Невероятный разъездной автобус в Китае стал реальностью

В мире удивительных технических новостей запуск телефонов не является таким новаторским, как что-то в гораздо большем масштабе. Конечно, мы видели несколько замечательных инноваций телефонных компаний за эти годы, но телефон это личное устройство. Пользуется только один человек - его пользователь. Поэтому, когда вы слышите о невероятных способах транспортировки, внедряемых в мире, самое время сделать шаг назад и внимательно присмотреться. Да, мы говорим об удивительном странствующем автобусе из Китая.

Впервые я услышал об этой новаторской идее в 2010 году благодаря социальные сети и обмен мгновенными сообщениями. Люди увидели загруженное видео и стали как сумасшедшие делиться. Почему бы и нет, это был автобус с людьми, который двигался над машинами. ICYMI, вот оригинальное видео с компьютеризированным переводом на английский язык -

После первого запуска в 2010 году он был снова представлен на 19-й Международной выставке высоких технологий в Пекине. Он называется TEB-1, или Transit Elevated Bus, и разработан китайской фирмой для решения проблем, связанных с дорожным движением и загрязнением воздуха в крупных городах. Подобные идеи могут быть реализованы и в других странах мира, но будет интересно посмотреть, как продвигается этот проект в Китае. Бай Чжиминг, инженер, отвечающий за проект TEB, был в восторге от проекта, когда сказал:

Обладая единовременной пропускной способностью 1200 человек, TEB выполняет те же функции, что и метро, ​​а его стоимость строительства составляет менее одной пятой стоимости строительства метро.

Китайцы не отстают в реализации проектов. Мы видели потрясающие видео из страны Дракона о том, как они строят 15-ти этажный отель за 6 дней и 57-этажный небоскреб всего за 19 дней. Это одна из основных областей, в которой такой стране, как Индия, будет намного труднее конкурировать. Но если эта модель будет успешной в Китае, Индии также следует рассмотреть аналогичные реализации здесь. Это не так дорого, как строительство метро, ​​и при этом не требует много времени на выполнение. Давайте улыбнемся и нашим людям, не так ли ?!

Также стоит отметить, что подобная инновационная идея используется для общественного транспорта не впервые. Богота (да, фанаты Narcos, та же Богота) построила выделенную полосу для автобусов для своего 8-миллионного населения. Система общественного транспорта, получившая название TransMilenio, смогла превратить город из одного из худших с точки зрения общественного транспорта в один из лучших.

Система в Боготе, охватывающая семь коридоров, ежедневно перевозит 2,4 миллиона пассажиров на 112 километров (70 миль). - Дарио Идальго из Центра устойчивого развития городов Росс Института мировых ресурсов.

Однако решение, реализованное в Боготе, не было высокотехнологичным, как это сделали китайцы. Я имею в виду, когда мы когда-нибудь видели план эвакуации автобусов, которые напоминали бы план эвакуации пассажирских самолетов? Это немалый подвиг, и, возможно, постоянное развитие инновационного мышления с помощью науки и технологий может привести нас к нашей высшей мечте. Самостоятельный мегаполис, где нет общественного транспорта и все легко доступно.

Эй, я действительно помню, как смотрел впечатляющее видео именно об этом. Это называлось «Проект Венера». И мы надеемся, что в следующем десятилетии мы сможем увидеть что-то подобное. Или два.

ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ:4 приложения для предотвращения движения в реальном времени и изучения эффективных маршрутов