GT Explica: Diferentes Níveis de Veículos Autônomos
Miscelânea / / February 15, 2022
O avanço da tecnologia no campo dos veículos nos dias de hoje é incrível. Recursos como controles estéreo no volante e faróis automáticos estão se tornando cada vez mais comuns em todo o mundo. Recursos mais importantes, como o ABS, que aumenta a eficácia do seu veículo, também são muito comuns. Bem, essas coisas são incríveis e devem ser apreciadas; especialmente ABS com seus benefícios de segurança. Com isso dito, no entanto, hoje em dia estamos ouvindo cada vez mais sobre o veículo autônomo; um veículo que pode dirigir sozinho.
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Para aqueles de vocês que têm longos trajetos dirigindo seu carro, a perspectiva de um carro sem motorista deve ser bastante empolgante. Em vez de ter que se concentrar em dirigir seu carro e dedicar horas diárias a essa atividade, você pode usar o tempo de outra maneira, como aprender algo novo.
Os potenciais benefícios de segurança estão lá, assim como esse tipo de carro eliminaria o erro humano. Observe que esta é uma situação ideal, no entanto, as tecnologias atuais ainda não atingiram esse nível de sofisticação.
Também devemos observar que a direção autônoma sem a entrada de um motorista não é o único nível de direção autônoma. Seu veículo pode estacionar em paralelo ou ter controle de cruzeiro adaptativo. Embora esses exemplos não contem como direção totalmente automatizada, eles são formas de automação. Neste artigo, abordaremos as várias formas de recursos de direção autônoma em veículos.
Introdução
À medida que a automação de veículos continua a se desenvolver, será cada vez mais importante que os padrões sejam estabelecidos a serem seguidos. Isso é importante porque os padrões definem como um dispositivo deve operar. Isso é importante especialmente para considerações de segurança onde, se os dispositivos não seguirem certas especificações sob certas condições, sabe-se que não se deve esperar que o dispositivo funcione com sucesso sob essas condições. circunstâncias.
Por sorte, tanto o NHTSA (National Highway Traffic Safety Adminisration) dos Estados Unidos assim como SAE Interational (Society of Automotive Engineers International) criaram categorias bem definidas dos níveis de automação no que se refere aos veículos. Se esses padrões forem adotados à medida que a automação de veículos se tornar comum, as pessoas saberão, por exemplo, se seu enquanto for um veículo de Nível 0, que não terá nenhum recurso automatizado.
![Carros sem motorista](/f/5b6225e8f126e2b3d06331221f79c6e4.png)
Esses padrões também pressionam os fabricantes a fabricar veículos que funcionem bem sob condições especificadas. Para serem considerados dignos em um ambiente onde os padrões são respeitados e adotados, os veículos precisarão atender aos padrões mínimos.
Classificação
Estaremos baseando nossa visão geral nas diretrizes internacionais da SAE, que fornecem um total de 6 níveis de 0 a 5. As diretrizes da SAE contêm um padrão a mais do que as da NHTSA. As diretrizes da NHTSA são bastante semelhantes, mas não incluem um 5º nível.
Observação:
Nível 0
Veículos de nível zero dependem exclusivamente do motorista para controlar o veículo. Estes eram bastante populares na época, mas seus números estão diminuindo.
Nível 1
Os veículos de nível 1 são capazes de assumir o controle de 1 ou mais funções de direção em cenários específicos, como é o caso de veículos que podem estacionar automaticamente. A assistência à frenagem é outro atributo de nível 1. Com este nível de automação, apenas 1 função de condução é assumida por vez.
Nível 2
Os veículos de nível 2 são capazes de assumir pelo menos duas funções de controle de direção e são capazes de automatizar essas 2 funções ao mesmo tempo. A NHTSA coloca a combinação de controle de cruzeiro adaptativo e centralização de faixa como um exemplo de automação de nível 2.
Nível 3
Os veículos de nível 3 são capazes de assumir completamente o processo de condução sob certas condições. No entanto, espera-se que o motorista esteja disponível para assumir o controle em determinadas situações.
Nível 4
Os veículos de nível 4 também são capazes de assumir completamente o processo de direção. No entanto, com este tipo de veículo, embora a intervenção humana possa ser necessária em determinados intervalos que o veículo indicaria, isso não é necessário.
Nível 5
Os veículos de nível 5 são capazes de gerenciar cenários de direção sem qualquer intervenção humana. O controle por um motorista humano é opcional.
Conclusão
Atualmente, observamos apenas automação até o nível 3 por meio de exemplos como Carros autônomos do Google, Piloto automático da Tesla sistema e O kit de direção autônoma da Geohot. A tecnologia ainda precisa de alguns ajustes e a intervenção humana, conforme declarado, será necessária em certas condições com o nível 3.
Apesar do desejo compreensivelmente tentador dos usuários que dirigem esse tipo de veículo para relaxar completamente e ignorar sua situação de condução, isso atualmente não é plausível e deve ser evitado custos.
Consulte a tabela abaixo para obter um resumo das diretrizes da SAE International.
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Última atualização em 10 de fevereiro de 2022
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