볼보, 스웨덴 광산에서 자율주행 트럭 테스트
잡집 / / February 16, 2022
우리는 자율주행차가 운송에 대한 우리의 사고방식을 서서히 변화시키고 있는 시점에 와 있습니다. 바퀴 뒤에 사람이 적다는 것은 오류가 적다는 것을 의미하고 결국 도로에서 사고의 수를 줄일 것입니다. 따라서 볼보가 스웨덴 광산에서 자율주행 트럭을 테스트한 것은 주목할 만하다. 파헤쳐봅시다.
맹목적인 도로 및 운전자 없음
자율주행 볼보 FMX 트럭의 이야기는 매혹적인 이야기입니다. 볼보는 이 트럭을 스웨덴 크리스틴버그에 있는 볼리덴 광산에서 1년 반 동안 정기적으로 테스트할 계획입니다. 이 광산은 1,000미터 깊이까지 갈 수 있으며 인공 조명이 있어도 운전하기 가장 어려운 지형 중 하나입니다. 볼보트럭 사장인 Claes Nilsson은 다음과 같이 설명했습니다.
그 결과는 기술적 혁신을 실질적인 고객 혜택으로 전환하려는 우리의 지속적인 사명에 귀중한 정보를 제공할 것입니다.
그렇다면 이 트럭은 거의 칠흑 같은 환경에서 어떻게 항해할 수 있을까요? 레이저 센서만 있으면 됩니다. 게시물 전체에 걸쳐 여러 단어로 설명할 수 있지만 이 비디오를 시청하는 것이 좋습니다.
영리하게 구현된 센서( GPS, 레이더 및 LiDAR)를 통해 트럭 주변의 물체를 감지할 수 있으므로 좁은 코너와 커브에서도 스스로 탐색할 수 있습니다. 트럭이 안전 경고를 보내면 광산 운송 관리 센터의 전문 운전자가 원격으로 트럭을 조작할 수 있습니다.
디딤돌
볼보는 트럭을 완전히 자율적으로 만들기 위해 몇 가지 테스트를 수행하고 있습니다. 우리는 이미 다양한 수준의 자율주행차에 대해 이야기했습니다. 볼보는 2020년까지 레벨 4 완전 자율주행 자동차를 도로에 내놓기를 원합니다. 광산에서 수행된 이러한 테스트는 자동차의 안전 수준을 결정하고 개선하는 데 사용될 가능성이 매우 높습니다.
효율성 및 최적화
물류는 거의 모든 산업에 큰 골칫거리이며 광업도 예외는 아닙니다. 그것은 위험한 사업이기도 하므로 광산 내부의 열등한 인간은 장기적으로 회사에만 이익이 될 것입니다.
이러한 트럭은 지속적으로 작동할 수 있고 혼잡을 없애고 적재 및 하역 시간을 단축할 수 있습니다.
트럭은 폭파 후 기다릴 필요가 없으므로 전반적인 효율성이 향상됩니다. 따라서 자율주행 트럭과 같은 최적화된 시스템은 보다 효율적인 시스템으로 이어질 것입니다.
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2022년 2월 3일 최종 업데이트
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