NIO ES8: kaip tai palyginti su „Tesla Model X“?

Įtaka, kurią Tesla padarė elektrinių transporto priemonių (EV) pasauliui, yra didžiulė. Nuo pirmosios kartos „Tesla Roadster“ iki naujausio pasiūlymo – „Model 3“ – „Tesla“ nuo pat savo veiklos pradžios stumia ribą.

Per pastaruosius kelerius metus elektromobiliai tapo ryškesni Teslos sėkmė buvo švytintis švyturys, suteikęs EV sektoriui saugumo jausmą. Pastaraisiais metais buvo ir kitų teigiamų pavyzdžių.

Pavyzdžiui, 2014 m FIA Formulė E, aukšto lygio visiškai elektrinių automobilių lenktynių serija, buvo pristatyta ir toliau kelia triukšmą.

Kalbant apie gamybą, „Toyota“ ir „Mazda“ paskelbė apie partnerystę kartu kurti elektromobilius. „Volvo“ netgi paskelbė, kad visi jų automobiliai bus arba tokie visiškai elektrinis arba hibridinis dujinis-elektrinis nuo 2019 m.

Kaip matote, viskas vyksta. 2015 m. „Tesla“ netgi išleido visureigį „Model X“, kuris 2017 m. sulaukė didelio dėmesio. drago lenktynėse įveikęs Lamborghini Aventador, ir greičiausio visureigio rekordą ketvirčio mylios drago lenktynėse.

Atsižvelgiant į visa tai, kas nutiko elektromobilių sektoriuje per pastaruosius kelerius metus, akivaizdu, kad „Tesla“ žengia į priekį. Tačiau jie nėra vieninteliai žaidėjai rinkoje. Neseniai Kinijos įmonė, vardu NIO, paskelbė apie savo elektrinį ES8 visureigį. ES8 dėmesį iš karto patraukia tai, kad jis kainuoja mažiau nei „Tesla“ modelis X.

Kas yra NIO ES8?

ES8 yra NIO požiūris į elektrinį visureigį. Nors tai 7 vietų visureigis, greičio atžvilgiu jam jokiu būdu netrūksta. ES8 nuo 0 iki 100 km/h gali įsibėgėti vos per 4,4 sekundės. ES8 kaina taip pat yra puiki 448 000 RMB (apie 67 788 USD).

Dizainas ir techninės specifikacijos

ES8 turi erdvų 3 eilių 7 vietų vidų. Sėdynės aptrauktos Nappa oda ir turi abi "vaiko priežiūra" ir "Poilsio vieta" režimai, sukurti atsižvelgiant į transporto priemonės keleivių patogumą.

Sėdynės aptrauktos Nappa oda ir turi abi "vaiko priežiūra" ir "Poilsio vieta" režimus.

Viduje tikėkitės puiki oro kokybė nes automobilyje yra aktyvuota anglis ir HEPA filtras.

ES8 turi 70 kilovatvalandžių (kWh) bateriją, kuri leidžia nuvažiuoti 335 km. NIO siūlo baterijų nuomos programą, kuri sumažina 1 00 000 RMB (15 130 USD) nuo pradinės kainos. naudotojai su nemokama akumuliatoriaus atnaujinimo paslauga, kokybės užtikrinimu, pagalba kelyje ir prieiga prie visos Kinijos įkrovimo paslauga.

Be to, galimas akumuliatoriaus keitimo sprendimas, kuris, pasak NIO, leidžia klientams pereiti prie a įkrauta baterija per 3 minutes. NIO pažangioji pagalbos vairuotojui sistema NOMI Pilot (ADAS) sudaryta iš 23 skirtingų jutiklių ir leidžia autonominio vairavimo funkcijos, įskaitant „Highway Pilot“, „Traffic Jam Pilot“ ir automatinį avarinį režimą stabdymas.

Patikrinkite Ratų tinklasVaizdo įrašas apie tai, kaip veikia ES8 baterijų keitimo procesas.

NIO taip pat planuoja dislokuoti 1200 NIO Power Mobile transporto priemonių, kurios jau po 10 minučių galės nuvažiuoti 100 papildomų kilometrų.

Kaip NIO ES8 atsilieka nuo Tesla modelio X

ES8 kol kas skamba gana įspūdingai, bet kaip jis atsilieka nuo „Tesla“ modelio X (P100D)?

Na, o ES8 kaina yra 67 788 USD, o tai yra mažiau nei pusė modelio X (P100D), kurio kaina yra 165 000 USD, kainos.

Be to, ES8 335 km atstumas yra mažesnis nei Model X 542 km. NIO ES8 galima įkrauti per NIO Super Charger tinklą naudojant mobilųjį variklį, naudojant standartines įkrovimo parinktis arba galima pakeisti akumuliatorių.

Standartines įkrovimo parinktis turiu omenyje įkrovimą naudojant standartinį 240 V elektros lizdą.

Tesla Model X galima įkrauti naudojant Tesla Supercharger tinklą arba standartines įkrovimo parinktis. Atrodo, kad Tesla turi nutrauktas baterijų keitimas savo Supercharger tinklo naudai.

Tikrasis išskirtinumas yra tai, kad NIO siūlo įkrauti mobiliąsias jėgaines, o tai gali pasirodyti gana patogu.

Paskutinės mintys

Tiek ES8, tiek Model X siūlo autonominio vairavimo sprendimus. Sunku palyginti autonominės galimybės iš dviejų transporto priemonių šiuo metu, nes nėra tiek daug informacijos apie ES8.

Nors ES8 diapazonas yra mažesnis nei visų turimų modelio X modelių (žemiausios klasės P70D Model X NEDC atstumas yra 417 km), 335 km yra gana konkurencinga.

Be to, NIO mobiliųjų variklių įkrovimui idėja yra gana intriguojanti. Priklausomai nuo šių vietų, susijusių su vieta vairuotojui, tai gali pasirodyti patogesnis pasirinkimas. Tačiau tai gali būti tik būdas kompensuoti vis augantį Super Charger tinklą.

Nors modelis X pralenkia ES8, remiantis ES8 kaina, tai yra sąžiningas žaidimas. Šiuo metu jį galima įsigyti tik Kinijoje ir tikriausiai ten jam seksis geriau nei Model X dėl mažesnės kainos ir beveik panašaus veikimo.