Den utrolige grenseoverskridende bussen i Kina er nå en realitet

I en verden av fantastiske teknologinyheter er telefonlanseringer ikke så banebrytende som noe i mye større skala. Klart vi har sett noen fantastiske innovasjoner fra telefonselskaper opp gjennom årene, men en telefonen er en personlig enhet. Fordel bare én person – brukeren. Så når du hører om utrolige transportmetoder som implementeres i verden – er det på tide å gå tilbake og ta en nærmere titt. Ja, vi snakker om den forbløffende Straddling-bussen fra Kina.

Jeg hadde først hørt om denne innovative ideen i 2010, takket være sosiale medier og direktemeldinger. Folk så videoen som ble lastet opp og begynte å dele som gale. Hvorfor skulle de ikke det, det var en buss som fraktet folk og beveget seg over biler. ICYMI, her er den originale videoen med en datastyrt engelsk oversettelse –

Etter den første lanseringen i 2010, ble den avduket igjen på Beijings 19. internasjonale høyteknologimesse. Den heter TEB-1, eller Transit Elevated Bus, som er designet av et kinesisk firma for hovedsakelig å takle trafikk- og luftforurensningsproblemer i de store byene. Lignende ideer kan implementeres andre steder i verden også, men det vil være interessant å se hvordan dette prosjektet går videre i Kina. Bai Zhiming, ingeniør med ansvar for TEB-prosjektet var entusiastisk over prosjektet da han sa -

Med en bærekapasitet på 1200 personer om gangen, har TEB de samme funksjonene som t-banen, mens byggekostnadene er mindre enn en femtedel av t-banen.

Kineserne er ikke etterslep når det gjelder å gjennomføre prosjekter. Vi har sett imponerende videoer fra Dragens land om dem som bygger en 15 etasjes hotell på 6 dager og a 57 etasjers skyskraper på bare 19 dager. Det er et stort område hvor et land som India vil finne det mye vanskeligere å konkurrere. Men hvis denne modellen lykkes i Kina, bør India også se på lignende implementeringer her. Det er ikke så dyrt som å bygge metroer, og det krever heller ikke mye tid å utføre. La oss få et smil på ansiktene til folket vårt også, skal vi?!

Det er også verdt å merke seg at det ikke er første gang en nyskapende idé som dette har blitt brukt til offentlig transport. Bogota (ja, Narcos-fans, den samme Bogota) hadde implementert en dedikert bussvei for deres 8 millioner innbyggere. Massebusssystemet, kalt TransMilenio, har klart å forvandle byen fra en av de verste når det gjelder offentlig transport, til en av de beste.

Systemet i Bogotá, i hele syv korridorer, flytter 2,4 millioner passasjerer hver dag på 112 kilometer (70 miles). – Dario Hidalgo, med World Resources Institutes Ross Center for Sustainable Cities.

Løsningen implementert i Bogota var imidlertid ikke høyteknologisk, slik kineserne har trukket seg frem. Jeg mener når har vi noen gang sett en rømningsplan for busser som ligner passasjerflyenes? Det er ingen enkel prestasjon, og kanskje et fortsatt press i innovativ tenkning ved hjelp av Science & Technology kan føre oss til vår ultimate drøm. En selvopprettholdende megaby der offentlig transport ikke er på veien og alt er lett tilgjengelig.

Hei, jeg husker faktisk at jeg så en imponerende video om akkurat dette. Det ble kalt Venus-prosjektet. Og her håper vi at vi kan se noe slikt ta form i løpet av det neste tiåret. Eller to.

LES OGSÅ:4 apper for å unngå trafikk i sanntid og lære effektive ruter

Sist oppdatert 3. februar 2022

Artikkelen ovenfor kan inneholde tilknyttede lenker som hjelper til med å støtte Guiding Tech. Det påvirker imidlertid ikke vår redaksjonelle integritet. Innholdet forblir objektivt og autentisk.