Чому Apple CarPlay втрачає підтримку автовиробників – TechCult

Поки Apple згинає своє клієнтура автовиробників підтримуючий CarPlay з більш ніж 800 автомобілями на борту, трава може бути не зеленішою з іншого боку. Гігант з Купертіно втратив Tesla та Rivian, і тепер GM теж у команді суперників.

Не зрозумійте нас неправильно – автомобілі від Acura, Cadillac та інші все ще оснащені CarPlay без будь-яких проблем. Крім того, понад 80% нових автомобілів, проданих у всьому світі, підтримують цю функцію, про яку Apple заявила кілька років тому. Але щось має бути за тим, щоб деякі виробники вирішили інакше, чи не так? Давайте подивимося, що відбувається заднім числом.

Суперечка навколо CarPlay

Apple сумно відома тим, що контролює свої підприємства, а точніше, програмну частину. Для тих, хто знає, їх авторитет Екосистема Apple щільно упакований лише своїми власними продуктами для гармонійної роботи, але жахливо не дозволяє пристроям Android і Windows працювати однаково.

Це має бути основним мотиваційним фактором, який спонукає виробників автомобілів самостійно працювати над своїми інформаційно-розважальними системами та вдосконалювати їх з часом. Лише час покаже, чи приєднається до перемоги більше брендів.

Давайте спочатку поговоримо про Tesla та Rivian

Генеральний директор Rivian RJ Scaringe висловив подібну зневагу, коли його запитали про їх відмову включити CarPlay у їхні майбутні автомобілі на Подкаст Waveform від MKBHD. У цьому епізоді, випущеному 7 квітня, він розповідає Маркесу, що виробник хоче стати «арбітром або шеф-кухарем».” роботи програмного забезпечення з їхніми інформаційно-розважальними системами, а не передавати контроль Apple. Крім того, бренд хоче «контролювати стек програмного забезпечення», щоб регулярно розгортати оновлення для своєї клієнтської бази.

Але якщо ви подивитеся на відповіді переважної більшості клієнтів, вони хочуть мати можливість скористатися перевагами CarPlay і зі своїми автомобілями.

Тепер у Tesla їх власна інформаційно-розважальна система не залишила каменя на камені, тому в певному сенсі немає сенсу включати Apple CarPlay та/або Android Auto. Крім того, Tesla сприймає та позиціонує себе як технологічну компанію, а не як автомобільну.

Тепер ми можемо бачити, куди йдуть справи. Зрозуміло, що Tesla є прямим конкурентом Apple і Google, тому вони, природно, хотіли б зробити свою техніку краще, ніж останні два, що може бути причиною, чому Apple CarPlay втрачає підтримку від виробників автомобілів Тесла.

Переходячи до позиції GM

На наш подив, це був виробник, який повністю відмовився від використання CarPlay у своїх транспортних засобах, але тепер карти перевернуті. Ближче до кінця березня GM поставив новини повідомили, що вони виключать цю функцію зі своїх майбутніх електромобілів, починаючи з 2024 року. Натомість вони пропонують спеціальну систему, побудовану на Android Automotive, яка має запропонувати кращі функції та покращення.

За їх власними словами, вони хочуть створити нові функції навігації та можливості отримання прибутку від підписки. Крім того, вони прагнуть досягти всього цього, не будучи «залежними від людини, яка має мобільний телефон».

Позиція GM змушує нас задуматися, чи не наголошують вони на добробуті своїх клієнтів, однак є ще один кут, який слід розглянути.

Зрозуміло, що кожен, хто може дозволити собі купити або взяти в оренду електромобіль, також має мати iPhone. І з цієї точки зору не завадить, якщо буде додаткова можливість насолодитися чимось подібним Apple CarPlay, який не складний у використанні і не перестане працювати раптово. Це просто пропонує їм більше простору для гри з різними функціями обох систем. Іншими словами, отримати найкраще з обох світів.

Виробник продовжує використовувати CarPlay

Якщо ви запитаєте нас, опозиція з боку таких компаній, як Tesla, Rivian і потім GM, обов’язково отримає негативну реакцію, яку вона отримує зараз, і з правильних причин. Клієнти не просто хочуть бути обмеженими, коли йдеться про автомобільну техніку.

З огляду на це, Ford є гігантом, який не хоче припиняти товариські стосунки з Apple.

Ось що сказав прес-секретар: «Ми продовжуємо пропонувати Apple CarPlay і Android Auto, тому що клієнтам подобаються можливості, які забезпечує легкий доступ і керування додатками для смартфонів, особливо нашим клієнтам електромобілів, оскільки деякі електромобілі наразі не пропонують цього особливості».

У той час як опозиція безумовно ризикує, бажаючи, щоб клієнти прийняли та дотримувалися їхніх внутрішніх інформаційно-розважальних систем, Ford використовує Apple CarPlay як перевагу. Крім того, їхня прихильність бренду iPhone є багатообіцяючою та водночас надихаючою.

Це, безумовно, набагато менш ризикований крок Форда, який також не руйнує дружбу, побудовану на довірі.

Ще одна новина, яка не дивує нас, хоча ми пам’ятаємо про цю дружбу, полягає в тому, що Ford входить до списку виробників Apple, які зобов’язуються підтримувати CarPlay наступного покоління.

Apple приймає все, що відбувається

Попри всі суперечки, гігант з Купертіно виглядає розслабленим, але впевненим у собі. У нещодавній оновленій веб-сторінці зі списком моделей, що підтримують CarPlay, цитується «Понад 800 моделей на вибір». У наступному рядку написано: «Знайти автомобіль, який працює з CarPlay, легше, ніж будь-коли».

Незрозуміло, навмисно все це чи ні. Але враховуючи, що ці оновлення нещодавні, вони можуть спритно взяти участь у ажіотажі, який підживлює GM (без каламбуру!)

Схоже, ця тенденція, яка схожа на бойкот, приносить користь виробникам у багатьох відношеннях, але, звичайно, не для Apple. Але навіть для останнього це не повинно викликати занепокоєння на даний момент, враховуючи величезні та неперевершені доходи, які все ще вдається розраховувати гіганту з Купертіно.

І, звісно, ​​немає нічого поганого в тому, що ці виробники вирішили взяти контроль у свої руки, щоб покращити враження від автомобіля. Зважаючи на все сказане, ми щиро сподіваємося, що клієнти справді отримають вигоду від цього суперечливого рішення, а не залишаться безсилими на полі бою.