Apple CarPlay가 자동차 제조업체의 지원을 받지 못하는 이유 – TechCult

Apple이 자동차 제조사의 고객 지원 카플레이 800대 이상의 차량이 탑승하고 있어 반대편의 잔디가 더 푸르지 않을 수도 있습니다. Cupertino 거인은 Tesla와 Rivian을 잃었고 이제 GM도 상대 팀에 있습니다.

오해하지 마세요. Acura, Cadillac 등의 차량에는 번거로움 없이 여전히 CarPlay가 제공됩니다. 게다가 전 세계에서 판매되는 신차의 80% 이상이 몇 년 전에 Apple이 말한 기능을 지원합니다. 그러나 일부 제조업체가 달리 결정한 뒤에는 무언가가 있어야 합니다. 뒤늦게 무슨 일이 일어나고 있는지 봅시다.

CarPlay에 대한 논란

Apple은 벤처, 더 구체적으로 소프트웨어 부분을 통제하는 것으로 악명이 높습니다. 아는 사람들에게는 그들의 평판이 애플 생태계 조화롭게 작동하기 위해 자체 제품만으로 꽉 차 있지만 Android 및 Windows 장치가 동일한 방식으로 작동하도록 허용하지 않습니다.

이는 자동차 제조업체가 인포테인먼트 시스템에서 독립적으로 작업하고 시간이 지남에 따라 이를 개선하고자 하는 주요 동기 부여 요인이 되어야 합니다. 더 많은 브랜드가 이 악대차에 합류할지 여부는 시간이 지나야 알 수 있습니다.

Tesla와 Rivian에 대해 먼저 이야기합시다

Rivian의 CEO RJ Scaringe는 미래 자동차에 CarPlay를 포함하는 것을 거부하는 것에 대해 질문을 받았을 때 비슷한 무시를 표명했습니다. MKBHD의 파형 팟캐스트. 4월 7일에 공개된 이 에피소드에서 그는 Marques에게 제조업체가 "중재자 또는 수석 요리사"가 되고자 한다고 말합니다.” 제어권을 Apple에 넘기는 대신 인포테인먼트 시스템에 대한 소프트웨어 경험의 또한 브랜드는 고객 기반을 위해 정기적으로 업데이트를 배포하기 위해 "소프트웨어 스택 제어"를 원합니다.

그러나 대다수 고객의 반응을 보면 차량에서도 CarPlay를 활용할 수 있는 옵션을 원합니다.

이제 Tesla에 제공되는 자체 인포테인먼트 시스템은 돌이킬 수 없는 부분이 있으므로 어떤 면에서는 Apple CarPlay 및/또는 Android Auto를 포함하는 것이 이치에 맞지 않습니다. 또한 Tesla는 스스로를 자동차 회사보다 기술 회사로 인식하고 포지셔닝합니다.

이제 상황이 어디로 가고 있는지 볼 수 있습니다. Tesla가 Apple 및 Google의 직접적인 경쟁자임이 분명하므로 자연스럽게 기술을 만들고 싶어 할 것입니다. Apple CarPlay가 테슬라.

GM의 입장을 밝히다

놀랍게도 이것은 차량에 CarPlay를 포함하여 완전히 탄도를 올린 제조업체였지만 지금은 카드가 뒤집혔습니다. GM은 3월 말에 소식 2024년부터 곧 출시될 전기 자동차에서 이 기능을 제거할 것이라고 밝혔습니다. 대신 그들은 더 나은 기능과 개선 사항을 제공해야 하는 Android Automotive를 기반으로 구축된 맞춤형 시스템을 구상하고 있습니다.

그들의 말로 그들은 새로운 내비게이션 기능과 구독 수익 기회를 만들고 싶어합니다. 또한 그들은 "휴대 전화를 가진 사람에게 의존"하지 않고 이 모든 것을 달성하고자 합니다.

GM의 입장을 보면 과연 고객의 웰빙을 강조하는 것인지 의구심이 들지만 또 다른 각도에서 생각해 볼 부분이 있다.

EV를 사거나 임대할 여유가 있는 사람이라면 누구나 iPhone도 소유하고 있어야 한다는 것은 당연한 일입니다. 그리고 이러한 관점에서 다음과 같은 것을 즐길 수 있는 추가 옵션이 있으면 해가 되지 않습니다. 사용이 복잡하지 않고 갑자기 작동이 멈추지 않는 Apple CarPlay. 두 시스템의 서로 다른 기능으로 플레이할 수 있는 더 많은 공간을 제공할 뿐입니다. 즉, 두 세계의 장점을 모두 경험하는 것입니다.

여전히 CarPlay에 전념하는 제조업체

우리에게 묻는다면 Tesla, Rivian, GM과 같은 회사의 반대는 현재 받고 있는 반발을 받을 수밖에 없으며 정당한 이유가 있습니다. 고객은 자동차 기술과 관련하여 제한되기를 원하지 않습니다.

즉, Ford는 Apple과의 동지애를 끝내고 싶지 않은 거인 중 하나입니다.

대변인은 다음과 같이 말했습니다. 스마트폰 앱에 쉽게 액세스하고 제어할 수 있습니다. 특히 일부 EV는 현재 다음을 제공하지 않기 때문에 EV 고객이 더욱 그렇습니다. 특징."

야당은 고객이 사내 인포테인먼트 시스템을 수용하고 고수하기를 원함으로써 분명히 위험을 감수하고 있지만 Ford는 Apple CarPlay를 판매 포인트로 활용하고 있습니다. 또한 iPhone 브랜드에 대한 그들의 약속은 유망하고 동시에 고무적입니다.

이것은 신뢰를 바탕으로 한 우정을 망치지 않는 Ford의 훨씬 덜 위험한 움직임입니다.

이 동지애를 염두에 두고 우리를 놀라게 하지 않는 또 다른 소식은 Ford가 Apple의 차세대 CarPlay 지원에 전념하는 제조업체 목록에 포함되어 있다는 것입니다.

일어나는 모든 일에 대한 애플의 테이크 아웃

모든 논란 속에서 쿠퍼티노 거인은 느슨하지만 자신감 있는 것처럼 보입니다. 최근 개편된 웹페이지에는 CarPlay를 지원하는 모델 목록이 "선택할 수 있는 800개 이상의 모델"이 인용되어 있습니다. 다음 줄에는 "CarPlay와 호환되는 차량을 찾는 것이 그 어느 때보다 쉬워졌습니다."라고 적혀 있습니다.

이 모든 것이 의도적인 것인지 아닌지는 분명하지 않습니다. 그러나 이러한 업데이트가 최근인 경우 GM이 주도하는 과대 광고에 영리하게 참여할 수 있습니다(말장난이 아닙니다!).

다소 불매 운동에 가까운 이 추세는 제조업체에게 여러 면에서 도움이 되는 것처럼 보이지만 물론 Apple에게는 그렇지 않습니다. 그러나 후자의 경우에도 Cupertino 거인이 여전히 계산할 수 있는 거대하고 타의 추종을 불허하는 수익을 감안할 때 현시점에서는 문제가 되지 않습니다.

그리고 물론 이러한 제조업체가 차량 내 경험을 개선하기 위해 스스로 제어하기로 결정한 것은 잘못된 것이 아닙니다. 우리는 고객이 이 논란이 많은 결정으로부터 실제로 혜택을 받고 전장에서 무력하게 버려지지 않기를 진심으로 바랍니다.