Android Auto vs Apple CarPlay: Hvilken er bedre og hvorfor
Miscellanea / / March 28, 2022
Kampen mellom Android- og iOS-brukere for å skryte av det overlegne mobiloperativsystemet tar ingen ende. Den dragkampen av plattformer strekker seg til infotainmentsystemet i biler, som fungerer mer enn et underholdningssystem. Det stiller ofte spørsmålet – ut av Android Auto og Apple CarPlay, hvilken plattform er behagelig å bruke i en bil? Vi er klar over at noen av dem ikke er den eneste avgjørende faktoren for å kjøpe en bil, men de bidrar til en av de viktigste tingene å vurdere.
![Android Auto vs Apple CarPlay](/f/c6a1b557f00ae335b34df79841980260.jpeg)
Android Auto og Apple CarPlay har betydelige forskjeller. Hvis du kjører rundt ofte og er avhengig av bilens kjøregrensesnitt, her er en sammenligning mellom Android Auto og Apple CarPlay for å finne ut hvilken som er best for deg.
Merk at observasjonene Android Auto og Apple CarPlay dekket i dette innlegget er basert på bruk av kablet og trådløs modus. Telefonen som ble brukt til Android Auto var Samsung Galaxy S22 Ultra mens iPhone 13 Pro ble hektet med Apple CarPlay. Vi brukte standard hovedenhet på en Nissan Magnite, og testen ble utført i India.
Grensesnitt og fluiditet
La oss begynne med hva man vil samhandle med først når man starter opp i Android Auto eller CarPlay – brukergrensesnittet. Mens Android Auto og Apple CarPlay åpenbart ser annerledes ut, men CarPlays startskjerm ligner på en iPhone eller iPad. Ikonene er store og enkle å trykke på. Grensesnittet ruller horisontalt og alt er godt spredt.
![Apple CarPlay UI](/f/d3007fe5b0ed14d90843dd16e82be2b4.jpg)
Å rulle gjennom forskjellige sider på CarPlay er jevn uten forsinkelser eller jitter. Animasjonene er flytende og grensesnittet ser polert ut.
![Apper på CarPlay](/f/2d7e4e96040611e53067c4576118eb2d.jpg)
På den annen side har Android Auto et vertikalt rullegrensesnitt, akkurat som på en Android-telefon. De ofte brukte appene vises på den øverste raden etterfulgt av alle de andre appene. Grensesnittet kan minne deg om en Android-telefon, men ser ikke like behagelig ut. Dessuten er den ikke jevn. Det er sporadiske rammefall når du blar gjennom grensesnittet, noe som gjør at det virker mindre raffinert.
![Android Auto UI](/f/497a65f7272a1640ce4c58580b8c66ac.jpg)
![Apper på Android Auto](/f/be1b2cbee0402f96d8973ede2b51225d.jpg)
Apple CarPlay tar definitivt kaken med det konsekvente brukergrensesnittet og opplevelsen. Den er flytende og enkel å betjene rett fra førersetet.
Navigasjon
Dette er den viktigste brukssaken for et navigasjonsgrensesnitt som hjelper mens du kjører. CarPlay bruker Apple Maps som standard, men du kan bytte til Google Maps. Vi kunne ikke få Apple Maps til å fungere så bra (påminnelse: vi testet det i India) og foretrakk Google Maps som et praktisk alternativ for å hjelpe mens du kjører.
![Google Maps UI på Apple CarPlay](/f/9c26057bdb19e129a997c8709c145de3.jpg)
Mens Google Maps fungerer bra på CarPlay når det gjelder veibeskrivelser og flyt, mangler det noen grunnleggende funksjoner. For det første tar den opp hele skjermen og viser mindre informasjon enn den gjør på Android Auto. Bytte til en annen rute krever flere trykk i stedet for bare ett. Den største ulempen er at du ikke kan bla/panorere i kartet med fingrene. I stedet må du aktivere piltastene og trykke på disse pilene for å panorere rundt på kartet.
![Piltaster på CarPlay](/f/73742f2e441ecf8306208497fe46ff9f.jpg)
Det er irriterende og farlig distraherende mens du er på veien. På Android Auto viser Google Maps mer informasjon i en delt skjermvisning sammen med muligheten til å bytte rute med et enkelt trykk. Du kan også rulle og panorere rundt på kartet med fingrene på samme måte som på en smarttelefon.
![Google Maps på Android Auto](/f/7d61319a5fbf6dab222d9ee38e3d8fa6.jpg)
Det er forståelig siden Google Maps ikke akkurat er fra Apples stall. Når det er sagt, selv Apple Maps lar deg ikke se rundt på kartet uten piltastene. Det er bare rart å se at et så grunnleggende krav forblir ufullstendig.
![Apple Maps piltaster på CarPlay](/f/83ad3a96f69bf616e203fb8df997a7ef.jpg)
Når det gjelder posisjonsnøyaktighet og veibeskrivelser, gjorde Android Audio og Apple CarPlay en nesten perfekt jobb. Når det er sagt, tar Android Auto et forsprang når det gjelder navigasjonsgrensesnittet.
Brukervennlighet
Apple CarPlay scoret sikkert høyt når det gjelder brukergrensesnittet, men det taper på grunnleggende brukervennlighetsfunksjoner. Det meste på CarPlay krever flere trykk, noe som er ganske rart og kjedelig mens du kjører. På den annen side viser Android Auto flere elementer på en enkelt skjerm, noe som gjør det enklere å kontrollere alt.
![Bytte til musikk på kart](/f/516029e958c0b007f5857e802220690c.jpg)
For eksempel tar Apple Maps og Google Maps opp hele skjermen på CarPlay uten direkte tilgang til mediekontroller. Du må velge medieappen fra høyre kolonne og trykke på Spilles nå for å få mediekontroller. Siden lengst til venstre på startskjermen har kart og mediekontroller i delt skjermvisning, men kartet som vises i det vinduet er lite og vanskelig å følge, spesielt mens du kjører.
![Kart og kontroller på CarPlay](/f/4e3d5670205e63a6bafd7fb25a2b3706.jpg)
På Android Auto er det en vedvarende dock nederst på skjermen med mediekontroller. Den vises på hver enkelt app, inkludert Maps. Det er mye lettere å kontrollere media på denne måten uten å hindre navigering.
![Google Maps på Android Auto](/f/7d61319a5fbf6dab222d9ee38e3d8fa6.jpg)
Hver gang du mottar et anrop, blir mediekontrollene nederst til samtalekontroller på Android Auto – alt uten å forstyrre Google Maps-navigasjonen på skjermen.
![Samtalekontroller på Android Auto](/f/8b73327eb227bdfd74a21f3aaf675cdc.jpg)
Et innkommende anrop vises som et banner øverst på skjermen, og tar dermed minimalt med eiendom.
![Innkommende anrop på Android Auto](/f/39f9d07ad1ed44b9358d4f7319243d3e.jpg)
Å motta en samtale på CarPlay dekker hele skjermen med brukergrensesnittet for innkommende anrop. Dette er ikke ideelt siden du må svare eller avvise anropet for å komme tilbake til Maps-grensesnittet. Selv om du godtar anropet, tar grensesnittet opp hele skjermen. Så du må manuelt gå tilbake til startskjermen og trykke på Kart-ikonet igjen for å starte navigasjonen. Det er for mange interaksjonspunkter som gjør det vanskelig å bruke mens du kjører.
![Innkommende samtale på CarPlay](/f/04f5201bca7047ac81cb9aeedc14300e.jpg)
Hvis du vil dempe mikrofonen mens du er i samtalen, vil det ta deg tre trykk for å gå tilbake til anropsgrensesnittet og trykke på mute-knappen. I mellomtiden kan du gå glipp av en sving siden grensesnittet ikke viser Maps-appen. På Android Auto sitter mute-knappen der på kaien til enhver tid.
![Demp-knapp Android Auto vs Apple CarPlay](/f/40e1abb2cd8f93c80cacc271ea1e28d0.jpg)
Android Auto er den klare vinneren i denne avdelingen. Noen vil kanskje hevde at medie- og samtalekontroller er tilstede på rattet, slik at du ikke trenger å samhandle med skjermen for det. Men ikke alle kjøretøy vil ha disse knappene på rattet. Dessuten, hvis en medpassasjer kontrollerer media, kan du gå glipp av navigasjonsinstruksjoner siden skjermene kan bytte og du ikke har kontroll over dem.
Varslingshåndtering
Innkommende varsler vises som et banner på begge grensesnittene, og det er bra fordi de tar bare en del av skjermen kort. Selv om du kanskje vil ha telefonen tilkoblet, kan det hjelpe deg å ta en pause hvis du ser på varslene for en viktig eller presserende tekstmelding eller e-post.
![Android Auto vs Apple CarPlay-varsler](/f/1b1a4914d3920e19f1cc6ceef2b6471a.jpg)
Varslingsbannerne oppfører seg imidlertid annerledes på Android Auto og Apple CarPlay. På CarPlay vises banneret nederst på skjermen og blir værende i ca. 10 sekunder. Den eneste måten du kan samhandle med varselet på er ved å trykke på den. Siri vil da lese varselet høyt og spørre om du vil svare på det.
![Varslingssvar på Apple CarPlay](/f/f74d669ddd8ad8d5ca0549688e4360eb.jpg)
I mellomtiden viser Android Auto et mindre banner øverst for innkommende varsler. Bortsett fra å trykke på varselet for å lese det opp, får du også to nyttige knapper – en til avvis varselet og en annen for å dempe varsler fra den kontakten for den aktuelle økt.
![Android Auto-varsling](/f/9c8af113fd437805103f6e5659d0770f.jpg)
Banneret på CarPlay tar opp en god del plass på skjermen. Det er rart og forstyrrer synet på navigasjonsgrensesnittet. Hvis du mottar 3-4 påfølgende varsler, er den plassen nederst opptatt i godt 30 sekunder. På Android Auto kan du enkelt avvise banneret med et enkelt trykk.
Selvfølgelig kan du bruke Ikke forstyrr til å dempe varsler helt mens du kjører på CarPlay. Men det er ikke en ideell løsning hvis du vil dempe eller avvise varsler på det øyeblikket. Dette er et annet område der Android Auto samler et kakepunkt.
Det er også et dedikert varslingssenter på Android Auto tilgjengelig ved å trykke på bjelleikonet nederst til venstre. Du får se alle varslene du har mottatt og velger å avvise eller svare på dem. Dessverre er det ikke noe slikt alternativ i CarPlay.
![Varslingssenter på Android Auto vs Apple CarPlay](/f/37b4964117801df7b6331035f038d7c5.jpg)
Android Auto har dessuten en fin liten funksjon der du kan lese teksten i varselet når bilen din står stille. Dette kommer i tillegg til at Google Assistant leser opp varselet. Selv om CarPlay går glipp av dette alternativet, veier det opp for det ved å la deg svare på varsler med stemmen din på en raskere og mer nøyaktig måte enn Android Auto.
Google Assistant vs. Siri
Dette kan komme ned til personlige preferanser for mange. Google Assistant klarte seg imidlertid bedre til å svare på spørsmål i løpet av vår erfaring. Denne opplevelsen kan variere i ulike regioner, for støtte for ulike språk og aksenter kan fortsatt være under arbeid.
![Google-assistent på Android Auto vs Apple CarPlay](/f/d6432c52e1813217a6bf665a7c12b191.jpg)
For eksempel fant vi ut at Google Assistant var bedre til å identifisere setninger på engelsk når de ble snakket med en indisk aksent. Vi la også merke til at det å utløse Google-assistenten ved å bruke våkneordet «Hey Google» fungerte oftere enn å prøve å trigg Siri med «Hey Siri.» For ikke å glemme, en del av det avhenger av kvaliteten på mikrofonen i infotainmentsystemet.
![Google assistent-knapp](/f/d56f8c00b640e9ffb3ed5952d7ff1a0e.jpg)
Android Auto-grensesnittet tilbyr en dedikert knapp for å tilkalle Google Assistant når våkenordet ikke fungerer. Siri har ingen slike sjarm i CarPlay. Det betyr at du må fortsette å ringe «Hei Siri» eller bruke en knapp (hvis den finnes) på rattet.
Tilkoblingsstabilitet
Vi prøvde ut Android Auto og Apple CarPlay i kablet og trådløs modus. Når vi brukte den trådløse modusen, fant vi ut at Apple CarPlay var mye mer stabil og hadde færre tilfeldige frakoblinger.
![Android Auto vs Apple CarPlay-tilkoblingsstabilitet](/f/f15a2df535944102889d88f564aeec3c.jpg)
Vi møtte noen plutselige frakoblinger til tider med trådløs Android Auto. Vi hadde imidlertid et svært begrenset sett med enheter. Det er kanskje ikke tilfellet for alle, avhengig av hvordan mobildekningen er området der du kjører og enheten du bruker med Android Auto eller Apple CarPlay.
Batteritømming i trådløs modus
Å bruke Android Auto eller CarPlay i kablet modus vil bety å holde den tilkoblet gjennom hele stasjonen. Dette lader telefonen hele tiden. Bruk av trådløs modus fører imidlertid til at batteriet på telefonen tømmes litt raskere.
Vi fant ut at Android Auto tømmer mer batteri på smarttelefonen din sammenlignet med Apple CarPlay når den brukes i samme tid. Igjen, dette kan avhenge av flere andre faktorer, inkludert mobildekningen i området for kjøring. Det betyr at hvis mobilnettverket er svakere, vil batteriet tømmes relativt raskere i trådløs modus.
Apper og funksjoner
Android Auto og CarPlay har noen få apper forhåndslastet som meldinger, kart, musikk, podcaster, etc. Du kan også installere flere apper fra Play Butikk eller App Store.
![Apper på Apple CarPlay vs Android Auto](/f/2d7e4e96040611e53067c4576118eb2d.jpg)
Standardappene på CarPlay tilbyr et bedre grensesnitt og opplevelse sammenlignet med appene på Android Auto. De fungerer også jevnere og er godt optimalisert for å kjøre på bilens skjerm. Android Auto har en spillpakke kalt GameSnacks som lar deg spille små spill på skjermen når bilen står stille.
![Spill på Android Auto](/f/c7d38be29700299b28db41c36ba968c9.jpg)
Googles apper ser bedre ut på Android Auto med flere alternativer og menyer for å navigere rundt. Hvis du bruker YouTube Music, vil du foretrekke slik appen ser ut på Android Auto. Andre tredjepartsapper som Spotify er ganske like på begge plattformene.
![Android Auto-tastatur](/f/53f35ebda4579f3777b4a09550bbe2e6.jpg)
Vi fant ut at tastaturet som brukes til å legge inn tekst i felt, er bedre på CarPlay enn Android Auto. Den er mer responsiv og tastene er store, noe som gjør det lettere å skrive. Stemmeskrivingsopplevelsen er nesten lik på begge plattformene. Du vil også finne lignende tilpasningsalternativer som å omorganisere apper, endre bakgrunnen osv.
![Apple CarPlay-tastatur](/f/dccdf6bb31adec532a7a5424db928b97.jpg)
Apple får et lite overtak når det gjelder tilleggsfunksjoner. Du kan ta en titt på beste Apple CarPlay-snarveier og automatiseringer for å få en ide om tingene du kan gjøre via Snarveier-appen.
Bedømmelse: Android Auto eller Apple CarPlay
Som nevnt tidligere har begge plattformene sine fordeler og ulemper. Apple CarPlay har et mye jevnere brukergrensesnitt og ser også bedre ut. Appene er optimalisert for å fungere godt. Standard Apple-apper fungerer også bedre sammenlignet med Android-motparter, og tilkoblingen er mer stabil.
![Android Auto vs Apple CarPlay](/f/956178ecf9643dc565ff073a59d018a9.jpg)
På den annen side har Android Auto overtaket i varslingshåndtering, håndtering av anrop og navigasjonsfunksjoner. Den tilbyr et mer sammenhengende miljø med alle alternativer bare et enkelt trykk unna. Det sparer deg for å navigere rundt i forskjellige apper og skjermer mens du kjører, og sikrer en tryggere opplevelse.
På slutten av dagen avhenger valget av hvilken plattform du vil være mer komfortabel med. Hvis Apple CarPlay kan integrere anrop, varsler og musikkkontroller i en vedvarende dokkingstasjon akkurat som Android Auto, vil det helt sikkert fortsette å bli det bedre kjøregrensesnittet. Foreløpig ser det ut til at Android Auto er mer funksjonell og praktisk.