Volvo izmēģina pašpiedziņas kravas automašīnu Zviedrijas raktuvēs, satriec mūsu prātus
Miscellanea / / February 16, 2022
Mēs esam uz laika sliekšņa, kad autonomie transportlīdzekļi lēnām maina mūsu domāšanu par transportu. Mazāks cilvēku skaits aiz riteņiem nozīmētu mazāk kļūdu, kas galu galā samazinās negadījumu skaitu uz ceļa. Tāpēc Volvo, kas Zviedrijas raktuvēs izmēģina pašbraucošu kravas automašīnu, ir ievērības cienīgs. Sāksim rakt.
Aklo ceļi un bez vadītājiem
Stāsts par pašbraucošajiem Volvo FMX kravas automobiļiem ir aizraujošs. Volvo plāno šīs kravas automašīnas testēt nākamo pusotru gadu, regulāri darbojoties Bolidenas raktuvēs Kristīnebergā, Zviedrijā. Šīs raktuves var sasniegt 1000 metru dziļumu, un pat ar mākslīgo apgaismojumu tai ir jābūt vienam no grūtākajiem braukšanai. Klāss Nilsons, Volvo Trucks prezidents, paskaidroja -
Rezultāti sniegs vērtīgu ieguldījumu mūsu pastāvīgajā misijā pārveidot tehniskos sasniegumus praktiskos klientu ieguvumos.
Tātad, kā šīs kravas automašīnas spēj pārvietoties gandrīz tumšā vidē? Viss, kas nepieciešams, ir lāzera sensori. Mēs to varam izskaidrot ar vārdu buķeti visā ziņojumā, bet mēs labāk ļautu jums noskatīties šo videoklipu.
Gudri realizētie sensori (t.sk GPS, radars un LiDAR) ap kravas automašīnu, ļauj tai noteikt apkārtējos objektus, tādējādi tas var pārvietoties pat šauros līkumos un līkumos. Tiklīdz kravas automašīna ir nosūtījusi drošības brīdinājumu, to var attālināti vadīt lietpratējs šoferis raktuves transporta vadības centrā.
Atspēriena akmens
Volvo veic vairākus testus, lai padarītu savas kravas automašīnas pilnībā autonomas. Mēs esam jau runāts par dažādiem autonomo transportlīdzekļu līmeņiem un Volvo vēlas, lai līdz 2020. gadam uz ceļiem būtu 4. līmeņa pilnībā autonoma automašīna. Ļoti iespējams, ka šie raktuvēs veiktie testi tiks izmantoti, lai noteiktu un uzlabotu viņu automašīnu drošības līmeni.
Efektivitāte un optimizācija
Loģistika ir lielas galvassāpes gandrīz visām nozarēm, un ieguves rūpniecība nav izņēmums. Tas ir arī bīstams bizness, tāpēc mazāk cilvēku raktuvēs ilgtermiņā dos uzņēmumiem tikai labumu.
Šādas kravas automašīnas varēs darboties nepārtraukti, novērst sastrēgumus un samazināt iekraušanai un izkraušanai nepieciešamo laiku.
Kravas automašīnām nebūs jāgaida pēc spridzināšanas, kas uzlabos kopējo efektivitāti. Tādējādi optimizētas sistēmas, piemēram, pašpiedziņas kravas automašīnas, radīs efektīvāku sistēmu.
LASI ARĪ:Neticami tranzītais autobuss Ķīnā tagad ir realitāte
Pēdējo reizi atjaunināts 2022. gada 3. februārī
Iepriekš minētajā rakstā var būt ietvertas saistītās saites, kas palīdz atbalstīt Guiding Tech. Tomēr tas neietekmē mūsu redakcionālo integritāti. Saturs paliek objektīvs un autentisks.