Apples intresse för biltillverkningsföretag förklaras
Miscellanea / / December 02, 2021
Apple är ett teknikföretag, men ett som har producerat produkter av hög kvalitet. Även när hela världen höll på att hamna vid idén om deras "sanslöst prissatta MP3-spelare" fick företaget det sista skrattet när iPoden började säljas. En liknande trend följde med iPhone och det ledde nyligen till att företaget fick sitt mest framgångsrika kvartal någonsin. Apple kan göra många fantastiska saker inom teknik, men att bygga bilar? Vad är poängen?
Nytt (om än fet) segment
För att titta på varför Apple kan göra något så drastiskt behöver vi bara se tillbaka på historien om detta ikoniska varumärke. De började från ett garage, med Steves Job & Wozniak, som försökte bygga datorer. De gjorde några bra datorer, gjorde dem mindre och coolare. Men datoranvändning var deras styrka, deras kärnverksamhet och vad de var bra på.
Så, föreställ dig att det här företaget pratar om en MP3-spelare. Och lanserar den för $400. Apple tog en risk då, 2001, eftersom det återigen tog en risk 2007. När Steve Jobs introducerade världen för iPhone.
Håller med, dessa 2 produkter ligger fortfarande inom teknikens område. Men bilar? Sammanflödet av teknik och bil slår precis rätt toner för Apple att lägga märke till och vara en del av det. Google har förarlös teknik bakom sig, Tesla arbetar med helt autonoma bilar och Uber har testat några redan. Det finns kraftfullare datorer i våra bilar än de som hjälpte mänskligheten att komma till månen.
Så varför skulle Apple vara tyst? Om inget kan de i hemlighet fortsätta arbeta med någon form av bilteknik och se om det går någonstans. Åh men vänta, de har gjort det.
Möt Project Titan
Mannen bakom Tesla Cars, Elon Musk, en gång berömt sagt att Apple arbetar med en elbil är en "öppen hemlighet". Det verkade logiskt, eftersom Apple anställde personer som hade erfarenhet av elbilar. Inte bara 1 eller 2, utan många av dem. Elon sa det bäst när han observerade-
Det är ganska svårt att dölja något om du anställer över 1 000 ingenjörer för att göra det.
Det ska dock sägas att detta projekt har haft sin del av upp- och nedgångar. Speciellt med de senaste uppsägningarna är vi inte särskilt säkra på vad som händer i Apples "Open Secret" Car Project.
Starta om Apple Car?
Uppsägningarna var heller ingen hemlighet. Apple sa att dessa var en del av en "omstart" och deras koncentration kommer att övergå till den underliggande tekniken i självkörande bilar. Hur är det då med Apple Car? Varför ryktena om intresse för McLaren?
McLaren-vinkeln
För de av er som inte visste det, McLaren är en brittisk biltillverkare, med en rik historia av att tillverka superbilar såväl som F1-bilar. Enligt berättelse som bröts i Financial Times, Apple verkade vara intresserade av ett övertagande. Ur en ren "high-end bilteknik"-synpunkt är detta vettigt, särskilt eftersom McLaren har gått med förluster och den angivna siffran var runt 1 till 1,5 miljarder euro.
Det är mindre än hälften av vad Apple betalade för att förvärva Beats och ungefär samma summa som det betalade för Didi Chuxing aka Kinas Uber. Men det tog inte lång tid för vissa människor att teoretisera att Apples motiv är djupare än vad man kan se.
Alejandro Salomon, eller "Salomondrin" aka "Donald Trump of the bilcommunity", gav en idé om att Apple gör denna investering för att undvika de 14,5 miljarder dollar som de är skyldiga Irland. De livevideo han spelade in har resonemanget bakom sina påståenden, men det är ganska långsökt.
Apple var också sägs vara intresserad av Lit Motors, en start-up som har utvecklat en elektrisk självbalanserande motorcykel. Uppenbarligen har Apple redan anställt flera ingenjörer från start och vi påminns igen om Elon Musks ord.
Vart ska det gå?
Det är för tidigt att säga var alla dessa spekulationer leder oss till. Vi vet att Apple under åren kanske inte har förnyat sig så mycket som att göra saker bättre genom att packa om dem. Och det här är deras chans att göra det mot bilar eller tekniken bakom bilar.
Men vad tycker ni? Möt oss i kommentarerna med dina vilda teorier.
LÄS ÄVEN: GT förklarar: De olika nivåerna av autonoma fordon