Strój Iron Mana opracowywany przez brytyjską firmę Gravity

Słynny fikcyjny superbohater — Iron Man — może wkrótce ujrzeć życie, jeśli brytyjska firma Richarda Browninga, Gravity, odtworzy prawdziwą wersję kostiumu Iron Mana.

Nazywany lotem Daedalus, skafander jest napędzany sześcioma silnikami z turbiną gazową, które zapewniają wystarczającą moc dać lot temu, który go nosi, a także zepchnąć osobę z ziemi do znacznego dystans.

Początkowe testy były obiecujące, a grupa stojąca za prawdziwym garniturem Iron Mana wydaje się mieć dobry początek.

„Nasza technologia łączy zminiaturyzowane silniki odrzutowe montowane na karoserii ze specjalnie zaprojektowanym egzoszkieletem umożliwiającym pionowy start i lot”, strona internetowa firmy czyta.

Obecnie czas lotu i wysokość były mniejsze niż to, czego oczekuje się od kombinezonu lotniczego Daedalus. Celem firmy jest bycie pionierem w przyszłości lotów ludzkich i innowacji lotniczych.

„Naszą wizją jest zbudowanie całkowicie nowej generacji systemów lotu człowieka do zastosowań komercyjnych, wojskowych i rozrywkowych”.

Technologia wykorzystuje paliwo do silników odrzutowych do zasilania turbin, które znajduje się w plecaku skafandra. Nie jest to jednak tak bezpieczne, jak garnitur Iron Mana Tony'ego Starka z uniwersum Marvela.

Fikcyjny kostium ma mocny egzoszkielet — znacznie silniejszy — który chroni naszego ukochanego superbohatera przed śmiercią. Egzoszkielet prawdziwego skafandra nie jest wystarczająco mocny, aby chronić człowieka w razie wypadku, który w nie tak ekstremalnych przypadkach może doprowadzić do obrażeń.

Według właściciela firmy, Richard Browning, który jest również byłym żołnierzem piechoty morskiej, kontrolowanie kombinezonu jest „jak jazda na rowerze w trzech wymiarach”.

„Daedalus, nasz kombinezon odrzutowy marki 1, jest pionierem w całkowicie nowej kategorii w historii lotnictwa”, czytamy na ich stronie internetowej.

Kombinezon wymaga obecnie ekstremalnej sprawności fizycznej, aby móc nim manewrować. 38-letni Browning jest triathlonistą, a mimo to ma z tym trudności i musi przestrzegać surowego reżimu, aby móc przetestować swój kombinezon.

Firma i jej technologia są wciąż na wczesnym etapie rozwoju z dużymi możliwościami poprawy możliwości tego produktu.

Na przykład, jeśli przyszłość przyniesie komercyjne zastosowanie ludzkich kombinezonów lotniczych, praktyczne byłoby posiadanie zabezpieczenia w przypadku awarii mechanicznej lub gdy w kombinezonie zabraknie paliwa.

Gravity pracuje obecnie we współpracy z Redbullem i jeśli technologia jest rzeczywiście możliwa do użytku komercyjnego, wkrótce możemy być świadkami latających ludzi.

H/t