტერფეისის გადახვევისას, რაც მას ნაკლებად დახვეწილს ხდის.

Apple CarPlay აუცილებლად იღებს ტორტს თანმიმდევრული მომხმარებლის ინტერფეისით და გამოცდილებით. ეს არის თხევადი და მარტივი მართვა მძღოლის ადგილიდან.

ნავიგაცია

ეს არის ნავიგაციის ინტერფეისის გამოყენების ყველაზე მნიშვნელოვანი შემთხვევა, რომელიც დაგეხმარებათ მართვის დროს. CarPlay ნაგულისხმევად იყენებს Apple Maps-ს, მაგრამ შეგიძლიათ გადახვიდეთ Google Maps-ზე. ჩვენ ვერ მოვახერხეთ Apple Maps-ის ასე კარგად მუშაობა (შეხსენება: ჩვენ გამოვცადეთ ის ინდოეთში) და ვამჯობინეთ Google Maps, როგორც მოსახერხებელი ვარიანტი მართვის დროს დასახმარებლად.

მიუხედავად იმისა, რომ Google Maps კარგად მუშაობს CarPlay-ზე მიმართულებებისა და სითხის თვალსაზრისით, მას აკლია რამდენიმე ძირითადი ფუნქცია. დამწყებთათვის, ის იკავებს მთელ ეკრანს და აჩვენებს ნაკლებ ინფორმაციას, ვიდრე Android Auto-ზე. სხვა მარშრუტზე გადართვისთვის საჭიროა რამდენიმე შეხება ერთის ნაცვლად. ყველაზე დიდი ნაკლი ის არის, რომ თითებით რუკაზე გადახვევა/გადახვევა შეუძლებელია. ამის ნაცვლად, თქვენ უნდა ჩართოთ ისრიანი ღილაკები და შეეხეთ ამ ისრებს რუკაზე გადასატანად.

ეს არის შემაშფოთებელი და სახიფათოდ ყურადღების გაფანტვა გზაზე ყოფნისას. Android Auto-ზე Google Maps აჩვენებს მეტ ინფორმაციას გაყოფილი ეკრანის ხედში და მარშრუტების გადართვის შესაძლებლობას ერთი შეხებით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გადაახვიოთ და გადახვიდეთ რუკაზე თითების გამოყენებით, ისევე როგორც სმარტფონზე.

ეს გასაგებია, რადგან Google Maps ზუსტად არ არის Apple-ის სტაბილურობიდან. ამის თქმით, Apple Maps-იც კი არ გაძლევთ საშუალებას იხილოთ რუკა ისრის ღილაკების გარეშე. უბრალოდ უცნაურია, რომ ასეთი ძირითადი მოთხოვნა არასრული დარჩეს.

მდებარეობის სიზუსტისა და მიმართულებების თვალსაზრისით, Android Audio-მ და Apple CarPlay-მა თითქმის სრულყოფილი სამუშაო შეასრულეს. ამის თქმით, Android Auto უპირატესობას ანიჭებს ნავიგაციის ინტერფეისის მხრივ.

Გამოყენებადობა

Apple CarPlay-მა, რა თქმა უნდა, მაღალი ქულა მიიღო მომხმარებლის ინტერფეისის თვალსაზრისით, მაგრამ ის კარგავს გამოყენების ძირითად მახასიათებლებს. CarPlay-ზე ბევრი რამ მოითხოვს რამდენიმე ონკანს, რაც საკმაოდ უცნაური და დამღლელია მართვის დროს. მეორეს მხრივ, Android Auto აჩვენებს მეტ ელემენტს ერთ ეკრანზე, რაც აადვილებს ყველაფრის კონტროლს.

მაგალითად, Apple Maps და Google Maps იკავებს მთელ ეკრანს CarPlay-ზე, მედიის კონტროლზე პირდაპირი წვდომის გარეშე. თქვენ უნდა აირჩიოთ მედია აპი მარჯვენა სვეტიდან და შეეხეთ ახლა დაკვრას, რათა მიიღოთ მედია კონტროლი. მთავარი ეკრანის ყველაზე მარცხენა გვერდს აქვს რუქები და მედიის კონტროლი გაყოფილი ეკრანის ხედში, მაგრამ ამ ფანჯარაში ნაჩვენები რუკა არის პატარა და ძნელი მისაყოლებელი, განსაკუთრებით მართვის დროს.

Android Auto-ზე არის მუდმივი სამაგრი ეკრანის ქვედა ნაწილში მედიის მართვის საშუალებებით. ის ნაჩვენებია თითოეულ აპზე, მათ შორის რუქებზე. ბევრად უფრო ადვილია მედიის მართვა ამ გზით ნავიგაციის შეფერხების გარეშე.

როდესაც თქვენ მიიღებთ ზარს, ქვედა მედიის მართვის საშუალებები გადაიქცევა ზარის კონტროლად Android Auto-ზე - ეს ყველაფერი თქვენს ეკრანზე Google Maps-ის ნავიგაციის შეფერხების გარეშე.

შემომავალი ზარი ნაჩვენებია ბანერის სახით ეკრანის ზედა ნაწილში, რითაც იკავებს მინიმალურ უძრავ ქონებას.

CarPlay-ზე ზარის მიღება მოიცავს მთელ ეკრანს შემომავალი ზარის UI-ით. ეს არ არის იდეალური, რადგან თქვენ უნდა უპასუხოთ ან უარყოთ ზარი Maps ინტერფეისში დასაბრუნებლად. მაშინაც კი, თუ ზარს დაეთანხმებით, ინტერფეისი მთელ ეკრანს იკავებს. ასე რომ, თქვენ მოგიწევთ ხელით დაბრუნდეთ მთავარ ეკრანზე და კვლავ შეეხეთ Maps ხატულას ნავიგაციის დასაწყებად. ეს არის ძალიან ბევრი ურთიერთქმედების წერტილი, რაც ართულებს გამოყენებას მართვის დროს.

თუ ზარის დროს თქვენი მიკროფონის დადუმება გსურთ, ზარის ინტერფეისში დასაბრუნებლად სამი შეხება დაგჭირდებათ და დააჭერთ დადუმების ღილაკს. ამასობაში, შეიძლება გამოტოვოთ მორიგეობა, რადგან ინტერფეისი არ აჩვენებს Maps აპს. Android Auto-ზე, დადუმების ღილაკი ყოველთვის ზის იქვე დოკზე.

Android Auto არის აშკარა გამარჯვებული ამ განყოფილებაში. ზოგიერთი შეიძლება ამტკიცებდეს, რომ მედიისა და ზარის კონტროლი არის საჭეზე, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ ამისთვის ეკრანთან ურთიერთობა. მაგრამ ყველა მანქანას არ ექნება ეს ღილაკები საჭეზე. ასევე, თუ თანამგზავრი აკონტროლებს მედიას, შეიძლება გამოტოვოთ ნავიგაციის ინსტრუქციები, რადგან ეკრანები შეიძლება გადაირთვონ და მათზე კონტროლი არ გქონდეთ.

შეტყობინებების მენეჯმენტი

შემომავალი შეტყობინებები ორივე ინტერფეისზე გამოჩნდება ბანერის სახით და ეს კარგია, რადგან ისინი მოკლედ იღებენ ეკრანის მხოლოდ ნაწილს. მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება გინდოდეთ თქვენი ტელეფონის დამაგრება, მნიშვნელოვანი ან გადაუდებელი ტექსტის ან ელფოსტის შეტყობინებების ნახვა ნამდვილად დაგეხმარებათ შესვენებაში.

თუმცა, შეტყობინებების ბანერები განსხვავებულად იქცევიან Android Auto-სა და Apple CarPlay-ზე. CarPlay-ზე ბანერი გამოჩნდება ეკრანის ბოლოში და რჩება დაახლოებით 10 წამის განმავლობაში. შეტყობინებასთან ურთიერთობის ერთადერთი გზა არის მასზე შეხება. შემდეგ Siri ხმამაღლა წაიკითხავს შეტყობინებას და გკითხავთ, გსურთ თუ არა მასზე პასუხის გაცემა.

იმავდროულად, Android Auto აჩვენებს უფრო პატარა ბანერს ზედა ნაწილში შემომავალი შეტყობინებებისთვის. შეტყობინებების წასაკითხად შეხების გარდა, თქვენ ასევე მიიღებთ ორ სასარგებლო ღილაკს - ერთი შეტყობინებების უარყოფა და სხვა ამ კონტაქტის შეტყობინებების დადუმება ამ კონკრეტულისთვის სესია.

CarPlay-ზე ბანერი დიდ ადგილს იკავებს ეკრანზე. ეს უცნაურია და ხელს უშლის თქვენს ხედვას ნავიგაციის ინტერფეისის შესახებ. თუ მიიღებთ ზედიზედ 3-4 შეტყობინებას, ეს სივრცე ბოლოში დაიკავებს კარგ 30 წამს. Android Auto-ზე შეგიძლიათ მარტივად გააუქმოთ ბანერი ერთი შეხებით.

რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ Do Not Disturb შეტყობინებების სრულად დასადუმებლად CarPlay-ზე მართვის დროს. მაგრამ ეს არ არის იდეალური გადაწყვეტა, თუ გსურთ შეტყობინებების დადუმება ან გაუქმება იმ მომენტში. ეს არის კიდევ ერთი სფერო, სადაც Android Auto ჩანთები ბრაუნი წერტილია.

ასევე არის გამოყოფილი შეტყობინებების ცენტრი Android Auto-ზე, რომელიც ხელმისაწვდომია ქვედა მარცხენა კუთხეში ზარის ხატულაზე დაჭერით. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ თქვენს მიერ მიღებული ყველა შეტყობინება და აირჩიოთ მათზე უარის თქმა ან პასუხის გაცემა. სამწუხაროდ, CarPlay-ში ასეთი ვარიანტი არ არის.

გარდა ამისა, Android Auto-ს აქვს პატარა ფუნქცია, სადაც შეგიძლიათ წაიკითხოთ ტექსტი თქვენს შეტყობინებაში, როდესაც თქვენი მანქანა სტაციონარულია. ეს არის გარდა იმისა, რომ Google ასისტენტი კითხულობს შეტყობინებას. მიუხედავად იმისა, რომ CarPlay გამოტოვებს ამ ვარიანტს, ის ანაზღაურებს ამას და გაძლევთ საშუალებას უპასუხოთ შეტყობინებებს თქვენი ხმის გამოყენებით უფრო სწრაფად და ზუსტად, ვიდრე Android Auto.

Google ასისტენტი vs. სირი

ეს შეიძლება ბევრისთვის პირადი პრეფერენციით იყოს დამოკიდებული. თუმცა, Google Assistant-მა უკეთესად უპასუხა შეკითხვებს ჩვენი გამოცდილების განმავლობაში. ეს გამოცდილება შეიძლება განსხვავდებოდეს სხვადასხვა რეგიონში, რადგან სხვადასხვა ენებისა და აქცენტების მხარდაჭერა შესაძლოა ჯერ კიდევ დამუშავების პროცესში იყოს.

მაგალითად, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ Google ასისტენტი უკეთ ახერხებს ინგლისურ ენაზე წინადადებების ამოცნობას ინდური აქცენტით წარმოთქმისას. ჩვენ ასევე შევამჩნიეთ, რომ Google ასისტენტის გააქტიურება მაღვიძარას სიტყვით „Hey Google“ უფრო ხშირად მუშაობდა, ვიდრე მცდელობა გააქტიურეთ Siri „Hey Siri“. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მისი ნაწილი დამოკიდებულია მიკროფონის ხარისხზე საინფორმაციო გასართობ სისტემაში.

Android Auto ინტერფეისი გთავაზობთ სპეციალურ ღილაკს Google ასისტენტის გამოსაძახებლად, როცა გაღვიძების სიტყვა არ მუშაობს. Siri-ს არ აქვს ასეთი ხიბლი CarPlay-ში. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა გააგრძელოთ "Hey Siri"-ის დარეკვა ან გამოიყენოთ ღილაკი (თუ ის არსებობს) თქვენს საჭეზე.

კავშირის სტაბილურობა

ჩვენ გამოვცადეთ Android Auto და Apple CarPlay სადენიანი და უსადენო რეჟიმში. უკაბელო რეჟიმის გამოყენებისას აღმოვაჩინეთ, რომ Apple CarPlay ბევრად უფრო სტაბილური იყო და ნაკლები შემთხვევითი გათიშვა ჰქონდა.

ზოგჯერ უსადენო Android Auto-ით რამდენიმე უეცარი გათიშვის წინაშე აღმოვჩნდით. თუმცა, ჩვენ გვქონდა ძალიან შეზღუდული მოწყობილობების ნაკრები. ეს შეიძლება არ იყოს ყველასთვის, იმისდა მიხედვით, თუ როგორ არის ფიჭური დაფარვის ადგილი, სადაც მართავდით და მოწყობილობა, რომელსაც იყენებთ Android Auto-თან ან Apple CarPlay-თან ერთად.

ბატარეის დაცლა უსადენო რეჟიმში

Android Auto-ს ან CarPlay-ის გამოყენება სადენიანი რეჟიმით ნიშნავს მის მთელ დისკზე ჩართვის შენარჩუნებას. ეს ტელეფონს მუდმივად იტენება. თუმცა, უკაბელო რეჟიმის გამოყენება იწვევს თქვენი ტელეფონის ბატარეის ცოტა უფრო სწრაფად ამოწურვას.

ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ Android Auto უფრო მეტ ბატარეას ხარჯავს თქვენს სმარტფონზე Apple CarPlay-თან შედარებით, როდესაც გამოიყენება იმავე დროის განმავლობაში. ისევ და ისევ, ეს შეიძლება დამოკიდებული იყოს რამდენიმე სხვა ფაქტორზე, მათ შორის ფიჭურ დაფარვაზე მართვის ზონაში. ეს ნიშნავს, რომ თუ მობილური ქსელი სუსტია, მაშინ ბატარეა შედარებით სწრაფად დაიწურება უკაბელო რეჟიმში.

აპები და ფუნქციები

Android Auto-სა და CarPlay-ს აქვთ წინასწარ ჩატვირთული რამდენიმე აპი, როგორიცაა Messages, Maps, Music, Podcasts და ა.შ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ დამატებითი აპლიკაციები Play Store ან Აპლიკაციების მაღაზია.

ნაგულისხმევი აპები CarPlay-ზე გვთავაზობენ უკეთეს ინტერფეისს და გამოცდილებას Android Auto-ის აპებთან შედარებით. ისინი ასევე მუშაობენ უფრო რბილად და კარგად ოპტიმიზებულია მანქანის ეკრანზე მუშაობისთვის. Android Auto-ს აქვს სათამაშო პაკეტი სახელწოდებით GameSnacks, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ითამაშოთ პატარა თამაშები ეკრანზე, როდესაც თქვენი მანქანა სტაციონარულია.

Google-ის აპები უკეთესად გამოიყურება Android Auto-ზე მეტი ვარიანტითა და მენიუებით ნავიგაციისთვის. თუ იყენებთ YouTube Music-ს, უპირატესობას ანიჭებთ აპის გარეგნობას Android Auto-ზე. სხვა მესამე მხარის აპლიკაციები, როგორიცაა Spotify, საკმაოდ მსგავსია ორივე პლატფორმაზე.

ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ ველებში ტექსტის შესატანად გამოყენებული კლავიატურა უკეთესია CarPlay-ზე, ვიდრე Android Auto. ის უფრო მგრძნობიარეა და კლავიშები დიდია, რაც აადვილებს აკრეფას. ხმის აკრეფის გამოცდილება თითქმის მსგავსია ორივე პლატფორმაზე. ასევე, თქვენ ნახავთ პერსონალიზაციის მსგავს ვარიანტებს, როგორიცაა აპების გადაწყობა, ფონის შეცვლა და ა.შ.

Apple ოდნავ უპირატესობას ანიჭებს დამატებითი ფუნქციების მხრივ. შეგიძლიათ გადახედოთ საუკეთესო Apple CarPlay მალსახმობები და ავტომატიზაცია რომ მიიღოთ იდეა იმის შესახებ, რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ მალსახმობების აპის მეშვეობით.

ვერდიქტი: Android Auto ან Apple CarPlay

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ორივე პლატფორმას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. Apple CarPlay-ს აქვს ბევრად უფრო გლუვი ინტერფეისი და ასევე უკეთ გამოიყურება. აპლიკაციები ოპტიმიზირებულია კარგად იმუშაოს. Apple-ის ნაგულისხმევი აპლიკაციები ასევე უკეთესად მუშაობს Android-თან შედარებით და კავშირი უფრო სტაბილურია.

მეორეს მხრივ, Android Auto-ს აქვს უპირატესობა შეტყობინებების მენეჯმენტში, ზარების მართვაში და ნავიგაციის ფუნქციებში. ის გვთავაზობს უფრო შეკრულ გარემოს ყველა ვარიანტით მხოლოდ ერთი შეხებით. ის გიხსნით მართვის დროს სხვადასხვა აპებსა და ეკრანებზე ნავიგაციისგან, რაც უზრუნველყოფს უფრო უსაფრთხო გამოცდილებას.

დღის ბოლოს, არჩევანი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ პლატფორმაზე უფრო კომფორტული იქნებით. თუ Apple CarPlay-ს შეუძლია ზარების, შეტყობინებების და მუსიკის კონტროლის ინტეგრირება მუდმივ დოკში, ისევე როგორც Android Auto, ის აუცილებლად გახდება უკეთესი მართვის ინტერფეისი. ამ დროისთვის, როგორც ჩანს, Android Auto უფრო ფუნქციონალური და პრაქტიკულია.