რატომ კარგავს Apple CarPlay მწარმოებლების მხარდაჭერას - TechCult

მიუხედავად იმისა, რომ Apple ასწორებს თავის ავტომწარმოებლების კლიენტურა მხარდამჭერი CarPlay 800+ მანქანაზე ბორტზე, ბალახი შეიძლება არ იყოს უფრო მწვანე მეორე მხარეს. კუპერტინო გიგანტმა დაკარგა ტესლა და რივიანი და ახლა GM მოწინააღმდეგე გუნდშიც არის.

არასწორად ნუ გაგვაგებინებთ - Acura-ს, Cadillac-ის და სხვათა მანქანები მაინც მოდის CarPlay-ით ყოველგვარი შეფერხების გარეშე. გარდა ამისა, მსოფლიოში გაყიდული ახალი მანქანების 80%-ზე მეტი მხარს უჭერს იმ ფუნქციას, რომელიც Apple-მა განაცხადა რამდენიმე წლის წინ. მაგრამ რაღაც უნდა იყოს უკან ზოგიერთი მწარმოებლის გადაწყვეტილების სხვაგვარად, არა? ვნახოთ, რა ხდება უკანონოდ.

დაპირისპირება CarPlay-ზე

Apple ცნობილია იმით, რომ აკონტროლებს თავის საწარმოებს და უფრო კონკრეტულად რომ ვთქვათ, პროგრამულ ნაწილს. ვინც იცის, მათი რეპუტაცია ვაშლის ეკოსისტემა მჭიდროდ არის შეფუთული მხოლოდ საკუთარი პროდუქტებით, რათა ჰარმონიულად იმუშაოს, მაგრამ საშინლად არ აძლევს Android და Windows მოწყობილობებს ერთნაირად მუშაობის საშუალებას.

ეს უნდა იყოს მთავარი მამოძრავებელი ფაქტორი მანქანის მწარმოებლების უკან, რომლებსაც სურთ დამოუკიდებლად იმუშაონ თავიანთ საინფორმაციო გასართობ სისტემებზე და გააუმჯობესონ ისინი დროთა განმავლობაში. მხოლოდ დრო გვიჩვენებს, შეუერთდება თუ არა ბანდაგში მეტი ბრენდი.

ჯერ მოდით ვისაუბროთ Tesla-სა და Rivian-ზე

Rivian-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა RJ Scaringe-მა მსგავსი უყურადღებობა გამოხატა, როდესაც ჰკითხეს მათ უარის თქმის შესახებ CarPlay-ის მომავალ მანქანებში ჩართვის შესახებ. MKBHD-ის Waveform პოდკასტი. ამ ეპიზოდში, რომელიც გამოქვეყნდა 7 აპრილს, ის ეუბნება მარკესს, რომ მწარმოებელი ეძებს იყოს „არბიტრი ან მთავარი მზარეული” პროგრამული გამოცდილების შესახებ მათი საინფორმაციო-გასართობი სისტემებით, ვიდრე კონტროლი Apple-ისთვის გადაცემაში. ასევე, ბრენდს სურს „აკონტროლოს პროგრამული უზრუნველყოფის დასტა“, რათა რეგულარულად განაახლოს განახლებები მისი მომხმარებელთა ბაზისთვის.

მაგრამ თუ გადავხედავთ მომხმარებელთა დიდი უმრავლესობის პასუხებს, მათ სურთ ჰქონდეთ შესაძლებლობა ისარგებლონ CarPlay-ითაც თავიანთი მანქანებით.

ახლა Tesla-ში მოსვლისას, მათი საკუთარი საინფორმაციო-გასართობი სისტემა არ ტოვებს საქმეს, ასე რომ, გარკვეულწილად, აზრი არ აქვს Apple CarPlay-ის და/ან Android Auto-ს ჩართვას. გარდა ამისა, Tesla აღიქვამს და პოზიციონირებს საკუთარ თავს, როგორც ტექნიკურ კომპანიას, ვიდრე საავტომობილო ფირმას.

ახლა ჩვენ ვხედავთ, სად მიდის საქმეები. ნათელია, რომ Tesla არის Apple-ისა და Google-ის პირდაპირი კონკურენტი, ამიტომ მათ ბუნებრივია სურთ თავიანთი ტექნოლოგიების შექმნა. უკეთესია, ვიდრე ეს უკანასკნელი, რაც შეიძლება იყოს მიზეზი იმისა, რომ Apple CarPlay კარგავს მხარდაჭერას ავტომწარმოებლებისგან, როგორიცაა ტესლა.

მივდივართ GM-ის პოზიციაზე

ჩვენდა გასაკვირად, ეს იყო მწარმოებელი, რომელიც მთლიანად მიდიოდა ბალისტიკურად, CarPlay-ის ჩათვლით თავის მანქანებში, მაგრამ ბარათები ახლა შებრუნებულია. მარტის ბოლოს GM დააყენა ახალი ამბები აცხადებენ, რომ ისინი 2024 წლიდან მოახდენენ მახასიათებლის აღმოფხვრას მათი მომავალი ელექტრო მანქანებიდან. ამის ნაცვლად, ისინი ითვალისწინებენ Android Automotive-ზე აგებულ მორგებულ სისტემას, რომელიც უნდა შესთავაზოს უკეთესი ფუნქციები და გაუმჯობესებები.

მათივე სიტყვებით, მათ სურთ შექმნან ახალი ნავიგაციის ფუნქციები და გამოწერის შემოსავლის შესაძლებლობები. ასევე, ისინი ცდილობენ ამ ყველაფრის განხორციელებას ისე, რომ არ იყვნენ დამოკიდებულნი იმ ადამიანზე, რომელსაც აქვს მობილური ტელეფონი.

GM-ის პოზიცია გვაფიქრებინებს, ხაზს უსვამენ თუ არა ისინი თავიანთი მომხმარებლების კეთილდღეობას, თუმცა, გასათვალისწინებელია კიდევ ერთი კუთხე.

უაზროა, რომ ვისაც შეუძლია ელექტრომობილის ყიდვა ან იჯარა, ასევე უნდა ჰქონდეს iPhone-ის მფლობელი. და ამ პერსპექტივიდან, ეს არ დააზარალებს, თუ არსებობს დამატებითი ვარიანტი, რომ ისიამოვნოთ მსგავსი რამ Apple CarPlay, რომელიც არ არის რთული გამოსაყენებელი და არ წყვეტს უცებ მუშაობას. ეს უბრალოდ მათ უფრო მეტ ადგილს სთავაზობს ორივე სისტემისგან განსხვავებული ფუნქციებით თამაშისთვის. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ორივე სამყაროს საუკეთესო გამოცდილების მიღება.

მწარმოებელი კვლავ იღებს CarPlay-ს

თუ ჩვენ გვკითხავთ, ოპოზიცია, როგორიცაა Tesla, Rivian, და შემდეგ GM, აუცილებლად მიიღებს იმ რეაქციას, რომელსაც ამჟამად იღებს და სწორი მიზეზების გამო. კლიენტებს არ სურთ მხოლოდ შეზღუდული იყვნენ, როდესაც საქმე ეხება საავტომობილო ტექნოლოგიას.

როგორც ითქვა, Ford არის ერთი გიგანტი, რომელსაც არ სურს დაასრულოს თავისი მეგობრობა Apple-თან.

აი, რა უნდა თქვას სპიკერმა: „ჩვენ ვაგრძელებთ Apple CarPlay-ისა და Android Auto-ს შეთავაზებას, რადგან მომხმარებლებს უყვართ შესაძლებლობა, რომ საშუალებას იძლევა ადვილად წვდომა და კონტროლი მათი სმარტფონის აპლიკაციებზე - განსაკუთრებით ჩვენი ელექტრომობილების მომხმარებლები, რადგან ზოგიერთი ელექტრომომარაგება ამჟამად არ გვთავაზობს მახასიათებლები."

მიუხედავად იმისა, რომ ოპოზიცია ნამდვილად რისკავს იმით, რომ კლიენტებმა უნდა მიიღონ და დაიცვან თავიანთი შიდა საინფორმაციო-გასართობი სისტემები, Ford იყენებს Apple CarPlay-ს, როგორც გაყიდვის პუნქტს. გარდა ამისა, მათი ერთგულება iPhone-ის ბრენდის მიმართ არის პერსპექტიული და ამავე დროს შთამაგონებელი.

ეს ნამდვილად არის Ford-ის გაცილებით ნაკლებად სარისკო ნაბიჯი, რომელიც ასევე არ ანგრევს ნდობაზე აგებულ მეგობრობას.

კიდევ ერთი სიახლე, რომელიც არ გვიკვირს ამ მეგობრობის გათვალისწინებისას არის ის, რომ Ford არის Apple-ის მწარმოებლების სიაში, რომლებიც მზად არიან დაუჭირონ მხარი შემდეგი თაობის CarPlay-ს.

Apple-ის აღიქვამს ყველაფერს, რაც ხდება

ყველა დაპირისპირების ფონზე, კუპერტინო გიგანტი, როგორც ჩანს, სუსტი, მაგრამ თავდაჯერებულია. ბოლო განახლებისას, მათი ვებგვერდი CarPlay-ის მხარდამჭერი მოდელების სიით ციტირებს „800-ზე მეტი მოდელის ასარჩევად“. შემდეგ სტრიქონში ნათქვამია: „CarPlay-ით მომუშავე მანქანის პოვნა უფრო ადვილია, ვიდრე ოდესმე“.

გაურკვეველია ეს ყველაფერი მიზანმიმართულია თუ არა. მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ეს განახლებები უახლესი იყო, ისინი შესაძლოა ჭკვიანურად იღებენ მონაწილეობას GM-ის მიერ მოწოდებულ აჟიოტაჟში (არ არის გამიზნული!)

ეს გარკვეულწილად ბოიკოტის ტენდენცია, როგორც ჩანს, სარგებელს მოუტანს მწარმოებლებს მრავალი გზით, მაგრამ რა თქმა უნდა არა Apple-ისთვის. მაგრამ ამ უკანასკნელისთვისაც კი, ეს არ უნდა იყოს რაიმე შემაშფოთებელი ამ ეტაპზე, იმ უზარმაზარი და შეუდარებელი შემოსავლის გათვალისწინებით, რომლის გათვლასაც კუპერტინო გიგანტი მაინც ახერხებს.

და რა თქმა უნდა, არაფერია ცუდი იმაში, რომ ამ მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს კონტროლი საკუთარ ხელში აიღონ, რათა გააუმჯობესონ მანქანის გამოცდილება. ყოველივე ნათქვამით, ჩვენ ნამდვილად ვიმედოვნებთ, რომ მომხმარებლები რეალურად ისარგებლებენ ამ საკამათო გადაწყვეტილებით და არ დარჩებიან მხოლოდ უძლურები ბრძოლის ველზე.