Sähköajoneuvojen lataustasot selitetyt: taso 1 vs. taso 2 vs. taso 3

Ei voida kiistää, että sähköajoneuvot (EV: t) ovat saamassa suosiota hitaasti mutta varmasti. Sama johtuu ainakin osittain siitä, että ne ovat ympäristöystävällisempiä ja kestävämpiä kulkuvälineitä. Tietenkin, jos olet sähköauton aidalla, sinun täytyy tietysti miettiä, kuinka ne ladataan. Voit myös pohtia eroja kotiisi asennettavan seinälaturin ja latausaseman välillä. Tässä tulee esiin sähköautojen lataustasojen käsite.

Tässä oppaassa tarkastelemme tarkemmin sähköautojen latauksen eri tasoja ja niiden merkitystä sähköautojen omistajille. Tarkemmin sanottuna sukeltamme syvemmälle tason 1, tason 2 ja tason 3 lataamiseen, niiden latausnopeuksiin ja niiden yleisiin esiintymispaikkoihin. Joten aloitetaan puhumalla itse latauksen eri tasoista.

Sähköajoneuvojen latauksen eri tasot

Ensinnäkin sinun pitäisi tietää, että sähköautojen lataustekniikkaa on kolme tasoa, jotka on osuvasti nimitetty Tasoksi 1, Tasoksi 2 ja Tasoksi 3. Kuten olet ehkä jo arvannut, mitä korkeampi lataustaso on, sitä enemmän se kaatuu. Tämän seurauksena laturi kuluttaa enemmän virtaa ja pystyy samalla lataamaan ajoneuvosi nopeammin.

Tästä huolimatta se ei ole niin yksinkertaista kuin sanoa, että sinun pitäisi kytkeä tason 3 laturi suoraan ajoneuvoosi. On tärkeää ymmärtää, että eri sähköautot latautuvat eri tavalla, koska jokainen sähköauto voi hyväksyä vain eri tehotason kuin EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment).

Kuluttajana sinun ei kuitenkaan tarvitse huolehtia paljon. Sähköajoneuvo itse määrittää missä tahansa vaiheessa latauksen aikana hyväksyttävän virran määrän. Siksi sinun ei tarvitse huolehtia sähköauton kytkemisestä latausasemaan, joka voi tuottaa enemmän tehoa kuin kestää.

Tason 1 EV-laturit

Kun perusasiat ovat poissa tieltä, katsotaanpa tarkemmin sähköautojen latauksen eri tasoja, alkaen tason 1 latauksesta. Level 1 EV -laturi tarjoaa 1 kW - 1,8 kW tehoa tavallisen 120 voltin vaihtovirtapistorasian kautta. Koska se toimii pienemmällä tehostandardilla, Level 1 -lataus on saatavilla vain Pohjois-Amerikassa, koska Euroopassa on tavallinen 230 voltin virtalähde asuinkäyttöön.

Koska olemme aiheesta, tason 1 sähkölaturien toisessa päässä on kolmipiikkinen kotitalouspistoke ja toisessa päässä on tavallinen J1772 (tyyppi 1) EV-liitin. Ymmärrettävästi latausnopeus on hitain kautta linjan, ja tason 1 EV-laturi tarjoaa noin kahdesta viiteen mailia lataustunnissa. Näin ollen sähköauton lataaminen täyteen suuremmalla akulla voi kestää helposti yli 20 tuntia.

Tämän seurauksena Level 1 EV-laturit sopivat parhaiten sähköautojen omistajille, jotka eivät aja pitkiä matkoja säännöllisesti. Niitä voidaan käyttää myös nolla- tai varalatureina helpon yhteensopivuuden ansiosta. Itse asiassa useimmat merkit tarjoavat niitä yleensä ilmaiseksi sähköautoinsa. Nämä laturit eivät kuitenkaan ole käytännöllisiä päivittäisessä käytössä.

Tason 2 EV-laturit

Jatketaan, katsotaanpa asunnonomistajille yleisintä sähköajoneuvojen lataustekniikkaa – tämä on tason 2 sähköautojen lataus. Tyypillinen EV Level 2 -laturi voi tarjota 3 kW - 22 kW lähtötehoa. Pohjois-Amerikassa tason 2 latauksessa käytetään tyypillisesti 240 voltin pistorasiaa ja tavallista J1772 (tyyppi 1) EV-liitintä. Sitä vastoin Euroopassa yleisin tason 2 latauksen pistorasia on tyypin 2 Mennekes-liitin, joka antaa virran 230 voltilla.

Parannetun tehon ansiosta tason 2 laturit voivat toimittaa 10-75 mailia tunnissa. Tämän seurauksena tavallisen 40 kWh: n sähköauton akun purkaminen kestäisi 2–13 tuntia. Asuinalueiden lisäksi tason 2 latureita löytyy yleisesti myös julkisista paikoista, kuten hotelleista, supermarketeista tai jopa joillakin työpaikoilla.

Tason 3 sähköautojen laturit

Lopuksi puhutaan tason 3 latureista, jotka muodostavat nopeimman tällä hetkellä saatavilla olevan sähköauton lataustekniikan. Tätä kutsutaan yleisesti myös tasavirtalataukseksi. Syynä on, toisin kuin tason 1 ja tason 2 laturit, jotka antavat sähköä sähköautolle, tason 3 laturi muuntaa vaihtovirran tasavirraksi itse laturissa. Tämän seurauksena tason 3 laturit voivat syöttää virtaa nopeammin suoraan akkuun.

Tyypillinen lähtöteho on 30 kW: sta mahtavaan 360 kW: iin, ja EV Level 3 -laturi voi tuottaa jopa 1400 mailia tunnissa (riippuen sähköauton latauksen hyväksymisasteesta). Näin ollen voit ladata tavallisen sähköauton täyteen alle 20 minuutissa.

Tällaiseen massiiviseen tuottoon tarvitaan myös suurempi panos. Tason 3 latausasema käyttää 480 voltin virtalähdettä Pohjois-Amerikassa ja 400 voltin virtalähdettä Euroopassa. Tämä myös kuormittaa voimakkaasti sähköverkkoa, unohtamatta sen asentamisesta aiheutuvia korkeita kustannuksia. Tämän seurauksena Level 3 latureita löytyy vain julkisilta huoltoasemilta tai muualta, missä ihmiset voivat pysäköidä lyhyeksi ajaksi.

Ne käyttävät myös erityyppistä liitintä kuin tason 1 ja 2 laturit. Pohjois-Amerikassa on CCS-liitin, kun taas Euroopassa sinulla on joko CCS- tai Type 2 -liitin ylimääräisillä DC-latausnastoilla. Japanissa CHAdeMO-liitin on yleisin tason 3 latauksessa.

Taso 1 vs. taso 2 vs. taso 3 lataus

Kaikki tämä saattaa tuntua hieman liian tekniseltä, eikö? Tehdään nopeasti yhteenveto ja verrataan tason 1 ja tason 2 vs. tason 3 sähköautojen latausta.

Lataustaso	Taso 1	Taso 2	Taso 3
Nykyinen tyyppi	AC	AC	DC
Teholähtö	1 kW - 1,8 kW	3 kW - 22 kW	30 kW huikeat 360 kW
Latausnopeus	Jopa 5 mailia tunnissa	Jopa 75 mailia tunnissa	Jopa 1400 mailia tunnissa
Liittimen tyyppi	J1772 (Pohjois-Amerikka)	J1772 (Pohjois-Amerikka), tyyppi 2 Mennekes (Eurooppa)	CCS (Pohjois-Amerikka), CCS / Type 2 (Eurooppa), CHAdeMO (Japani)
Tyypillisiä käyttötapauksia	Kotilataus pienillä ajokilometreillä varustettuihin sähköautoihin pienillä akuilla	Kotilataus useimmille sähköautoille ja julkiset latausasemat pidemmän kantaman sähköautoille	Julkiset latausasemat pitkän matkan matkoille ja pikalataukseen

Usein kysytyt kysymykset sähköautojen lataustasoista

Lataa autosi helposti

Loppujen lopuksi sähköautojen latauksen eri tasojen ymmärtäminen on erittäin tärkeää kaikille sähköautojen omistajille. Viime kädessä lataustason valinta riippuu kunkin sähköauton omistajan ajotarpeista, budjetista ja latausasemien saatavuudesta. On kuitenkin selvää, että useimmille ihmisille tason 2 laturit ovat ihanteellisia kotikäyttöön, kun taas tason 1 laturit on tarkoitettu vain varalaturiksi.

Jos etsit tason 2 sähkölaturia kotiisi, voit tarkistaa parhaat Level 2 EV-laturit täällä.