Kodėl raketų atkūrimas iš „SpaceX“ misijų keičia žaidimą

Naujienos apie „SpaceX“ Falcon 9 raketų žygdarbius pastaruoju metu mus sužavėjo ir jaudino dėl naujos technologijos, susijusios su daugkartinio naudojimo raketomis, ateitimi. Iki šiol „SpaceX“ sėkmingai nusileido 6 „Falcon 9“ raketų pirmiesiems etapams iš 11 iki šiol bandymų po jų paleidimo ir vėlesnio sugrįžimo į Žemės atmosferą.

Gerai, taigi jie nusileidžia raketomis, bet ką tai reiškia ir kuo tai naudinga? Be to, kas po velnių yra „Falcon 9“?

Sakalas 9

„Falcon 9“ yra raketa, kurią sukūrė ir suprojektavo „SpaceX“, kuri gamina ir paleidžia raketas įvairiems tikslams. Falcon 9 gali gabenti ir krovinius, ir žmones.

„Falcon 9“ yra raketa, kurią sukūrė ir suprojektavo „SpaceX“, kuri gamina ir paleidžia raketas įvairiems tikslams.

Naujausia „Falcon 9“ raketos iteracija leidžia atkurti pirmąjį etapą po paleidimo. Iki šiol atkuriamieji nusileidimai buvo atliekami tiek sausumoje, tiek autonominiuose dronuose vandenyje.

Kelionė į Marsą

Kelionės į Marsą ilgą laiką buvo viliojanti žmonijos svajonė, tačiau ji dar turi būti įgyvendinta. Tai ne tik patraukli vien dėl šaunaus faktoriaus, bet ir keliauti į Marsą ir jį kolonizuoti yra perspektyvu metodas, skirtas sušvelninti išnykimo masto įvykį Žemės planetoje ir užtikrinti mūsų išlikimą rūšių.

Kelionės į Marsą ir kolonizavimas yra perspektyvus būdas sušvelninti išnykimo masto įvykį Žemės planetoje ir užtikrinti mūsų rūšių išlikimą.

Tačiau norint patekti į Marsą, mums reikia patikimo būdo ten patekti, be to, tai labai padėtų, jei šis metodas būtų ekonomiškas. Na, čia pasirodo „SpaceX“ ir jų „Falcon 9“.

Pastaba: Yra ir kitų veiksnių, į kuriuos reikia atsižvelgti, jei žmonės keliautų į Marso kolonizaciją, pavyzdžiui, figūruoti sužinokite, kaip ten gyventi, nes negalime įkvėpti ten esančios atmosferos ar užsiauginti maisto be tinkamo technologijas.

Nusileisti ir galiausiai pakartotinai panaudoti „Falcon 9“ raketas

Nusileidę į pirmąjį Falcon 9 raketų etapą, „SpaceX“ atveria galimybę gerokai sumažinti kosminio transporto išlaidas. Dabartinė konvencija yra leisti pirmiesiems etapams sudegti, kai jie vėl patenka į Žemės atmosferą. Tai stebina, nes komercinis lėktuvas kainuoja maždaug tiek pat, kiek raketa Falcon 9.

Dabartinė konvencija yra leisti pirmiesiems etapams sudegti, kai jie vėl patenka į Žemės atmosferą.

Tačiau komercinis lėktuvas paprastai naudojamas kelerius metus. Iki raketų, tokių kaip SpaceX Falcon 9 ir Blue Origin naujasis Shepardas tačiau tai niekada nebuvo bandoma anksčiau.

Tai reiškia, kad kiekvienai praeityje įvykusiam raketos paleidimui buvo taikoma kaina, kuri galėjo būti pernelyg didelė, nei reikia.

Nors „SpaceX“ dar nenaudoja vienos iš savo raketų, jie planuoja tai padaryti artimiausiu metu nurodė jų generalinis direktorius Elonas Muskas, atveriančias užtvaras ekonomiškesniam raketos paleidimo procesui.

Pastaba: Kiekvienas bandymas nusileisti, nesvarbu, sėkmingas ar ne, suteikia vertingų duomenų apie tai, kaip pagerinti raketų nusileidimo ir pakartotinio panaudojimo procesą.

Paskutinės mintys

Bandydama nusileisti „SpaceX“ ne tik atveria kelią revoliucinei prieigai į kosmosą imasi veiksmų, kad jis gerokai atpigtų, bet taip pat atveria kelią įjungti Marsą misija.

Jie tai daro pašalindami vieną iš svarbiausių veiksnių, lemiančių tai, kad tai įmanoma, ty transportavimą. Taip, yra daug kitų dėlionės dalių, kurias reikia sudėti, tačiau tai yra svarbus pradinis žingsnis.

Vis dėlto kol kas užtenka galvoti. Pažvelkite į pirmąjį sėkmingą „SpaceX“ raketos nusileidimą autonominiame dronų laive.

TAIP PAT SKAITYKITE: GT paaiškina: skirtingi autonominių transporto priemonių lygiai

IR TAIP PAT:12 įspūdingų Tesla Model S, X ir 3 tapetų