NIO ES8: ¿Cómo se compara con el Tesla Model X?

El impacto que Tesla ha tenido en el mundo de los vehículos eléctricos (EV) es profundo. Desde su Tesla Roadster de primera generación hasta su última oferta, el Model 3, Tesla ha estado empujando el margen desde sus inicios.

Los vehículos eléctricos se han vuelto más prominentes en los últimos años y El éxito de Tesla ha sido un faro brillante, que le ha dado al sector de los vehículos eléctricos una sensación de seguridad. También ha habido otros ejemplos positivos en los últimos años.

Por ejemplo, en 2014 Fórmula E de la FIA, una serie de carreras de autos totalmente eléctricos de alto nivel, se presentó y continúa generando expectación.

En el lado de la fabricación, Toyota y Mazda han anunciado una asociación para desarrollar vehículos eléctricos juntos. Volvo incluso ha llegado a anunciar que todos sus coches serán totalmente eléctrico o híbrido gas-eléctrico a partir de 2019.

Como puede ver, están sucediendo cosas. Tesla incluso lanzó un SUV, el Model X, en 2015, que llamó mucho la atención en 2017 por

vencer a un Lamborghini Aventador en una carrera de resistenciay estableciendo un récord para el SUV más rápido en una carrera de resistencia de un cuarto de milla.

Con todo lo que ha sucedido en el sector de los vehículos eléctricos en los últimos años, está claro que Tesla está avanzando a pasos agigantados. Sin embargo, no son el único jugador en el mercado. Recientemente, una empresa china con el nombre de NIO anunció su SUV ES8 totalmente eléctrico. Lo que llama la atención de inmediato con el ES8 es que cuesta menos que el Model X de Tesla.

¿Qué es el NIO ES8?

El ES8 es la versión de NIO del SUV eléctrico. Si bien es un SUV de 7 plazas, de ninguna manera le falta en términos de velocidad. El ES8 puede acelerar de 0 a 100 km / h en solo 4,4 segundos. El precio del ES8 también es de 448.000 RMB (alrededor de 67.788 dólares).

Diseño y especificaciones técnicas

El ES8 tiene un interior espacioso que está configurado en un formato de 3 filas y 7 asientos. Los asientos están forrados en cuero Nappa y cuentan con ambos 'Cuidado de niños' y 'Lounge-seat' modos que están diseñados teniendo en cuenta la comodidad de los ocupantes del vehículo.

Los asientos están forrados en cuero Nappa y cuentan con ambos 'Cuidado de niños' y 'Lounge-seat' modos.

En el interior, espera calidad de aire superior ya que el vehículo está equipado con carbón activado y filtro HEPA.

El ES8 está equipado con una batería de 70 kilovatios-hora (kWh), lo que da una autonomía de 335 km. NIO ofrece un programa de alquiler de baterías que rebaja 1.00.000 RMB (15.130 dólares estadounidenses) del precio original, proporcionando la usuarios con servicio gratuito de actualización de batería, garantía de calidad, asistencia en la carretera y acceso a una carga en toda China Servicio.

Además, se encuentra disponible una solución de intercambio de batería que, según NIO, permite a los clientes cambiar a un batería cargada en 3 minutos. El sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) NOMI Pilot de NIO está compuesto por 23 sensores diferentes y permite Funciones de conducción autónoma, que incluyen Highway Pilot, Traffic Jam Pilot y emergencia automática. frenado.

Verificar La red de la ruedaVideo de cómo funciona el proceso de cambio de batería del ES8.

NIO también planea implementar 1.200 vehículos NIO Power Mobile que serán capaces de proporcionar 100 kilómetros adicionales de alcance en solo 10 minutos.

Cómo se compara el ES8 de NIO con el Model X de Tesla

El ES8 suena bastante impresionante hasta ahora, pero ¿cómo se compara con el Model X de Tesla (P100D)?

Bueno, el ES8 tiene un precio de $ 67,788, que es menos de la mitad del precio del Model X (P100D) con un precio de $ 165,000.

Además, el alcance de 335 km del ES8 es menor que el del Model X de 542 km. El ES8 de NIO se puede cargar a través de la red NIO Super Charger utilizando un vehículo de energía móvil, a través de opciones de carga estándar, o se puede cambiar la batería.

Por opciones de carga estándar, me refiero a cargar con una toma de corriente estándar de 240V.

El Model X de Tesla se puede cargar mediante la red Supercharger de Tesla o mediante opciones de carga estándar. Tesla parece tener cambio de batería descontinuado a favor de su red Supercharger.

El verdadero punto destacado aquí es que NIO ofrece carga a través de vehículos eléctricos móviles, lo que podría resultar bastante conveniente.

Pensamientos finales

Tanto el ES8 como el Model X ofrecen soluciones de conducción autónoma. Es difcil comparar el capacidades autónomas de los dos vehículos en este punto, ya que no hay tanta información sobre el ES8 para continuar.

Aunque el alcance del ES8 es menor que el de todos los modelos disponibles del Model X (el P70D Model X de gama más baja tiene un alcance NEDC de 417 km), 335 km es bastante competitivo.

Además, la idea de cargar vehículos de energía móvil de NIO es bastante intrigante. Dependiendo de la ubicación de estos en relación con La locación de un conductor, esto podría resultar una opción más conveniente. Sin embargo, esto podría ser solo un método para compensar una red de Super Charger que aún está creciendo.

Si bien el Model X supera al ES8, según el precio del ES8, este es un juego justo. En este momento solo está disponible en China y probablemente le irá mejor allí que el Model X debido al precio más bajo y un rendimiento casi comparable.