Volvo testuje samořídící náklaďák ve švédském dole, nadchlo nás to

Jsme na pokraji času, kdy autonomní vozidla pomalu mění naše myšlení o dopravě. Méně lidí za volanty by znamenalo méně chyb, což nakonec sníží počet nehod na silnici. Proto je pozoruhodné, že Volvo testovalo samořídící nákladní vozidlo ve švédském dole. Pojďme kopat.

Slepých silnic a bez řidičů

Příběh samořídících nákladních vozů Volvo FMX je fascinující. Volvo plánuje testovat tyto vozy na příští rok a půl v běžném provozu v dole Boliden ve švédském Kristinebergu. Tento důl může jít do hloubky 1000 metrů ai při umělém osvětlení to musí být jeden z nejtěžších terénů na jízdu. Claes Nilsson, prezident Volvo Trucks, vysvětlil –

Výsledky poskytnou cenné informace pro naši pokračující misi transformovat technické průlomy do praktických výhod pro zákazníky.

Jak se tedy tyto náklaďáky dokážou pohybovat v téměř temném prostředí? Stačí laserové senzory. Můžeme to vysvětlit kyticí slov v celém příspěvku, ale raději bychom vás nechali sledovat toto video.

Chytře implementované senzory (včetně GPS, radar a LiDAR) kolem kamionu umožňuje detekovat objekty kolem něj, díky čemuž se dokáže sám navigovat i v úzkých zatáčkách a zatáčkách. Jakmile nákladní auto odešle bezpečnostní upozornění, může jej dálkově ovládat zkušený řidič v centru řízení dopravy dolu.

odrazový můstek

Volvo provádí několik testů, aby jejich nákladní vozy byly plně autonomní. my jsme již mluvil o různých úrovních autonomních vozidel a Volvo chce mít do roku 2020 na silnicích plně autonomní vůz úrovně 4. Je velmi pravděpodobné, že tyto testy provedené v dolech budou použity k určení a zlepšení úrovně bezpečnosti jejich vozů.

Efektivita a optimalizace

Logistika je velkým problémem téměř všech průmyslových odvětví, těžba není výjimkou. Je to také nebezpečný byznys, takže menší lidé v dolech budou mít z dlouhodobého hlediska pouze prospěch pro společnosti.

Taková nákladní vozidla budou schopna nepřetržitého provozu, eliminují přetížení a zkrátí dobu nakládky a vykládky.

Nákladní vozy nebudou muset čekat po odstřelu, což zlepší celkovou efektivitu. Optimalizované systémy, jako jsou samořízená nákladní vozidla, tak povedou k efektivnějšímu systému.

ČTĚTE TAKÉ:Neuvěřitelný rozkročený autobus v Číně je nyní realitou

Poslední aktualizace 3. února 2022

Výše uvedený článek může obsahovat přidružené odkazy, které pomáhají podporovat Guiding Tech. Nemá to však vliv na naši redakční integritu. Obsah zůstává nezaujatý a autentický.