Volvo İsveç'te Bir Madende Otonom Kamyonu Test Etti, Aklımızı Karıştırdı

Otonom araçların ulaşım konusundaki zihniyetimizi yavaş yavaş değiştirdiği bir zamanın eşiğindeyiz. Tekerleklerin arkasındaki daha az insan, daha az hata anlamına gelir ve bu da nihayetinde yoldaki kazaların sayısını azaltır. Bu nedenle, Volvo'nun İsveç'teki bir maden ocağında sürücüsüz bir kamyonu test etmesi dikkate değer. Hadi kazmaya başlayalım.

Kör Yollar ve Sürücüsüz

Kendi kendini süren Volvo FMX kamyonlarının hikayesi büyüleyici. Volvo, bu kamyonları önümüzdeki bir buçuk yıl için İsveç'in Kristineberg kentindeki Boliden madeninde düzenli operasyonlarda test etmeyi planlıyor. Bu maden 1000 metre derinliğe inebilir ve yapay ışıklandırmayla bile bu, sürmesi en zor arazilerden biri olmalı. Volvo Trucks Başkanı Claes Nilsson şunları söyledi:

Sonuçlar, teknik atılımları pratik müşteri faydalarına dönüştürmek için devam eden misyonumuza değerli girdiler sağlayacaktır.

Peki bu kamyonlar neredeyse zifiri karanlık ortamlarda nasıl yol alabiliyor? Tek gereken lazer sensörleri. Bunu gönderi boyunca bir demet kelime ile açıklayabiliriz, ancak bu videoyu izlemenize izin vermeyi tercih ederiz.

Akıllıca uygulanan sensörler (dahil Küresel Konumlama Sistemi, radar ve LiDAR) kamyonun etrafındaki nesneleri algılamasını sağlar, bu sayede dar köşelerde ve virajlarda bile kendi kendine hareket edebilir. Kamyon bir güvenlik uyarısı gönderdiğinde, madenin nakliye yönetim merkezindeki uzman bir sürücü tarafından uzaktan çalıştırılabilir.

bir basamak taşı

Volvo, kamyonlarını tamamen otonom hale getirmek için çeşitli testler yürütüyor. biz otonom araçların farklı seviyeleri hakkında zaten konuşuldu ve Volvo, 2020 yılına kadar yollarda Seviye 4 tam otonom bir araca sahip olmak istiyor. Madenlerde yapılan bu testlerin, araçların güvenlik seviyelerini belirlemek ve iyileştirmek için kullanılması çok muhtemeldir.

Verimlilik ve Optimizasyon

Lojistik, neredeyse tüm endüstriler için büyük bir baş ağrısıdır, madencilik istisna değildir. Bu aynı zamanda tehlikeli bir iştir, bu nedenle madenlerdeki daha az insan uzun vadede yalnızca şirketlere fayda sağlayacaktır.

Bu tür kamyonlar sürekli çalışabilecek, sıkışıklığı ortadan kaldıracak ve yükleme boşaltma için geçen süreyi kısaltacaktır.

Kamyonların patlatmadan sonra beklemesine gerek kalmayacak, bu da genel verimliliği artıracaktır. Kendinden tahrikli kamyonlar gibi optimize edilmiş sistemler böylece daha verimli bir sisteme yol açacaktır.

AYRICA OKUYUN:Çin'deki İnanılmaz Yolcu Otobüsü Artık Gerçek

Son güncelleme 03 Şubat 2022

Yukarıdaki makale, Guiding Tech'i desteklemeye yardımcı olan bağlı kuruluş bağlantıları içerebilir. Ancak, editoryal bütünlüğümüzü etkilemez. İçerik tarafsız ve özgün kalır.