NIO ES8: Kako se može usporediti s Tesla Model X?
Miscelanea / / November 29, 2021
Utjecaj koji je Tesla imao na svijet električnih vozila (EV) je dubok. Od njihove prve generacije Tesla Roadstera do njihove najnovije ponude – Modela 3, Tesla je od samog početka gurala marginu.
EV-ovi su postali istaknutiji tijekom posljednjih nekoliko godina i Teslin uspjeh bio je sjajan svjetionik, koji je sektoru električnih vozila dao osjećaj sigurnosti. Posljednjih godina bilo je i drugih pozitivnih primjera.
Na primjer, 2014 FIA-ina formula E, serija trkaćih automobila s potpuno električnim automobilima visoke razine, predstavljena je i nastavlja stvarati buku.
Što se tiče proizvodnje, Toyota i Mazda najavile su partnerstvo zajedno razvijati EV. Volvo je čak otišao toliko daleko da je najavio da će i svi njihovi automobili biti potpuno električni ili hibridni plin-električni od 2019.
Kao što vidite, stvari se događaju. Tesla je čak 2015. izdao SUV, Model X, koji je 2017. privukao veliku pozornost od pobijedivši Lamborghini Aventador u utrci za povlačenje, i postavljanje rekorda za najbrži SUV u trci na četvrt milje.
Uza sve što se dogodilo u sektoru električnih vozila u posljednjih nekoliko godina, jasno je da Tesla napreduje. Međutim, oni nisu jedini igrač na tržištu. Nedavno je kineska tvrtka pod imenom NIO najavila svoj potpuno električni SUV ES8. Ono što odmah privlači pažnju kod ES8 je to što košta manje od Teslinog modela X.
Što je NIO ES8?
Što trebate znati o NIO-u:
- NIO sebe proglašava kao sljedeću generaciju automobilske tvrtke i njihov je cilj natjerati potrošače da se osjećaju pozitivno o ponovnom posjedovanju automobila. Također vjeruju da je odlično korisničko iskustvo od najveće važnosti.
- NIO ima urede u SAD-u, Europi i Kini.
- Nelson Piquet Jr., vozač u njihovom timu Formule E u to vrijeme, osvojio je Svjetsko prvenstvo Formule E u njegovom prvom izdanju.
- Iako su relativno nova tvrtka, osnovana 2014. godine, definitivno imaju neke 'kotlete'. Njihova EP9 ulični automobil postavio je rekord kruga od 6m 45.900s za električna vozila na Nürburgring Nordschleife*. To jasno pokazuje njihov trkaći pedigre.
[*Nürburgring Nordschleife je popularna trkaća staza u Njemačkoj koju proizvođači automobila obično koriste kao poligon za svoje sportske automobile.]
ES8 je NIO-ov pogled na električni SUV. Iako se radi o SUV-u sa 7 sjedala, brzina mu nikako ne nedostaje. ES8 može ubrzati od 0-100 km/h za samo 4,4 sekunde. Cijena ES8 također je izvanrednih 448.000 RMB (oko 67.788 dolara).
Dizajn i tehničke specifikacije
ES8 ima prostranu unutrašnjost koja je postavljena u formatu od 3 reda i 7 sjedala. Sjedala su omotana Nappa kožom i imaju oba 'briga djece' i 'Salosjedalo' načini rada koji su dizajnirani imajući na umu udobnost putnika u vozilu.
Sjedala su omotana Nappa kožom i imaju oba 'briga djece' i 'Salosjedalo' načina rada.
Iznutra, očekujte vrhunska kvaliteta zraka budući da je vozilo opremljeno aktivnim ugljenom i HEPA filterom.
ES8 je opremljen baterijom od 70 kilovat-sati (kWh), što daje domet od 335 km. NIO nudi program najma baterija koji snižava 1.00.000 RMB (15.130 USD) s originalne cijene, pružajući korisnici s besplatnom uslugom nadogradnje baterije, osiguranjem kvalitete, pomoći na cesti i pristupom punjenju u cijeloj Kini servis.
Osim toga, dostupno je rješenje za zamjenu baterija, koje, prema NIO-u, omogućuje korisnicima prelazak na a napunjenu bateriju za 3 minute. NIO-ov NOMI Pilot napredni sustav pomoći vozaču (ADAS) sastoji se od 23 različita senzora i omogućuje značajke autonomne vožnje, koje uključuju pilot na autocesti, pilot za zastoje u prometu i automatski hitni slučaj kočenje.
Provjeri Mreža kotačaVideozapis korisnika o tome kako funkcionira proces zamjene baterije za ES8.
NIO također planira postaviti 1200 NIO Power Mobile vozila koja će moći pružiti 100 dodatnih kilometara dometa nakon samo 10 minuta.
Kako se NIO-ov ES8 slaže s Teslinim modelom X
ES8 za sada zvuči prilično impresivno, ali kako se slaže s Teslinim Modelom X (P100D)?
Pa, ES8 ima cijenu od 67.788 dolara, što je manje od polovice cijene modela X (P100D) po cijeni od 165.000 dolara.
Osim toga, domet ES8 od 335 km manji je od dometa modela X od 542 km. NIO-ov ES8 može se puniti putem mreže NIO Super Charger pomoću mobilnog motornog vozila, putem standardnih opcija punjenja ili se baterija može zamijeniti.
Pod standardnim opcijama punjenja mislim na punjenje sa standardnom električnom utičnicom od 240V.
Teslin Model X može se puniti pomoću Tesline mreže Supercharger ili putem standardnih opcija punjenja. Čini se da Tesla ima obustavljena zamjena baterija u korist njihove mreže Supercharger.
Ono što se ističe ovdje je to što NIO nudi punjenje putem mobilnih motornih vozila, što bi se moglo pokazati prilično pogodnim.
Završne misli
I ES8 i Model X nude rješenja za autonomnu vožnju. Teško je usporediti autonomne sposobnosti od dva vozila u ovom trenutku jer nema toliko informacija o ES8.
Iako je domet ES8 manji od dometa svih dostupnih modela Modela X (najniži P70D Model X ima NEDC domet od 417 km), 335 km je prilično konkurentno.
Osim toga, ideja o NIO-ovim mobilnim motornim vozilima za punjenje prilično je intrigantna. Ovisno o lokacijama ovih u odnosu na Lokacija vozača, ovo bi se moglo pokazati kao prikladnija opcija. Međutim, ovo bi mogla biti samo metoda za kompenzaciju mreže Super Chargera koja još uvijek raste.
Dok Model X nadmašuje ES8, na temelju cijene ES8, ovo je poštena igra. Trenutno je dostupan samo u Kini i vjerojatno će tamo proći bolje od Modela X zbog niže cijene i gotovo usporedivih performansi.