Android Auto vs Apple CarPlay: Vilket är bättre och varför
Miscellanea / / March 28, 2022
Kampen mellan Android- och iOS-användare att skryta om det överlägsna mobiloperativsystemet tar aldrig slut. Den dragkampen av plattformar sträcker sig till infotainmentsystemet i bilar, som fungerar mer än ett underhållningssystem. Det ställer ofta frågan – av Android Auto och Apple CarPlay, vilken plattform är bekväm att använda i en bil? Vi är medvetna om att någon av dem inte är den enda avgörande faktorn för att köpa en bil, men de bidrar till en av de viktigaste sakerna att tänka på.
Android Auto och Apple CarPlay har betydande skillnader. Om du kör runt ofta och är beroende av din bils körgränssnitt, här är en jämförelse mellan Android Auto och Apple CarPlay för att ta reda på vilken som är bättre för dig.
Observera att observationerna Android Auto och Apple CarPlay som behandlas i det här inlägget är baserade på att använda de trådbundna och trådlösa lägena. Telefonen som användes för Android Auto var Samsung Galaxy S22 Ultra medan iPhone 13 Pro var ansluten till Apple CarPlay. Vi använde standardhuvudenheten på en Nissan Magnite och testet utfördes i Indien.
Gränssnitt och fluiditet
Låt oss börja med vad man skulle interagera med först när man startar upp i Android Auto eller CarPlay - användargränssnittet. Medan Android Auto och Apple CarPlay uppenbarligen ser olika ut, men CarPlays startskärm liknar den som en iPhone eller iPad. Ikonerna är stora och lätta att trycka på. Gränssnittet rullar horisontellt och allt är väl utspritt.
Att rulla igenom olika sidor på CarPlay är smidigt utan fördröjningar eller skakningar. Animationerna är flytande och gränssnittet ser polerat ut.
Å andra sidan har Android Auto ett vertikalt rullningsgränssnitt, precis som på en Android-telefon. De appar som används ofta visas på den översta raden följt av alla andra appar. Gränssnittet kan påminna dig om en Android-telefon, men det ser inte lika tilltalande ut. Dessutom är det inte smidigt. Det förekommer enstaka ramfall när du rullar genom gränssnittet vilket gör att det verkar mindre raffinerat.
Apple CarPlay tar definitivt kakan med det konsekventa användargränssnittet och upplevelsen. Det är flytande och är lätt att använda direkt från förarsätet.
Navigering
Detta är det viktigaste användningsfallet för ett navigeringsgränssnitt som hjälper under körning. CarPlay använder Apple Maps som standard, men du kan byta till Google Maps. Vi kunde inte få Apple Maps att fungera så bra (påminnelse: vi testade det i Indien) och föredrog Google Maps som ett bekvämt alternativ för att hjälpa under körning.
Medan Google Maps fungerar bra på CarPlay när det gäller vägbeskrivningar och smidighet, saknar det några grundläggande funktioner. Till att börja med tar den upp hela skärmen och visar mindre information än den gör på Android Auto. Att byta till en annan rutt kräver flera tryck istället för bara en. Den största nackdelen är att du inte kan rulla/panorera i kartan med fingrarna. Istället måste du aktivera piltangenterna och trycka på dessa pilar för att panorera runt på kartan.
Det är irriterande och farligt distraherande när du är på vägen. På Android Auto visar Google Maps mer information i en delad skärmvy tillsammans med möjligheten att byta rutter med ett enda tryck. Du kan också rulla och panorera runt kartan med fingrar precis som du skulle göra på en smartphone.
Det är förståeligt eftersom Google Maps inte exakt kommer från Apples stall. Som sagt, inte ens Apple Maps tillåter dig att se runt kartan utan piltangenterna. Det är bara konstigt att se ett sådant grundläggande krav förbli ofullständigt.
När det gäller platsnoggrannhet och vägbeskrivningar gjorde Android Audio och Apple CarPlay ett nästan perfekt jobb. Som sagt, Android Auto tar ett försprång när det gäller navigeringsgränssnittet.
Användbarhet
Apple CarPlay fick säkert höga poäng när det gäller användargränssnittet men det förlorar på grundläggande användbarhetsfunktioner. Det mesta på CarPlay kräver flera tryck, vilket är ganska konstigt och tråkigt när du kör. Å andra sidan visar Android Auto fler element på en enda skärm vilket gör det lättare att kontrollera allt.
Till exempel tar Apple Maps och Google Maps upp hela skärmen på CarPlay utan direkt tillgång till mediakontroller. Du måste välja medieappen från den högra kolumnen och trycka på Spelas nu för att få mediakontroller. Sidan längst till vänster på startskärmen har kartor och mediakontroller i en delad skärmvy, men kartan som visas i det fönstret är liten och svår att följa, särskilt när du kör.
På Android Auto finns det en beständig docka längst ner på skärmen med mediakontroller. Det visas på varje enskild app inklusive Maps. Det är mycket lättare att styra media på detta sätt utan att hindra navigeringen.
När du får ett samtal förvandlas mediakontrollerna längst ner till samtalskontroller på Android Auto – allt utan att avbryta Google Maps-navigeringen på din skärm.
Ett inkommande samtal visas som en banner högst upp på skärmen, vilket tar upp minimalt med fastigheter.
Att ta emot ett samtal på CarPlay täcker hela skärmen med gränssnittet för inkommande samtal. Detta är inte idealiskt eftersom du måste svara eller avvisa samtalet för att komma tillbaka till Maps-gränssnittet. Även om du accepterar samtalet tar gränssnittet upp hela skärmen. Så du måste manuellt återgå till startskärmen och trycka på kartikonen igen för att starta navigering. Det är för många interaktionspunkter som gör det svårt att använda medan du kör.
Om du vill stänga av mikrofonen under samtalet, kommer det att ta dig tre tryck för att återgå till samtalsgränssnittet och trycka på mute-knappen. Under tiden kan du missa en sväng eftersom gränssnittet inte visar Maps-appen. På Android Auto sitter avstängningsknappen där på dockan hela tiden.
Android Auto är den klara vinnaren i denna avdelning. Vissa kanske hävdar att media och samtalskontroller finns på ratten så att du inte behöver interagera med displayen för det. Men inte alla fordon kommer att ha dessa knappar på ratten. Dessutom, om en medpassagerare kontrollerar media kan du gå miste om navigeringsinstruktioner eftersom skärmarna kan växla och du inte har någon kontroll över dem.
Aviseringshantering
Inkommande aviseringar visas som en banner på båda gränssnitten och det är bra eftersom de bara tar en del av skärmen kort. Även om du kanske vill ha din telefon dockad, kan det verkligen hjälpa dig att ta en paus om du tittar på aviseringarna för ett viktigt eller brådskande sms eller e-postmeddelande.
Aviseringsbannerorna beter sig dock annorlunda på Android Auto och Apple CarPlay. På CarPlay visas bannern längst ner på skärmen och stannar i cirka 10 sekunder. Det enda sättet du kan interagera med aviseringen är genom att trycka på den. Siri kommer då att läsa meddelandet högt och fråga om du vill svara på det.
Samtidigt visar Android Auto en mindre banner högst upp för inkommande aviseringar. Förutom att trycka på aviseringen för att läsa upp den får du också två användbara knappar – en till avvisa aviseringen och en annan för att stänga av meddelanden från den kontakten för just den session.
Bannern på CarPlay tar upp en hel del utrymme på skärmen. Det är konstigt och stör din syn på navigeringsgränssnittet. Om du får 3-4 aviseringar i följd är det utrymmet längst ner upptaget i drygt 30 sekunder. På Android Auto kan du enkelt ta bort bannern med ett enda tryck.
Naturligtvis kan du använda Stör ej för att stänga av aviseringar helt när du kör på CarPlay. Men det är inte en idealisk lösning om du vill stänga av eller avvisa meddelanden i det ögonblicket. Detta är ett annat område där Android Auto packar en brownie-punkt.
Det finns också ett dedikerat meddelandecenter på Android Auto tillgängligt genom att trycka på klockikonen i det nedre vänstra hörnet. Du får se alla aviseringar du har fått och väljer att avvisa eller svara på dem. Tyvärr finns det inget sådant alternativ i CarPlay.
Dessutom har Android Auto en snygg liten funktion där du kan läsa texten i ditt meddelande när din bil står stilla. Detta är utöver att Google Assistant läser upp aviseringen. Även om CarPlay går miste om det här alternativet, kompenserar det för det genom att låta dig svara på aviseringar med din röst på ett snabbare och mer exakt sätt än Android Auto.
Google Assistant vs. Siri
Detta kan bero på personliga preferenser för många. Google Assistant klarade sig dock bättre på att svara på frågor under vår erfarenhet. Den här upplevelsen kan variera i olika regioner eftersom stödet för olika språk och accenter fortfarande kan vara ett pågående arbete.
Till exempel fann vi att Google Assistant var bättre på att identifiera meningar på engelska när de talas med en indisk accent. Vi märkte också att det fungerade oftare att aktivera Google Assistant med hjälp av väckningsordet "Hey Google" än att försöka trigga Siri med ‘Hey Siri.’ Inte att förglömma, en del av det beror på kvaliteten på mikrofonen i infotainmentsystemet.
Android Auto-gränssnittet erbjuder en dedikerad knapp för att kalla upp Google Assistant när väckningsordet inte fungerar. Siri har inga sådana charm i CarPlay. Det betyder att du måste fortsätta ringa "Hey Siri" eller använda en knapp (om den finns) på din ratt.
Anslutningsstabilitet
Vi testade Android Auto och Apple CarPlay i trådbundna och trådlösa lägen. När vi använde det trådlösa läget fann vi att Apple CarPlay var mycket stabilare och hade färre slumpmässiga frånkopplingar.
Vi stötte på några plötsliga avbrott ibland med trådlös Android Auto. Vi hade dock en mycket begränsad uppsättning enheter. Det kanske inte är fallet för alla beroende på hur mobiltäckningen är det område där du ska köra och enheten du använder med Android Auto eller Apple CarPlay.
Batteritömning i trådlöst läge
Att använda Android Auto eller CarPlay i trådbundet läge skulle innebära att den skulle vara inkopplad under hela enheten. Detta laddar telefonen konstant. Men att använda det trådlösa läget gör att batteriet på din telefon tar slut lite snabbare.
Vi upptäckte att Android Auto dränerar mer batteri på din smartphone jämfört med Apple CarPlay när den används under samma tid. Återigen kan detta bero på flera andra faktorer, inklusive mobiltäckningen i området för bilkörning. Det betyder att om mobilnätet är svagare, kommer batteriet att ta slut relativt snabbare i trådlöst läge.
Appar och funktioner
Android Auto och CarPlay har några appar förinstallerade som meddelanden, kartor, musik, podcaster, etc. Du kan också installera ytterligare appar från Play Butik eller den App Store.
Standardapparna på CarPlay erbjuder ett bättre gränssnitt och upplevelse jämfört med apparna på Android Auto. De fungerar också smidigare och är väl optimerade för att köras på bilens display. Android Auto har ett spelpaket som heter GameSnacks som låter dig spela små spel på skärmen när din bil står stilla.
Googles appar ser bättre ut på Android Auto med fler alternativ och menyer att navigera runt. Om du använder YouTube Music föredrar du hur appen ser ut på Android Auto. Andra tredjepartsappar som Spotify är ganska lika på båda plattformarna.
Vi fann att tangentbordet som används för att mata in text i fält är bättre på CarPlay än Android Auto. Det är mer lyhört och tangenterna är stora vilket gör det lättare att skriva. Röstskrivningsupplevelsen är nästan likadan på båda plattformarna. Du hittar också liknande anpassningsalternativ som att ordna om appar, ändra bakgrunden, etc.
Apple får ett litet övertag när det gäller ytterligare funktioner. Du kan ta en titt på bästa Apple CarPlay-genvägar och automatiseringar för att få en uppfattning om vad du kan göra via appen Genvägar.
Omdöme: Android Auto eller Apple CarPlay
Som nämnts tidigare har båda plattformarna sina för- och nackdelar. Apple CarPlay har ett mycket smidigare gränssnitt och ser även bättre ut. Apparna är optimerade för att fungera bra. Standardappar från Apple fungerar också bättre jämfört med sina Android-motsvarigheter och anslutningen är mer stabil.
Å andra sidan har Android Auto övertaget i aviseringshantering, hantering av samtal och navigeringsfunktioner. Det erbjuder en mer sammanhållen miljö med alla alternativ bara ett enda tryck bort. Det sparar dig från att navigera runt olika appar och skärmar medan du kör, vilket garanterar en säkrare upplevelse.
I slutet av dagen beror valet på vilken plattform du skulle vara mer bekväm med. Om Apple CarPlay kan integrera samtal, aviseringar och musikkontroller i en beständig docka precis som Android Auto, kommer det säkerligen att bli det bättre körgränssnittet. För närvarande verkar det som att Android Auto är mer funktionellt och praktiskt.