Ten bezzałogowy i ekologiczny statek o wartości 25 milionów dolarów zostanie zwodowany w 2018 roku

Yara Birkeland, statek, który będzie działał autonomicznie bez konieczności posiadania załogi pomocniczej i będzie generuje zerową emisję, wszedł do produkcji i ujrzy światło dzienne w 2018 roku i będzie kosztować 25 milion.

Statek jest wynikiem wspólnego przedsięwzięcia dwóch norweskich firm — Yara International i Kongsberg Defence Systems.

Statek jest produkowany w Norwegii i według raport w VentureBeat będzie początkowo dostarczać nawóz wzdłuż 37-kilometrowej trasy w kraju.

„Jako wiodąca globalna firma nawozowa, której misją jest wyżywienie świata i ochrona planety, inwestowanie w ten statek o zerowej emisji w celu transportu naszych rozwiązań w zakresie odżywiania upraw pasuje do naszej strategii dobrze. Jesteśmy dumni, że możemy współpracować z firmą Kongsberg, aby zrealizować pierwszy na świecie autonomiczny, całkowicie elektryczny statek, który wejdzie do użytku komercyjnego – mówi Svein Tore Holsether, prezes i dyrektor generalny Yara.

W pełni elektryczny kontenerowiec na świecie zacznie działać w 2018 roku jako statek załogowy. Następnie sterowanie zostanie zmienione na sterowanie zdalne w 2019 roku, a statek będzie mógł latać samodzielnie w 2020 roku.

Chociaż statek ma pojemność tylko od 100 do 150 kontenerów transportowych i będzie kosztować od trzech do czterokrotnie wyższy od standardowego statku tej samej wielkości, znacznie obniży to koszt załogi i paliwo.

„Przenosząc transport kontenerowy z lądu na morze, Yara Birkeland jest początkiem znaczącego wkładu w realizację krajowych i międzynarodowych celów dotyczących wpływu na środowisko. Nowa koncepcja to także ogromny krok naprzód w kierunku ogólnego zwiększenia transportu morskiego” – mówi Geir Håøy, prezes i dyrektor generalny Kongsberg.

Statek będzie nie tylko pierwszym tego rodzaju zautomatyzowanym statkiem, który nie wymaga obsługi przez załogę, ale także przyczyni się do zrównoważenia środowiskowego.

„Yara Birkeland wyznaczy punkt odniesienia dla zastosowania innowacyjnej technologii morskiej w celu bardziej wydajnej i przyjaznej dla środowiska żeglugi”, mówi Håøy.

Samochody autonomiczne szybko stają się rzeczywistością, a to samo zastosowanie może również odnieść sukces w innych systemach transportowych na całym świecie.